一、第二天碟刹无力
碟刹如果出现无力的话，那是缺少刹车油了，虽然能够刹得住车，但是动力肯定不足，如果遇到大的安全事故是肯定不会第一时间刹住车的，最好是赶紧加点刹车油或者换掉刹车拉线，为了安全着想
选择正规的刹车油和刹车拉线才是最好的安全选择
二、碟刹调好第二天就没有了
说明摩托车的碟刹密封性不好，必须卸下来更换碟刹的密封件。
三、碟刹调好过一天又没压力了
电动车碟刹刹车不灵可能是因为制动液不足或刹车片磨损。很多大一点的电动车采用的都是碟刹。其原理是用液压油推动刹车片摩擦不锈钢片来制动。
修复碟刹，先要检查下碟刹制动液是不是该换了，制动液漏出情况是否良好。如果不漏，松下放油螺丝就行了。其次是看流出的油是否有气泡，有的话排油至无气泡为止；最后是检查刹把是否有压力，没有压力打开下泵上面的排空气螺丝就行了。
四、碟刹第一下没有,第二下才有
1、真空助力制动，在踩刹车的时候，能够给总泵比人工大几倍的推力，因此第一脚可以说不费力，当然感觉“刹车软”。若第一脚不软，也就是“硬”的话，那就是真空助力不起作用了，需要检查助力器。2、真空助力制动，不需要踩第二脚，第一脚制动效能差，要检查制动系，比如缺刹车油或进空气、摩擦片磨损导致刹车间隙过大等。
3、刹车踩第二脚才硬，是制动间隙过大的原因，与总泵无关，排空气也没有用。制动间隙过大，分泵活塞要移动更大的距离，才能推动活塞、摩擦片与制动盘接触，因此需要总泵推出更多的油。然而总泵推一次排出的油不能满足分泵的需要，必须推两次才够。一旦分泵活塞、摩擦片接触到制动盘，就不会再移动了，此时总泵再也踩不动了（硬了）
五、碟刹没力气
碟刹不回弹的原因有以下几种：
1、线管需要润滑或线管磨损严重。
处理方法：拆下闸线，从线管顶端滴入几滴润滑油，反复拉松闸线，润滑线管；如果加润滑油后还是效果不好，那需要换闸线。
（5块钱左右）
2、夹片器弹簧无力。
处理方法：夹片器上的复位弹簧长时间不清洗，可能会影响闸线的回弹，需要清洗弹簧。 另外冬天线管内的油润滑效果差，回弹力度会减小。
六、碟刹刹车无力
出现这种情况后应该去检查一下刹车片的厚度和制动液。如果是因为刹车片厚度过低导致的，那就需要更换新的刹车片。如果是因为制动液不足或因为制动液含水量过高导致的，那就需要更换新的制动液。
刹车系统对于汽车来说是非常重要的，刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。
刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘都会不断磨损。
在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。
七、碟刹没劲是怎么回事
1.制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。
2.主缸皮碗和主缸内径配合问题
3.制动盘的刚度不足
4.后制动器内部部件配合不良
5.刹车片配合不合理 刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动， 由于车速产生的惯性， 即使轮子不转了， 车还是在向前滑动。
八、碟刹放一晚上就没刹车
有几种可能：
1、刹车鼓裂了。踩刹车的时候，刹车鼓会张开。
2、刹车片磨完了。刹车蹄与刹车鼓内表面铁磨铁，没有刹车。
3、刹车片与刹车鼓的贴合不好，接触面积太小。
具体什么情况，要拆下来才知道。
九、碟刹突然没用了
出现这种情况可能是因为真空助力泵出现故障导致的，如果真空助力泵出现了故障，需要立即维修或更换。刹车系统是汽车上一个非常重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。
十、碟刹无力怎么修
看着碟片的夹缝，调整其中一颗螺丝扭紧扭松，直到缝隙合适后，调另一颗螺丝直到卡钳与刹车片的缝隙宽度一致即可。现在的车一般卡钳和刹车盘间隙都是自动调试的，不需要人工调节。除非是刹车系统出现制动力下降等影响行车安全问题，否则不建议调整松紧。
每个人对刹车软硬的习惯程度是不一样的，一般德系车和部分美系车的刹车较硬，而日系车的刹车相对偏软，这都是不同厂商原厂的调校，是不允许更改的，4S店原则上也是不允许调改的。就算要自己找维修店调整，也一定要找专业人员。毕竟关乎行车安全，不可儿戏。
刹车硬则反映灵敏，制动力相应更迅速，但低速行车时不好把握刹车力度，容易产生不必要的急刹以及点头，造成不好的乘坐体验，甚至引发后车追尾。刹车软的话，中低速行驶时制动力更好把控，但需要较大制动力时需要更大的力度。
十一、碟刹刹车没反应咋回事
主要检查一下液压油够不够，检查一下刹车片是否磨光滑，检查一下刹车间隙。