一、高转速摩托车发动机
发动机转速过高故障灯亮的原因：
1、燃烧状态不好，发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅会造成污染环境，也会导致燃油浪费和发动机过度磨损；
2、燃油质量不好，很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。
二、高转速摩托车用什么机油好
美孚，壳牌没问题，统一是什么鬼？
说多了没用，我摩托车，汽车都玩，具体是这样的:
美孚：高温性能好，而且耐用，说的是美孚一号。
壳牌：清洁能力强，整体性能均衡，没什么特别突出的。
统一：没用过，什么鬼？
我用过的其他的牌子货说说吧：
嘉实多：添加剂很牛，特别是黑嘉，绝对好油，只是不太耐用。
道达尔：不知为何是名牌，很一般。
埃尔夫：同道达尔。
胜牌：只用过一款5w30，没啥感觉。
阿吉普：很一般。
摩特：性能好，寿命极短。只用过7100，8100，300v。
福斯：寿命长，其他感觉很一般，没啥特别的。用过泰坦。
速马力：比摩特还好，也短命，脂类都这样？只用过摩托油。
摩托瑞士：牛逼的油，各种的好，就是贵。
紫皇冠：不如想象的好，类似灰壳的感觉，比较平均。
喜门：陶瓷的那款的确不错，对不起这么高的售价。
威爽：摩油，一般般。
还用过很多油，一时记不起，就写到这里吧
三、高转速摩托车有哪些
根本上来讲，是按最大扭矩的输出转速划分；但这个是笼统的分类，并没有严格的界限~
~ 低转机，典型的比如重装（非运动）巡航车/旅行车，哈雷、印第安这些美式V2，排量跟家用汽车相仿，最高扭矩2000~4000转~跟你平时用汽车一样，很少有机会超过这个转速吧？！
高转机，摩托多见的就是仿赛、赛车，红线转速10000~20000转，最高扭矩都是7000转以上~ 大部分代步摩托表头10000转，扭矩5、6000转，并不分什么高转机低转机，只是偏高/低转罢了
四、高转速摩托车怎么换挡
xadv750应该通过手动操作来换挡。xadv750需要手动操作来换挡。xadv750是一辆摩托车，它的换挡是通过左脚的踏板来切换档位的，需要手动操作来完成。换挡是摩托车行驶过程中必需的技能之一，因为只有掌握了换挡技能，才能让摩托车保持在合适的转速和速度，更好地完成操控和行驶。当然，在摩托车的换挡过程中需要注意一些操作技巧，比如说要学会合理利用离合器，根据车速和转速来选择合适的档位等等。所以，在学习摩托车的时候，换挡技能是一项非常基础和必要的技能，需要认真学习和掌握。
五、高转速摩托车发动机用什么机油
我华北地区的可以选择10W-40的机油，东北地区的车友选择W前面的数值更低一点，比如5W或0W机油，而大排量车友可以选择高温（相对）运动粘度更高的机油，就是“-”后面数值大的机油。机油瓶子上的标号代表了机油的粘度。以“10W-50”的标号来说，“W”代表Winter（冬季）。“W”前面的数越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
0W机油代表可以耐外部低温-35℃，5W是-30℃，10W是-25℃，15W是-20℃，所以冬季选择机油要看自己所在地区的
六、高转速摩托车机油10w40和15w50用哪个好
摩托车的“10w-40”和“15w-40”代表了两种不同的机油粘度等级，其中“10w-40”是轻负荷多地面使用的适合城市骑行的机油，而“15w-40”则更适合中长途路上高速行驶的摩托车。
具体来讲，“10w-40”在寒冷天气中也能够快速流动，保证启动时的润滑，同时适合怠速、低速骑行、频繁的启停等城市使用情景，比如小型摩托车、电动摩托车等。而“15w-40”则在高温、高负荷的条件下表现更出色，适合搭载较大马力的大型摩托车、跑车等高速行驶路况，具有更好的耐热性和保护性。
总之，“10w-40”和“15w-40”都有各自的适用场景，根据车辆类型、行驶环境和使用方式选择适合的机油粘度等级，有助于保证摩托车的长期健康运行。
七、高转速摩托车用什么机油
雷神机油好。雷神系列的机油具有高速流动润滑技术，可以轻松驾驭城市的路况，时刻保持强劲的动力，能更好的起到润滑作用。
并且该机油是属于全合成机油，比起半合成油和矿物油来说，其热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力较好一些哦。