一、宝马摩托车插钥匙不能启动
你需要踩刹车在启动的。
二、宝马摩托车钥匙怎么拆开
先了解汽车钥匙电池的型号，会在车辆用户手册上标明，然后根据规定型号选择新钥匙的电池。
2、把隐藏式机械钥匙从遥控器中取出。
3、借助刚拿出来的机械钥匙，插进钥匙里面，然后撬起钥匙外壳。
4、钥匙外壳取开后，可以见到电池的位置偏深，用一个扁一些的工具从两侧缝隙顺进去，轻轻一撬即可拿出旧电池。
5、换上新电池后，注意电池正负极不能装反，接着扣上后盖，更换电池完成，最后机械钥匙也要装回去。
三、宝马摩托车插钥匙没反应
1、汽车钥匙使用时间久了，由于密封性的问题，内部多多少少都会遇到受潮或者脏污氧化等因素，按键就会逐渐变得不灵敏。恢复方法：需要把钥匙外壳拆开，取下电池后，然后用吸附了酒精的棉签去擦拭钥匙内部电路板上的按键底座，清洗干净后装回测试是否正常；
2、汽车遥控器中的电路板接触不良，而导致失灵。恢复方法：需要进行焊接，不过因为焊脚非常小，而且大多数车主都没有工具，例如电烙铁，所以建议最好拿去精修电器或维修手机的地方进行处理；
四、宝马摩托车遥控钥匙
答：宝马摩托车出现ews解决方法：
1、检查一下车钥匙是否摔坏了并予以更换
2、识读线圈是否正常并修理
3、防盗模块及防盗模块的供电搭铁是否正常并修理
宝马摩托车出现的ews是宝马车上的发动机防盗系统，防盗起控，所以无法启动。
五、宝马摩托车插钥匙在哪里
宝马摩托车钥匙丢了是能配的。
宝马摩托车钥匙丢了采用启动钥匙的方法去做！
第一步，拆下发动机电脑。
因为，防盗数据在发动机ECU电脑里面，位置在油箱下面，它采用是博世电控系统。
第二步，读出ECU电脑数据
可以用KTAG去读，KTAG除了能用来导数据、ECU动力升级，还能用来做防盗。打开KTAG软件，选择摩托车，选宝马，选择P136协议。
按照图纸提示，用BDM探针适配器，压到电脑板的数据通信接口，然后设备接12V电源，就能读出里面所有数据。
如果我们选择是全备份读，读取完成保存后，会有2、3个甚至是4个数据文件。至于2、3个还是4个，是由电脑板决定。这个几个文件分别是：数据压缩包，EP数据，FLASH数据，还有些电脑会有第四个，CPU底层数据。
对于这台宝马R1200摩托车，读出数据后，会有两个文件，一个是数据压缩包，另一个是FLASH数据。
写启动芯片，只用到FLASH数据即可。
第三步，用上一步读出的FLASH数据，写启动芯片。
用写启动设备，例如：VVDI2、探戈、TM100等支持的设备。
找到对应的车选项，把FLASH数据加载到设备，会提示钥匙信息和位置数量，我们直接放一个全新7936芯片到设备的编程线圈。
点生成，等几秒钟，就能生成一个启动芯片。
注意！我们无需反写任何数据到ECU电脑，直接上螺丝封胶装车，用生成好的芯片就启动着车。
如果车在外地不方便，也可以通过邮寄ECU电脑的方式做。写好芯片后，可以用芯片拷贝机读一下，看芯片加密了没有？检查！
写启动后的7936芯片，（已加密）
如果已经显示加密，证明写启动成功，可以发回给客户使用。
六、宝马摩托车钥匙图片真实图片
宝马钥匙按键功能有解锁，锁闭，后备箱解锁，遥控寻车。以下是宝马钥匙各个按键的具体资料：
1、后备箱按键：平常短时间按一下这个按键是打开或关闭后备箱。如果车子配备电动尾门，那么可以长按此键完全打开后备箱，而不仅仅是解锁，同样，要关闭的话也可以再次长按此键实现。
2、锁车键与解锁键平常情况下这2个按键就是锁车门、解锁车门
3、寻车键宝马钥匙寻车键是一个菱形的标志，按一下应该车灯会闪几下并滴几声，方便在大停车场找到车。
七、宝马摩托车的钥匙
