一、为什么碟刹要排空
碟刹系统里面有空气会影响制动效果，空气可以压缩，当你紧急制动时，空气压缩后制动失效。排气方法：打下刹车上泵的上盖，不停的捏住和放开刹车手柄或刹车踏板，泵内的空气就会不断从泵内窜出来形成气泡，当气泡不再冒出并且感觉刹车有力时即可，刹车下泵上的排气管一般不用打开，如果打开要注意避免从此处进入空气。
二、为什么碟刹要排空气
方法：
1、放空气顺序应自右后轮、左后轮、右前轮、左前轮、离合器总泵顺序实施；
2、放空气时首先连续踩下刹车踏板56次，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出（喷油强劲且无气泡产生）为止；
3、在放空气的同时切记刹车总泵上方容器绝不可以缺少刹车油，必须保持满位状态；
4、重复以上步骤，直至排出新油，最后拧紧放油螺栓，空气就排好了。
三、为什么碟刹要排空油
电动车碟刹排气流程：
1、打开上泵油杯盖子（上泵固定在龙头状态）；
2、反复捏上泵的刹把捏个十几次，然后捏住不松手，再然后松开下泵的放油螺丝，再让重复操作，直至刹把有压力。如果手柄太软， 没有压力，操作下一步；
3、打开下泵上面的排空气螺丝，此时，千万不能捏手柄，排空气螺丝孔会有油流出， 流出油的同时也会有气泡出来 (操作这一步上泵油杯里不能缺油）， 排到看不到有气泡出来，上紧排空气螺丝即可；
4、效果不明显则重复2、3步骤。
四、碟刹排了空气还是没刹车怎么办
答，碟刹排完气还是没剎车，光排气不行，里面得加点刹车油，边加油边捏剎车，等捏住感到重时就行啦。
五、碟刹排完空气还是刹不住
可能修车师傅对修液刹没有经验。
一般刹车不抱死就不要拆，因为它不容易坏。
刹车片异响的情况多样化。主要是材料的配方和共振。
如果没有专用设备排气，建议两个人同时排气。一个人加刹车油，一个人在下面排气。
方法如下：
准备好工具：12号圆头扳手 或者梅花扳手、十字螺丝刀、8号圆头扳手或梅花扳手、透明气管（能插放气嘴上就行，透明的好看有没有气泡出了，长度10厘米以上，不用气管刹车油容易洒到卡钳上，刹车盘、刹车片不能被刹车油污染！！！）
1、紧固油管螺栓，12号扳手（一般拆开过的油管螺栓都要更换新的油管垫片）
2、打开油池盖（油杯盖）（十字螺丝刀），倒油进去。
3、轻捏刹车手柄，缓慢的捏，重复的捏，不用捏到底，轻轻敲打油管，使油管里的空气往上走，油池里的小孔冒出小气泡就是在排气。油池里不能没有油，一定要淹着油池里的两个小孔！（捏的越快反而排的越慢）
4、当捏的刹车手柄有一定压力时，一个人捏紧刹车手柄，另一个人在卡钳放气嘴上插上透明气管，用8号扳手松开放气嘴，然后锁紧放气嘴螺丝。当放气嘴螺丝锁紧后，上面捏手柄的人松开手柄，反复捏五次刹车，然后再捏死手柄不放。下面的人再次松开放气嘴，锁上放气嘴。两人协作重复几次，直到气管看不见气泡和手柄硬了为止。期间，要保证油池不能断油！
5、锁紧放气嘴，盖好放气嘴盖，盖好油池盖，擦干流出来的刹车油。
六、碟刹为什么不用调松紧
1、使用内六角旋转下泵的两个内六角螺钉。通常它可以变松，当然你也可以完全扭下它。逆时针方向松动，顺时针方向拧紧。
2、拧下固定螺钉：用T型工具拧下泵下部的两个螺钉。
3、取出泵：取下泵，使用内六角拧出刚刚松开的两个内六角螺钉。
4、取出盘式制动器：首先取出螺丝并取出盘式制动器。
5、压扁活塞：用工具压平下泵的两个活塞。如果它生锈，请用除锈剂喷洒并再次按下。
6、安装新的盘式制动器：安装新的盘式制动器，安装两个螺钉并用内六角螺钉拧紧。
7、拧紧下泵固定螺钉：将下泵安装到制动盘上，然后将两个固定螺钉拧紧。
8、山地自行车盘式制动器的制动手柄很紧。通过调节制动夹来控制他的盘式制动器。需要补充油量以获得更紧凑的制动感觉。以BB5为例。使用T25顺时针旋转盘式制动器夹具内侧的调节盖，然后捏住制动器。此时，手柄感觉更紧，并调整到适当的感觉。油碟，以SHIMANO的油碟为例。
