一、雅马哈xv400参数?
雅马哈xv400搭载一副风冷 V 型 75 度两气缸、SOHC 每气缸两气阀的发动机,缸径、行程为 95 mm x 69.2 mm,排气量 981 cc,最大马力输出 69 匹。外观上,水滴型的油箱、厚厚的驾驶员鞍座、炮筒式的仪表、大弯曲且高扬的车把、后靠背(后椅背),新车具备了现代太子车的大部分元素。
二、雅马哈XV400气门怎么调?
在发动机右侧(档位侧)有两个螺丝孔,上面一个小的,水平一个大的,先打开,用套筒插入水平的,逆时针旋转,在上面的小孔里观察,当感觉旋转有阻力时(进气门打开再关闭后),在小孔内看到磁电机上的T字标志在小孔中央时,就表示活塞运行到上止点,就可以调气门了。
气门间隙标准在说明书里有,如果没塞尺,就只能凭手感了。
先松开摇臂上的锁紧螺丝,转动中间的间隙调整螺钉,上下摇动,感觉有间隙就可以了,不能太大,也不能没有间隙,合适后拧紧锁紧螺丝,然后调另一个。
不要经常调气门间隙,因为每调一次,螺钉和气门的配合工作面会改变,再次磨合后,气门间隙又会改变。
必要时才调整。
三、雅马哈化油器调节方法?
顺着油门线找到化油器位置,并打开化油器盖。
2.
打开盖子后将其内部的弹簧抽出,此时便可以看到油针所处的位置。
3.
将油针与油针托一同取出,向上顶油针托内部的卡环便可将油针取下。
4.
用钳子夹住油针垫片进行调节,注意上提油针,混合气便会变浓,而下放油针,混合气便会变稀。
四、Tk化油器和雅马哈化油器哪个好?
TK化油器好。 TK也是合资的化油器,它的质理也很好,雅马哈摩托和铃木摩托有很多都采用TK化油器配套。至于以前采用米库尼,现在采用TK,这有多方面的原因,一个整车厂会有多家配件配套厂,即使是以前,也有用TK化油器的,而现在也有用米库尼化油器的,在某些方面可能是为降低成本,有些则是正常的配套调剂。
五、雅马哈化油器哪个好?
如果和锋翼比较的话,还是选雅马哈YBR天剑,YBR125是雅马哈几乎全球同步发售的一款车,引擎基于经典的XT机型,虽是国产,但依然秉承了雅马哈优秀的品质,节油表现极佳,整车作工精细,引擎马力强劲。
雅马哈引擎启动时用到风门的机率比较高,要习惯一下,而且这款车的配件比较贵,但确实不容易坏,所以不必担心。
六、雅马哈化油器不进油?
答:1、汽油劣质;
2、化油器过脏,化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小,发动机有敲缸声;
3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。
摩托车油门加不上去还有突突声的解决方法是:
1、检查火花塞是否不良,高压电是否有断火情况;
2、检查空滤和化油器是否堵塞;
3、仔细清洗化油器,并检查化油器混合比、油针、风门。
七、雅马哈化油器供油不足?
如果您的雅马哈化油器供油不足,可能有以下一些可能的原因和解决方法:1. 油箱中的油量不足:检查化油器的油箱,确保里面有足够的油。如果油箱中的油量较低,则需要及时加注燃油。2. 油管或油泵堵塞:检查供油系统中的油管和油泵,确保它们没有堵塞或损坏。如果发现有堵塞,可以清洗或更换这些部件。3. 油泵故障:如果油泵本身发生故障,可能会导致供油不足。这时需要修理或更换油泵以恢复正常供油。4. 调节供油量:调整化油器的供油量,确保它符合发动机的要求。如果供油量设置过低,可以适当增加供油量来解决问题。5. 空气滤清器堵塞:检查空气滤清器是否堵塞,如果堵塞会导致空气流量不足,从而使供油不足。清洗或更换空气滤清器可以帮助解决问题。如果您对汽车维修不熟悉,建议您将车辆送到专业的维修店进行维修和检查。
八、雅马哈化油器怎么调?
混合比的问题请参考,1,拧紧后回退,怠速会升高,找到怠速状态的最高转速,调整好怠速,试车,以容易启动,加油顺畅,回油迅速,行驶正常为准,可以微调,2,也可以拧紧后回退1.5-2圈,可以微调
九、雅马哈化油器怎么安装?
雅马哈摩托车有很多种型号,它们的化油器型号及安装方式也有差别,不过基本过程是一样的,都是先松开化油器前后两端的进气管,把化油器安装进去,并装好油门线、风门线或电控风门的接线及油管,然后起动发动机,预热后视情况调试就行了。
十、雅马哈化油器怎么清洗?
将雅马哈175的化油器清洗分为以下步骤:
1. 先关闭油路,将化油器取下。
2. 用专用清洗剂或汽油浸泡化油器,让污垢溶解。
3. 用毛刷将化油器的每个组件清洗干净,切勿用硬物刮擦以免刮伤表面。
4. 冲洗干净后晾干,确保无水分。
5. 根据情况更换密封圈和过滤网,重新安装到车辆上。
原因:雅马哈175的化油器会因为使用时间久了,沉积物和污泥累积,导致其性能下降,要定期进行清洗保养。
内容延伸:清洗周期应根据使用频率和车况情况而定,一般为每1500公里或每半年进行一次,以确保化油器始终处于良好状态,保障发动机的正常运转。
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