雅马哈rx125参数？

一、雅马哈rx125参数？

雅马哈rx125搭载一副风冷四冲程单汽缸、SOHC两汽阀、带Blue Core“蓝芯”技术的发动机，电子燃油喷注，排汽量125 cc，最大动力输出7 kw。采用了长行程的前后悬挂系统，14英寸大直径车轮。

rx125还使用了CBS前后刹车联动系统（高配），对于安全性的是很有帮助的。大灯也是采用LED光源，照明效果理论上来说应该是比传统卤素灯要好，还配置了LED日行灯，这个也是一个安全性的配置，光线昏暗的时候有助于对向的司机及早发现自己。

二、雅马哈rx125突然熄火？

(1) 故障现象:在行驶中，没有加大油门，但发动机转速突然明显升高，随之熄火停车;行驶时，感觉到油门加不起来，动力不足，行驶一段路程后，发动机自动熄火停车;在行驶中，感觉到发动机功率逐渐下降，然后突然停车;在行驶中，无任何异常现象，发动机突然熄火停车。

(2) 故障原因及排除方法：

① 燃油耗尽。 应检查油箱中是否有油，无油应添加。

② 油路堵塞。逐一检查油路、化油器等各处是否畅通，若有堵塞，应清洗并疏通油路、化油器等。

③ 发动机过热。应冷却发动机，检查润滑油是否缺乏，若缺乏应添加。

④ 点火系统故障。检查火花塞跳火情况，若无火花则是由于点火系统、电路有故障。 首先检查点火系统中插接件是否装好，接头是否松动脱落。

  再逐一检查点火线圈是否烧毁，磁电机电容器是否击穿等。

三、雅马哈rx125维修？

如果您需要对雅马哈RX125进行维修，建议您按照以下步骤进行操作：

确认问题：首先需要确认车辆存在哪些问题，例如发动机无法启动、刹车失灵、轮胎漏气等等。只有明确问题，才能有针对性地进行维修。

寻找维修手册：可以在雅马哈官网或者其他相关网站上下载RX125的维修手册，手册中包含了车辆的详细维修流程和注意事项。

准备工具：根据维修手册中的要求，准备好需要使用的工具和材料，例如扳手、螺丝刀、油液等等。

进行维修：按照维修手册中的步骤进行维修，注意安全和细节问题。如果您不确定如何进行维修，建议您咨询专业的车辆维修技师或者前往当地的车辆维修站进行维修。

测试：在完成维修后，需要对车辆进行测试，确保问题已经得到解决，并且车辆可以正常运行。

需要注意的是，在进行车辆维修时，一定要注意安全和细节问题，避免造成二次损害或者安全事故。如果您不确定如何进行维修，建议您寻求专业的帮助。

四、看看俺的雅马哈RX125怎么样？

长途看的是人不是车。车只要不缺机油就没事。125是进藏的主力车型。那飞致更不用说了。

五、RX125卖点？

一、外观

首先此车具有运动的外观和清晰锋利的线条是此车的亮点之一，深受年轻人的喜爱，大多数人看到此车都被它的外观所吸引。多种颜色的选择，也迎合各人的喜爱。

二、参数

车身长宽高为1737×692×1120mm，轴距1228mm，最小离地间隙132mm，比一般的车都高出了很多，这样即使在一些不好的路面也能顺利的通过，不会撞到底盘，比一般的125车通过性都要好些。发动机配置排量为124.9CC的电喷风冷，最大功率6.8KW，最大扭矩10.3N，油箱6.4升还算可以了，对长途续航有一定的保障，前后100/90-10的轮胎规格有点削弱了它的气势，前面采用碟刹后面是鼓刹，动力表现相当好，油门反应较灵敏，油耗长途在2.4升左右，市内通勤会多一点。

六、rx125配置？

越野摩托车，阿並利亚实际排量124，单缸发动机

七、如何排除雅马哈RX125型摩托车火花不连续的故障？

没有火花（高压电）应分别检查火花塞、高压包、点火器、磁电机定子线圈、电门锁是否有问题，以及它们之间的接线是否不良，如果是交流点火的，还要检查熄火线是否短路，发动机转速表是否短路等。

八、rx125真实油耗？

rx125的真实油耗一般要2.3升左右。

发动机采用本田NSC125发动机，百公里油耗2.3升，油箱容量6.4升续航280公里，前段动力很强，发动机声音稍微有点大，不过运行质感还行。

缺点有:发动机怠速有震动，减震太硬，车壳会异响。

总的来说，本田裂行RX125，油耗更低，车重更轻，造型很酷，有点像变形金刚，贵族气质，有着时尚的烙印，本田车虽为岛国产物，但是确实不错，值得学习的地方还是很多。

九、裂行RX125油耗？

裂行RX125是一款中小排量摩托车，它的油耗表现不错。一般情况下，它的油耗在每百公里6-7升左右，具体还要根据使用情况和路况来确定。如果在高速公路上骑行，油耗会稍微高一些。但是相比其他同级别的车型，裂行RX125的油耗表现还是比较出色的。因此，如果您需要一款油耗表现不错的摩托车，裂行RX125是一个不错的选择。

十、雅马哈RX125型摩托车发动机不能起动的故障如何排除？

第一种情况可能是混合气没有进入气缸或混合气浓度过浓导致。经验证明，尽管发动机在启动时要有足够浓度的可燃混合气供应才可顺利发动，但其浓度不可超过限度，一旦过浓将会把火花塞打出的火花“淹灭”，造成启动困难。如果是混合气没有进入气缸，可以空踏启动蹬杆（轻踏）10~15次，再尝试启动。而如果是混合气浓度过浓，你可以调整下化油器混合比螺钉。

那怎样检验可燃混合气过浓？检验方法是，当把火花塞从发动机上旋下时，若观察到火花塞两极及其附近部位很潮湿，当空转发动机时从火花塞口喷出的气体汽油味很浓甚至气体中含有大量油珠，便证明气缸内的可燃混合气过浓。反复蹬启动蹬杆让发动机进行一段时间空转，将缸内的过浓可燃气体排出，同时检查一下化油器，油平面高度是否正常，若浮子室油位过高，需适当调低，再将火花塞上紧，即可将发动机发动起来。

第二种情况可能是活塞、活塞环损坏或活塞顶烧穿了。检验方法是更换活塞、活塞环，必要时镗磨下气缸。

第三种排除是否是燃料油路不畅，可清洗油路后再试试启动。

第四种情况是发动机气缸漏气或压缩比过低。漏气可以通过拧紧缸盖螺钉和更换气缸垫片。压缩比过低，则需要调整下有关部位密合。

第五种情况是气门间隙不对、气门与气门座不密合。排除方法是调整气门间隙，研磨气门和气门座使其密合。而如果是气门杆卡死，则需要拆解气缸，抛光气门杆。

第六种情况可能是点火或配气正时不对，可以检修、调整分电器的白金触点间隙，以及对正主动齿轮与正时齿轮的记号。

如果是冬天，还有可能是因为温度过低，冷空气过量原因导致发动机启动不了，你可以将车放在房间内，关小空气活门再发动。

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