9、考虑直接在排气螺丝上焊接一根小铁棒，直接移动排气螺丝，然后取下铁棒，用钳子慢慢松开。
七、碟刹为什么要油
因为以下原因：
1.保持清洁。
更换制动液时要注意清洁，制动液必须经过过滤，从而防止细微杂质混入制动系统，避免损害制动系统。
2.注意防潮。
存放制动液的容器必须密封，防止水分和蒸汽混入降低沸点，如果有更换下来的或者存放在不密封容器里的制动液都不能继续使用。
3.不能混用。
不同类型的制动液，由于其成分不同，混合后可能发生化学反应，造成制动液浑浊、沉淀，堵塞制动系统，使其失去制动作用
八、为什么碟刹会响
摩托车前刹车（碟刹）老是哧哧地响可能的原因有以下几点：
1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;
2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;
3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了;
4、对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片;
5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响;
6、刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了。
九、碟刹为什么需要刹车油
无论哪个阶段，盘刹的价格都比同级别的鼓刹高，高级的盘式制动器是双活塞或对置活塞系统，不过，大部分的小型车采用等级低的单活塞系统，不过，制动器的原理相同，车是碟刹好呢，还是鼓鼓好呢？听修车师傅怎么说。
盘刹
碟刹学名应该是叫盘式制动，通常盘式刹车的主要组成部分是：刹车总泵、分泵、刹车盘、刹车钳、刹车盘、输油管等，当刹车需要减速时，钳住刹车盘，通过摩擦刹车盘和刹车盘，使纸张能够用两根手指夹住，一般轿车采用这种制动器方式！另外，由于卡钳与司机的刹车力成比例，车盘的力量增强，因此控制比鼓刹车好。
鼓刹
鼓刹看起来比盘刹便宜，但鼓刹的制动力比盘刹高，而且刹车鼓和刹车蹄紧密结合，摩擦力和刹车力比盘刹大，因此，与盘刹相比，刹车力更大，所以经常被卡车或货车引用，鼓刹可以说是汽车制动器的始祖，是最早应用于汽车的制动器系统，后来也用于汽车的制动器，现在大部分的汽车都使用盘式制动器，鼓制动器多出现在大型商用车和自重较轻的轻型车上，盘式刹车具有散热快、重量轻、刹车快、调整方便的特点，特别是在高负荷时，具有良好的高温耐受性，制动效果稳定，不易受到外部环境因素的影响，在恶劣气候和极限驾驶状态下驾驶时，盘式制动器比鼓式制动器更容易在短时间内停止。
美观度：大部分的轿车都是四轮罗刹或前盘后鼓，完全的罗刹轿车几乎没有，外观的程度罗刹占优，当然外观的东西看着很美，你觉得我很丑对吧？刹车力度：鼓刹胜出，向外和向内夹力前者肯定更强，哈哈，开玩笑的比喻，其实有数据支撑，因为鼓刹接触面大，摩擦力更好，因此，选择盘刹还是鼓刹，需要根据你的需求来选择。
十、为什么碟刹时会有声音
电子手刹在拉起或释放过程中，会听见EPB电机运转声音，这正常工作声音。
十一、碟刹片为什么要打孔
长期不更换刹车油会导致刹车油变质，这样车辆的刹车系统就会失灵。很危险。所以需要定期更换刹车油。
刹车油一般是2年或6W公里左右更换一次。
汽车制动液，也就是刹车油，能够使汽车在高速、高负荷等条件下，保持制动的灵活性、有效性和安全性。
正确的使用制动用有以下几点：
1.保持清洁。
更换制动液时要注意清洁，制动液必须经过过滤，从而防止细微杂质混入制动系统，避免损害制动系统。
2.注意防潮。
存放制动液的容器必须密封，防止水分和蒸汽混入降低沸点，如果有更换下来的或者存放在不密封容器里的制动液都不能继续使用。
3.不能混用。
不同类型的制动液，由于其成分不同，混合后可能发生化学反应，造成制动液浑浊、沉淀，堵塞制动系统，使其失去制动作用