一、摩托车抱缸是什么意思
有拉缸现象，不能骑了，必须马上停下，送修理厂或自己维修。摩托车拉缸，如不及时停下检修，还继续使用的话，会使拉缸现象从小毛病变成大毛病，直至发动机报废。如果继续使用，后果是很严重。
二、摩托车抱缸了还能骑吗
摩托车爆缸原因
1.机油问题:发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
2.散热问题:摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车转速不可以太高，否则容易使弓|擎的工作温度超过 原先设计所能够承受的温度。
3.其他问题:引擎的进排气系统以及点火正时的调整不正确摩托车爆缸的前兆，如：发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上;行车无力，严重时有顿挫感；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。
三、摩托车发动机抱缸怎么修理
不能骑。摩托车行驶中发生爆缸时，发动机会立即熄火并快速减速停车，但一般不会像急刹车那样突然停车，也不会有危险。
摩托车爆缸原因。
1.机油问题：发动机缺油、油路和滤网堵塞、油泵损坏等导致的严重机械故障。，就是缸体、活塞和活塞环由于无油润滑和高温摩擦而熔化粘结在一起。
2.散热问题：如果摩托车温度过高，会是爆缸，所以摩托车的速度不要太高，否则弓型发动机的工作温度很容易超过原设计所能承受的温度。
3.其他问题：发动机进排气系统和点火正时调整不正确。摩托车爆缸的前兆，如：发动机缸体温度过高，表面温度超过90；开车无力，严重时有挫败感；气缸塞摩擦产生异响，异响的频率随着转速的增加而增加。
四、摩托车抱缸中缸跟活塞连在一起拆不下来
解决方法如下：
1.用正品的配件再好的技术配件不行也是白搭。
2.换套缸时注意活塞环的装配位置有字的在上面，不能对口。
3.气门油封必须更换气门的话看情况，但是必须研磨。
4.检查连杆间隙，摆动严重就必须跟换不然套缸换上去管不了多久。
5.检查凸轮，凸轮摇臂看看有没有磨损，一般缺机油的车都会磨损的。
如果磨损了就需要更换不然车会没力，而且声音特别大。如果是链条机还要检查小链条长不长等等。
6.清理油道，清理机油滤网，保证机油能上来。做到这些关键点我们的套缸换上去也是能用很久的！
五、摩托车抱缸什么症状
肯定会的
摩托车爆缸原因
1.机油问题:发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障,就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑,高温摩擦造成熔化粘结在一起。
2.散热问题:摩托车温度过高就会爆缸,所以摩托车转速不可以太高,否则容易使引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。
3.其他问题:引擎的进排气系统以及点火正时的调整不正确 摩托车爆缸的前兆 1.发动机机体温度过高,表面温度超过90°以上; 2.行车无力,严重时有顿挫感;
缸塞摩擦出现异响,随转速的升高异响的频率越高。 除了爆缸之外,还有一种摩托车故障称为“拉缸”。拉缸是发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉出伤痕的现象,它是发动机的一种严重故障。
六、摩托车抱缸怎么处理
摩托车爆缸的原因以及解决办法：
1、机油问题：发动机缺油或油路、滤网堵塞、油泵损坏等引起的严重机械故障。是指气缸体、活塞和活塞环由于缺少油润滑而产生的高温摩擦而熔合粘合在一起。
解决办法：使用正确的机油，平时注意检查。
2、散热：温度过高摩托车会爆炸，所以摩托车的速度不能太高，否则发动机工作温度很容易超过原设计温度。
解决办法：注意发动机的散热问题。
3、其他问题：发动机的进排气系统和点火正时调整不正确。
解决办法：去维修店进行检查。
七、摩托车抱缸的症状
一、爆缸是发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。 二、摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。 发动机抱缸的前兆如下： 1.发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上 2.行车无力，严重时有顿挫感 3.缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。
八、摩托车抱缸影响大吗
变速箱发动机报废没法用了
九、摩托车抱缸怎么修复
开快了爆缸，要解决以下问题：
1、两冲程的车要加质量好的润滑油，最好要清洗润滑油箱，保证到机油泵的油路通畅，确认机油泵高速时是否正常工作。或在汽油里加一定比例的润滑油。
2、四冲程的车要检查机油泵是否有机油泵出，换机油时一定要清洗或更换机油滤芯、网，带动油泵的链条不要太松，齿轮的齿是否磨损的太小啦？油道是否通畅？
3、找到发动机过热的原因。在化油器上加一个限速装置也可。