这种情况可能是你的电池出现了问题，因为一般像宝马车钥匙的话，它的电池还是非常耐用的，如果使用的时间太长了，可能会导致电池出现了一定的耗损。现在既然你觉得要是耗电特别的快，就说明你的电池已经到了使用的寿命，所以建议你最好去更换一块电池。
八、宝马摩托车钥匙没电怎么启动
宝马钥匙没电了,可以使用宝马车配备的一键启动按键启动发动机,使用一键启动按键启动宝马发动机具体的操作步骤如下: 一、打开宝马汽车驾驶员这边的车门。
二、放下宝马汽车电子手刹开关。
三、踩下宝马汽车的刹车踏板,要踩到最底部,踩不动为止,用来准备启动发动机。
九、宝马摩托车钥匙按键有什么用
快捷指令功能有解锁，锁闭，后备箱解锁，遥控寻车。
以下是宝马钥匙各个按键的具体资料：
1、后备箱按键：,平常短时间按一下这个按键是打开或关闭后备箱。如果车子配备电动尾门，那么可以长按此键完全打开后备箱，而不仅仅是解锁，同样，要关闭的话也可以再次长按此键实现。
2、锁车键与解锁键：平常情况下这2个按键就是锁车门、解锁车门。3、寻车键：宝马钥匙寻车键是一个菱形的标志，按一下应该车灯会闪几下并滴几声，方便在大停车场找到车。
十、1971年宝马摩托车钥匙门
剪刀门的车虽然很少见，但其实还是有很多的。并且使用剪刀门的车多是来自豪华品牌，姑且不算那些自行改装剪刀门的车，下面就来看一下原厂剪刀门的车型有哪些，而各位小伙伴又认识它们当中的多少个。
一、兰博基尼康塔什（Lamborghini Countach）
参考售价：160000美元
兰博基尼康塔什系列车型诞生于1973年，由著名的设计师马塞罗 甘尼迪操刀设计。1971年首次在日内瓦车展上亮相，1990年停产。康塔什在接近二十年的岁月里推出过LP400、LP400S、LP500S、LP500QV等车型，并在1988年推出25周年纪念版25th Anniversario。在康塔什活跃的20年里，一直都是超级跑车的典范和先驱者，而自停产以后直到如今，康塔什则是作为汽车收藏品的终极系列车型。
二、布加迪EB110
参考售价：500000美元
布加迪EB110是历史上最伟大的超级跑车之一，诞生于二十世纪九十年代。EB代表布加迪品牌的创始人Ettore Bugatti，而110则是他的110周年冥诞。与康塔什一样，EB110也是出自马塞罗 甘尼迪手下。EB110搭载3.5升V12涡轮增压发动机，百公里加速只需要3.4秒，与布加迪现款的威龙赤龙仍能一较高下。令人恐惧的是，EBD110还有高性能版EB110SS，百公里加速只需要3.3秒。
三、世爵C8SpyderT
参考售价：488-588万人民币
世爵C8系列诞生于1898年，而C8SpyderT是于2004年推出的，相对而言是比较年轻的跑车。作为一款中置后驱两座跑车，C8SpyderT搭载了2.4升涡轮增压发动机，最大功率525马力，百公里加速只需要4秒。除了C8SpyderT，C8系列还有Spyder、Laviolette、Double12s等车型。
四、迈凯伦540C
参考售价：250万人民币
迈凯伦540C可以算得上是入门级别剪刀门超跑了，搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率可达373kW，百公里加速只要3.5秒。迈凯伦540C是专门为中国消费者打造的，性能在同门里面只能算是一般。
剪刀门的车还有很多，这里不再一一列举。但从各式各样的车门来说剪刀门也只是最普通的一个，诸如奔驰SLS的鸥翼门、迈凯伦720的蝴蝶门、宝马Z1的隐藏门、柯尼塞格的旋翼门等等花里胡哨的开门方式比比皆是。