一、摩托车轮胎气如何放气视频
调整摩托骑行视频的滤镜可以使用视频编辑软件或手机应用程序来完成。以下是一般的步骤：
1. 导入视频：将摩托骑行视频导入到所选的视频编辑软件或应用程序中。可以通过将视频文件拖放到编辑界面或使用导入功能来完成。
2. 选择滤镜：浏览可用的滤镜选项。大多数视频编辑软件和应用程序都提供一系列滤镜效果，如黑白、复古、冷调等。选择一个滤镜，使其适用于您的视频。
3. 调整滤镜效果：根据需要调整滤镜的参数。一些滤镜允许您调整亮度、对比度、色调、饱和度等参数，以达到期望的效果。您可以根据视频的主题和氛围来进行调整。
4. 预览和应用滤镜：在编辑界面上预览滤镜效果，并确保其与您的预期一致。如果需要进一步调整，可以随时修改滤镜参数。一旦您满意了滤镜效果，就可以将其应用到整个视频上。
5. 导出视频：完成滤镜调整后，将视频导出为您需要的格式和质量。根据您使用的软件或应用程序，可能会有不同的导出选项可供选择。
请注意，具体的操作步骤可能因使用的视频编辑软件或应用程序而有所不同。建议您参考所选软件或应用程序的帮助文档或教程，以了解更详细的指导。
二、摩托车胎怎么打气
1.轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后在使用中产生故障。
2.有的外胎上没有平衡标志，它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面，它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时，应将气门嘴正对着这一记号，以保持轮胎在高速运转时的平衡性。
3.安装时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋，将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时，用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间，将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。
4.用撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深，避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。
5.将外胎装入轮辋后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心，可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整。
6.外胎轮缘与轮辋壁应均匀接触，不应偏向一边，可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。7.充气不要过急。由于内胎柔软并可折叠，如果内胎塞入外胎后突然大量充气，内胎的皱折可能还未来得及伸展即被压死，从而造成内胎损坏。因此安装内胎要分两步充气，先充入少量的气体，稍停，然后放气，使内胎的折叠部分得以展平，再充气至规定的气压。
8.为了安全起见，在正式充气前应在轮盘半圆形孔内水平插入一根粗钢棒，卡住锁圈和挡圈，并将挡圈朝向地面或其它建筑物，防止锁圈、挡圈高速弹出致人伤亡。9.从一定意义上说，气压是轮胎的生命。因此务必按技术手册规定的标准充气，禁止为了减振和降温而随意降低充气压力。10.为了顺利向内胎充气，可将气门芯拧松，待充足气后，再快速将气门芯拧紧。
三、摩托车轮胎怎么打气进去
#Model 3
打气筒打真空胎技巧：先用气针钥匙将轮胎上的气针给拆下，接下来把轮毂钢边给赶到同一侧，要是发现有的部分用手无法赶到位的话，就需要用砖块或者石头对轮胎与地面接触的那个切面进行敲击，并用打气筒进行打气即可。但此时需注意动作要快，以短时间内注入气体。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称"低压胎""充气胎"，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。
真空轮胎的使用注意事项：
1、必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2、不耐压，不适合超载
真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
4、无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
5、修补较麻烦，费用高。
真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。广东、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛，但个别的地方修理厂不是很多，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些。
四、摩托车轮胎放气怎么放气
首先取下气门嘴帽，然后找跟树枝，或者是针，牙签。对准气门嘴慢慢的扎下去，能感觉到有个弹簧，按下去，听到丝丝的声音就好了。 胎压异常危害大： 胎压的异常使轮胎不均匀磨损，驾乘的舒适度降低，更关系到驾乘的安全。
1、胎压过高： a. 轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果； b. 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； c. 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆； d. 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命； e. 会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； f. 并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
2、胎压过低： a. 与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升； b. 造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； c. 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热； d. 使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损； e. 轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎； f. 胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面 积增大，加速胎肩磨损。
五、摩托车轮胎怎么加气
1.家庭用的打气筒不是虽然电动打气方便，但是也没有想象的那么复杂。一般的打气筒都是由两个气嘴组成的，大嘴是美式嘴，小嘴是英式嘴
2.现在看到我们的自行车的气孔是比较小的所以这个对应的就是使用英式嘴打气了，把较小的气嘴对上，然后把压嘴气压下就不会脱落了。
3.松开手现在的气嘴已经被吸住了，通过手动压缩打气筒就可以给自行车打气了，当你觉得打气越来越费劲的时候说明轮胎已经充满了气体。
4.现在来示范一下美式的气嘴打气吧，美式的气嘴一般内径都是比英式的，像我们的摩托车的轮胎都是美式入气孔。
5.将打气筒的美式的气嘴对准摩托车上面的气孔，然后同样的把压气开关打下使得气嘴不会掉了也不会漏气。然后就可以压缩气筒打气了。
六、摩托车轮胎气如何放气视频教程
方法一：原厂排气管上的固定架割下来按照不锈钢罩的孔位焊好并安装，没电焊无法自己操作，而且重新焊接需做好防锈处理。
方法二：把不锈钢罩固定在原厂罩上，相当于两层排气罩，过程是把原厂罩按不锈钢罩大小切割，比不锈钢罩小一圈正好能让其遮挡住，然后在原厂罩上打孔并用螺丝固定住不锈钢罩。