一、铃木赛车价格
8.7万－11万元左右。 铃木在日本的售价为131-166万日元区间，折合人民币为8.7-11万元，尽管它是一款小型车，但因为它在日本市场的定位不低，配置也非常丰富，因此它在日本的售价相对较高，铃木Solio在日本只提供一款1.2L发动机搭配CVT无级变速箱一种动力总成，但有前驱和四驱两种传动版本。
二、铃木爬山赛车
铃木uy 125带人爬坡是吃力的。
排量在125毫升的踏板摩托车即时动力已经出众，但是载人的话还是心有余力不足的。主要是排量太小是硬伤。如果不是爬坡的话，铃木u y125载人勉强可以。即使是150排量载人爬坡的话，也是非常吃力的。要想载人并且爬坡的话，至少要250排量以上才好。
三、铃木趴赛250图片
如果以价格分，三万以下能选的有：
春风250SR
宗申阿普利亚GPR150
豪爵铃木GSX 250R-A
贝纳利飓风302R
然后有能力可以选择杜卡迪，宝马，雅马哈，本田等公司的高端产品。
四、铃木趴赛250新车报价
纯国产的摩托车的趴赛其实是比较少的，因为国内很多摩托车品牌还在刚刚起步，很多都是从街车和拉力车开始做起。如果预算已经有3-4万的话，已经可以购买到一些合资品牌的趴赛车型，虽然动力不如水车那么大，但是好在有品质和做工，最重要的是还可以合法上路，那么我们今天来盘点一下3-4万区间可以买到哪些趴赛车型。
1.豪爵铃木GSX250r
售价：27880-29880
这款车搭载的是几年前铃木刚刚在国内引进的GW250的动力平台，非常成熟可靠，我自己手里不久前也收了一台，目前已经开了三千多公里。分为ABS版本和普通版本，价格才相差2000块，建议直接购买ABS版本，因为加装一个ABS也不止2000块了。
因为后链盘比GW齿多，因此提速上来说比GW要快，极速实测大约在140km/h，如果追求做工和稳定的品质，这款车是不错的。
2.川崎Ninja 250双缸
售价：43900
川崎旗下最小排量的运动车型，分为单杠和双缸，单杠版本的是250sl，个人比较推荐双缸版本，因为双缸版本的小忍者形式的质感更细腻，车身也相对饱满一些。
双缸版本的最大马力有31匹，极速可以达到150几，而且转速也非常高，13000转才到红区，可以算得上是250排量级别里面最暴力的车型，但是价格也相对比较高，这个价格已经可以买到国产650级别机车。
3. KTM RC390
俗话说骑上KTM就开始没有朋友了，由此可见KTM的风格就是暴躁，同样的RC390虽然排量不大，但是实际上的驾驶体验非常好玩，提速比较直接迅猛，现在已经可以买到和新款duke390一起上市的新款RC390了，但是其仪表盘用的还是老款单色的仪表，没有新款的大彩屏，这个还是比较遗憾的，不过有着KTM的信仰加持，这款车也是非常值得推荐的一款车。
总而言之，这个价位可以买到的车都是中小排量的趴赛，如果想要追求动力的话，这个预算已经可以买到国产650中量级的街车了，具体的看你自己如何取舍。
五、铃木趴赛
不能说好看不好看的说，只能说公路赛装个边箱就是不伦不类。公路赛追求的是什么？绝对的速度跟操控，你放那么大2个箱子成什么了？
要喜欢边箱就买那种GT跑车，旅行跑车，比如说川崎GTR1400，ZX-14R跟铃木隼也可以放边箱，我见过。除此之外的其他车就不要放边箱了，超级难看。