一、摩托车磨合期后有什么改变
磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。
磨车在很多方面都应注意，但具体到档位磨合方面，则请注意以下几点。
磨合期对于发动机来说，是一个出厂之后的再造过程，即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中将其通过自然磨损磨掉，有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂，以加强磨合效果。
1.不可让机器转速过高，磨合期间，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如果自动档不要超过3500转。（慢工出细活）
但是，有很多车的五档甚至六档在3000转时车速已经很高了。没关系，前面说了，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。
2.不可让机器转速过低，过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。
3.不可长时间保持一个档位，有些朋友为了让车快过磨合，长挂五档或四档，为了磨车而磨车，其不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动档就不用考虑了）。
4.最好不要待速行驶，不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力，不要用一或二档的待速行驶。
5.车子不要负重行驶，磨合期车上越轻越好，最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。
6.用日常使用来磨合，各档都要磨，从一到五档，都要用一用，所以最好的办法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处（换句话说，各种路况都跑跑）。
7.不要过早首保，一般2000或2500Km再去，出厂的机油是不一样的，换成了普通机油一样达不到更好的效果。虽是爱自己的车，但方式有待商讨。
8.不要过长时间行车，要让机器有调整时间，别一天到晚让它去跑，像出租一样，最多开几个小时就要放一放，让它休一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，可不知这对车有多少伤害。
磨好了，磨合期后车子有力，档位清楚，脚下的几块铁都会轻很多。
磨不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，这时候你可别说车不好毛病多，想想当初是怎么磨的车吧，磨不好还会减少发动力寿命，可以10W或20W公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修，磨车是行车之根本，应是重中之重，请君重视，不可儿戏。
另外，关于拉高速，对于磨车来说是没有任何必要的，只要你磨好了车，发动机动力性、密封性都会很好，自然车就有劲，高速也没问题，没必要客意超速行车。这只是一些一知半解人“理所当然”的土办法。该怎么开就怎么开就成了。
二、摩托车磨合期有时间限制吗
摩托车磨合期为|千公里
三、摩托车磨合期不能超过多少转
摩托车磨合期是非常关键的，对于后续发挥和寿命都有很大的影响。建议在摩托车磨合期内，速度不要超过60公里/小时，持续时长至少应该达到1000公里。在这个过程中，应该注意保持匀速行驶，不要频繁换档，同时避免长时间低速行驶。这样有助于发动机内部的零部件更好地磨合，使得机器更加顺畅、可靠。
部分车主认为在磨合期内尽可能高速行驶，能快速磨合发动机，提高性能。
这是一种错误的想法，因为高速行驶会导致高温环境，加速零部件磨损，对于发动机寿命非常不利。总之，在摩托车磨合期中，要遵循厂家要求，保持车速适中，注意各项注意事项，这样能有效提升发动机性能和寿命，并且确保自己的安全出行。
四、摩托车磨合期后会好用些吗
摩托车在磨合期内，只要注意控制车速不要过快、负荷不要过重、不要长时间连续行驶、正确使用档位，并注意车速、档位与发动机的合理配合，换时更换机油就行了，这样就可以保证磨合期后正常的性能。
五、摩托车磨合期可以开多快
摩托车磨合期最高只能跑60码，因为根据车辆磨合期的时间以及件磨损程度，一般规定在磨合期里面只能跑60码，而且到了磨合期之后，你经过换机油检修等等方可提速，所以说我们骑行新的摩托车的时候一定要注意行驶安全，不可以超速行驶。
六、摩托车磨合期能破60吗
摩托车磨合期行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶。
1、新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。
一般新车的磨合期为1200公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。
2、磨合期首次换油500公里，第二次换油1000公里，以后每隔2000或者3000公里换一次机油。
磨合期内严禁使用全合成机油，因为磨合期要磨合，如果使用了全合成机油，因为其优秀的抗磨性，所以会造成一种比较尴尬的情况出现，就是公里数够了，但是发动机并没有磨合出来。
3、使用普通的矿物机油即可！出了磨合期以后高压缩比的车辆可以选择全合成机油，这里有个小提示，在换全合成机油之前可以买一瓶最烂的机油，在放掉旧机油之后，把这瓶灌进去开机运转2到3分钟，然后再放掉，然后再加入全合成机油。摩托车新车磨合期注意事项：
1、在磨合期内应控制最高速度。
2、避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。
3、磨合期内尽量不要载人载货。
4、变档车辆行驶时应经常换档。
5、行驶1000公里以后，应在安全的条件下适当跑一下高速。
七、摩托车在磨合期间不能超过多少码
车速需要控制在60km\u002Fh。以下是摩托车的日常保养的注意事项：
控制怠速：磨合期需要控制摩托车怠速在100转。档位对应：摩托车挡位需要与时速对应。
刹车方式：发现前面有情况需要刹车时，松掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车。
花塞安装：新火花塞的安装需要用手拧紧火花塞直至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一圈至二分之一圈左右即可。
八、摩托车磨合期一次性能跑50公里吗?
摩托车的磨合速度应控制在每小时50-80公里之间。手册中汽车的磨合期一般为1500公里。摩托车磨合期要注意：1。冷启动时，最好等到水温预热到40以上再启动。选择好的路面行驶。停车时不要猛踩油门。2.磨合期的摩托车一定要控制好行驶速度，车速不能太高。行驶1500公里后，可以逐渐提高车速和速度到车辆允许的最大速度，不要用力踩油门，保证活塞、气缸等重要部位在放松状态下增加负荷。3.不要长时间使用一个档位。从低档起步，逐渐换到高档，循序渐进地行驶。必须避免低挡高转速，高挡低转速的现