一、摩托车磨合期是什么
新买的摩托一般磨合期是1500公里。使用手册中有说明。 保养方法： 1、初级磨合期机油的换法： 摩托车磨合期为1500公里。关于这1500公里内换机油的方法有很多种，建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，这种的想法是不正确的，不管车跑的公里数有多少，只要发动机在运转、在发热，就对机油有很大的依赖，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。 2、初级磨合期如果驾驶摩托车： 摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题，其实没必要那么苛刻的，毕竟是机械的东西，没有那么娇贵的。只要保证不要让车出太大的力，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，以减轻车的重量。前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。600公里到1000公里可以给车小加负重，比说如带个不是太胖的人，但是尽量不要带人爬陡坡。档位速度保持在一档12公里，二档22公里，三档32公里，四档37公里，五档45公里，依然要反复的换档骑。1000公里换好新机油后，找一个路好人少的地方，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右。然后依然要恢复到正常磨合状态。档位速度保持在一档15公里，二档25公里，三楼35公里，四档40公里，五档50公里。1200公里的时候再拉一回高速。1500公里的时候，骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（发动机清洗完后一定要将发动机内的清洗液晾干再加入新的机油）。然后找专业人士对车进行检查、校正，结束摩托车的初级磨合阶段进入终级磨合期状态。
二、摩托车磨合期怎么骑行
1.转速 任何车辆磨合期内控制发动机转速是很重要的，踏板车也是如此，它虽然不涉及行驶过程中的换挡，但一定要将发动机转速控制在一个合理的范围内，通常情况下豪爵的踏板车这个范围应该保持在4000转左右。
2.避免爬坡 踏板摩托车磨合期内一定要避免负重爬坡，负重爬坡无形中就会让发动机提升转速，如果是这样它就违背了，磨合期内控制转速的要求，所以尽量要避免负重爬坡。
3.合理保养 踏板摩托车的保养在磨合期内也是比较重要的，其中最主要的就是更换润滑油，通常情况下每500km左右更换一次润滑油就可以。磨合期内建议不要使用全合成润滑油，高品质的矿物质润滑油就可以满足，发动机的润滑需求。
除此之外两千公里左右时应该更换一次齿轮油，齿轮油的更换相对也比较简单，它和润滑油的更换没有多大的区别，只要找到放油口和加油口，用户自己就可以操作。
其次还需要根据路况对空气滤清器进行清理，一般情况下1500km左右时，应该对滤芯进行一次尘土清理，使用压缩空气反复吹就可以。
三、摩托车磨合期是多长时间
新车50公里内必须主要时速不能超过30.一般就20多30这样.不能不能拉重物出一百多公里后不能持续高速200多公里后基本是不用太小心了 过300公里后就不需要注意什么了.放心的开吧国内摩托车确实在1万多公里左右发动机是最佳状态.确实可以理解为次时过磨合.但到6万多公时候已经是能感觉衰减了.车不超3千公里 .冷车最好是需要热车!!!
四、摩托车磨合期大忌
从你描述的情况来看，问题不大。最大的问题是没有热车和猛轰油门。爱车从新开始！摩托车的磨合至关重要，新车的磨合要注意几点：
1、勤换机油，一般在300、600、1000、1500、2000、3000公里换，以后2000公里一换，并且级别越高越好，最少要SJ级的专用机油。
2、起步前先预热5分钟，不要发动就开始起步。
3、速度不能过快，一般30～50较合理。但到后期也要拉一拉高速。
4、载重不要太重，一般不要超过2人体重量，最好一个人不要载人载物。
5、加好汽油，不要猛轰油门。
6、烂路上行车以前减震振动到极限为准。
五、摩托车的磨合
1、速度不要太快，莫高于70公里。
2、不要突然加速，慢慢加油门。
3、松离合要柔和。切勿突然松开。
4、到期更换原厂机油。
5、切不要载荷过重。
6、冬天要预热1分钟。
新车在买后的300公里内，时速不得超过40公里。第一次的机油到300公里就必须换新的。机油最好到买车的车行换原厂机油。第二次机油到1000公里必须换，之后一年内就是1000换一次，再就是一年后机油就是每1500公里换一次。
新车期间在操作上必须平稳给油，最好避免猛上油和猛丢有的现象。这样对齿轮和链条有损害。
再者就是每个档位都必须很好的去磨合。例如：一档起步后不要马上进到二档，而是稳油门让它慢慢把速度提到可以进二档的速度再进到二档，依此类推到高速档。
最后就是磨合高速档了，当里程表到了1000公里时就必须跑跑高速齿了，找平直的路段来跑高速度，操作的方法和之前的操作法像同，不过不能一下子就超过70以上，必须是跑过二次以上后才能超出70公里。
六、摩托车磨合期很重要吗
新车为什么一定要去高速跑跑，其实每隔一段时间去高速上跑跑有助于恢复性能，减轻积碳的影响。别忘了选择车的初始公里数越小越好。
少于100公里是符合要求，但是如果20公里以内最佳，这是因为前100公里是磨合的关键时期。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里，最好5挡70公里行驶，避免急加速，急制动。拿到新车后要做的是精心的磨合，这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成。这一阶段是粗磨，活塞表面还很粗造没有生成镜面，发动机升温快，要求冷却液一定符合要求，冬季要热车5分钟行驶。如果初期没有磨合好，则后期的磨合也无法弥补。1、100—1000公里属于过度期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。2、超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。3、超过2500公里，保养一次，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油。4、2500—8000公里阶段，主要是变速箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。5、10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。6、10000公里以后有条件的可以尝试极限速度，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的技术。
七、摩托车磨合期磨合哪种最好
1、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。
2、要经常改变发动机转速。在磨合阶段要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。
3、动车之前要预热。在车子磨合阶段我们要让发动机预热3-5分钟，让机油循环到需要润滑的每个部位。
4、注意行驶时间，让发动机散热。在磨合阶段，要注意行驶的时间，正常情况下行驶30分钟应该熄火让发动机散热。
5、注重车辆的第一次保养。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有必检项目的首次保养。
6、注意第一次机油的更换。要在500公里之前完成第一次机油的更换，第二次更换为1000公里，后面就可以每隔2000-3000公里更换一次。
7、不要拖档行车，减速注意提前降档，一直让发动机处在舒适运转的状态下。
8、发动后、行驶前要预热，3-5分钟内就可以，使机油流到所有润滑部位。
9、1600公里的时候最好到售后清理一次发动机内部的铁屑，另外需要更换机油滤芯和空气滤芯，之后每1500公里或者2000公里更换一次空滤或机油滤芯。视当地空气环境而定，如果空气污染较严重，就早些更换。
10、第一次务必使用原厂专用机油，到正规网点购买，或者官网旗舰店购买，防止买到假冒劣质机油对发动机的损害。机油分全合成机油和矿物机油。有一种说法是第一次建议使用矿物机油，之后可以使用全合成机油，按厂家的指导即可。
11、机油最好选用该车专用的机油，最好一直用同一款或同一牌子的机油，不同的机油混合容易产生沉淀。机油应一次性加够，少了润滑不充分，多了机油会进入发动机，加剧零部件磨损，按照零件内标记的建议刻度即可。
八、摩托车磨合期怎么磨合最好
摩托车的 磨合至关重要，新车的 磨合要注意几点：
1、勤换机油，一般在300、600、1000、1500、2000、3000公里换，以后2000公里一换，并且级别越高越好，最少要SJ级的专用机油。
2、起步前先预热5分钟，不要发动就开始起步。
3、速度不能过快，一般