一、摩托车马达齿轮号是什么
那个齿轮是锥形贴在曲轴上的，用专用拉码一拉就掉了，没有拉码就用冲子拿锤子用力向下敲。或者用杠杆原理巧下来。
二、摩托车马达齿轮老是生锈
飞轮生锈的解决办法：
1、在链条上涂抹润滑油（机油），然后转动牙盘使链条和飞轮同步运动，这样链条上的润滑油就均匀的上到飞轮上了。飞轮挂满润滑油后静置1小时左右也可以骑行半小时左右，然后用抹布擦掉油锈混合物再重新上一遍润滑油即可。
2、用煤油清洗生锈部位，然后用抹布擦净后上润滑油。
3、用摩托车或汽车的除锈剂喷涂生锈部位，然后用抹布擦净后上润滑油。
三、摩托车马达打齿
1、齿轮与齿圈安装咬合不好；
2、机器点火时间太早，可以找维修人员调整一下。
打齿的原因是起动机齿轮与飞轮齿圈之间的静态轴向距离太大，
四、摩托车马达齿轮安装视频
摩托车怎么凸轮轴安装需要拆掉缸盖，气缸体，磁电机侧盖，磁电机才能更换。而且凸轮轴要和正时齿同时更换，曲轴正时齿还涉及专用工具和对正时。
1、把磁电机线圈上的小盖子打开小盖子，上面是1元钱左右大小的螺丝。
2、你用个电筒看着用14或17的套顺时针转 看到P位置就停下来 。
3、在凸轮轴的链条齿轮正面有个0标志，把这个0标志放成水平位置 。
4、然后用手轻轻地拨动气门调节螺母。
扩展资料：
摩托车常见故障：
1、排气管冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；气缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与气缸筒的间隙增大。
2、排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。
3、排气管冒白烟
冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。
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五、摩托车启动马达齿为什么打坏
起动电机转动无力，有转不起来的感觉，应检查电瓶是否亏电，电瓶线和电瓶接线柱表面是否接触不良，电瓶的搭铁线是否接地不好，起动电机是否有故障，如电机的碳刷、铜套、轴承、磁铁等有问题，起动继电器是否不良，超越离合器是否有故障，或发动机内有其他问题造成太紧阻力过大转不动等，这些都可能会造成这种情况
六、摩托车马达齿轮轮坏了是什么原因
超越离合器打坏齿轮，多是由于离合器本身磨损，造成配合间隙较大、分离不彻底或无法分离、操作不当起动后起动按钮没有及时分离、起动继电器损坏起动后无法断开起动电机的电源、或其他相关部件问题导致啮合不良造成
七、摩托车启动马达齿轮怎么拆
（1）发动机整机及前端缸体部位卸下后将齿轮箱润滑油放洁净，用螺丝刀将箱体外侧轴封拆下来，从外到内拆开，用扳手和十字螺丝刀将箱盖螺丝拆下，敲击箱体让箱体松动，用螺丝将两半箱体均匀顶出。
（2）将齿轮一轴二轴与拔叉筒及启动杆与箱体别离，规整摆放好各部分零部件。
（3）用拉拔器将轴承拉出。
（4）用拔销器将中心齿轴拔出。
（5）用敲击法将输出轴拆下。
（6）用卡簧钳将前端盖孔的弹性挡圈拆下，用敲击法将输入轴拆下。
（7）对拆开下来的零件进行检查，清洗零件、箱体、前后箱盖，而且去锈、去毛刺、去污等。
（8）装置进程：依照拆开的逆向进程，把齿轮及各轴装配好
八、摩托车马达型号怎么看
摩托车行驶时间久了，难免会出现各种各样的毛病，其中整流器是一个比较容易出故障的地方，那么如果整流器坏了，应该怎样判断呢？
1、加油门提高转速，电压若是不变为正常，若是电压突然骤升或者大降，则整流器没有在进行工作。
2、发动机启动后把电瓶正极拆掉，如果没有熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。
3、使用数字电路表直接给整流器测量，可以判断整流器有没有起到整流效果。
摩托车整流器坏了的表现
如果摩托车整流器损坏，摩托车的正常工作也会出现问题，可能会有以下表现：
1、蓄电池无法充电。整流器又称充电机，它能够将交流电流转化为直流电，如果整流器坏了，那么蓄电池就无法充电。
2、摩托车打不着火。摩托车打火需要整流器给火花塞通电，如果整流器坏了，火花塞就无法协助摩托车点火。
3、车灯亮度不足或亮。整流器会将磁电机的电转化为直流电，再调节为12伏左右的电量给用电装置使用，如果整流器坏了，用电装置例如车灯，就会出现没电不亮，或者电压较低导致亮度较小的情况。
九、摩托车马达9齿与11齿有什么区别
就必须要配专用的三相整流器，与普通的直流全波整流器不一样，其特征是磁电机线圈输出线中有三根颜色一样的线，一般是黑色或黄色，而普通全波磁电机线圈的发电线圈只有两条线这两种线圈的整流器不是以线圈匝数来区分的，而是以形式来区分的，如果都是普通直流输出，就是一样的可以通用，但有些18极线圈是三相磁电机