一、汽车碟刹有点抱刹怎么修
强制启动，猛轰油门，只要后轮一动，就没事了。或者频繁的前进后退三次左右，注意千万不要多次来回强行拖拉轮胎，有可能严重磨损轮胎。
通常制动主缸皮碗卡滞，不回位导致车轮抱死，一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死，这类问题非设计问题，属于错误的操作造成，解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。
二、汽车碟刹有点抱刹怎么修视频
建议检查一下后刹车片的磨损程度，太薄了就需要更换后刹车片。刹车片没问题时检查调整手刹线。如果单纯的调整手刹调节螺丝,这个是不正确的。
详细步骤如下:
首先,找一平整地方,如果地方不平,找东西垫好车轮,防止车辆滑动。
1、 打开手刹盖板;
2、 将手刹调整螺丝松开(看好,是松开.)螺丝一般松到离顶部大概4-5毫米就好了;
3、 发动车辆,边踩刹车边较大力量拉手刹,大概的10多下,感觉带上劲后停止;
4、 将手刹调整螺丝紧大约1.5圈;
5、 松开手刹,大概拉到4声为一般停止(普通停车有4下足够了,不要每次都拉到7下),7声后应该拉不动。如果没有打到效果,直接调整螺丝即可。
如果仍然不能解决,建议检查手刹前后拉线。
三、汽车碟刹抱死
碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的。
四、碟刹刹车抱死是什么原因
出现这种情况是刹车分泵出现了故障导致的，出现这种情况后应该维修刹车分泵。刹车系统是汽车上一个重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘等。
刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘都会不断磨损。
在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。
在驾驶员踩下刹车踏板后，制动总泵会通过刹车油来推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。
制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有很多活塞的。
刹车系统中的刹车油是需要定期更换的，刹车油是一种比较容易吸水的液体。
如果刹车油的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。
在刹车油的含水量达到3%时，就需要立即更换了。
在更换刹车油时，需要将制动系统管路内的空气排空，否则也会导致制动力降低制动距离延长。
五、碟刹抱刹是怎么回事
自行车碟式刹车比抱式刹车的好。
碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。碟刹，散热快，并且不怕水，抱杀遇到水后效果会降低。
抱刹：是在车的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。抱刹磨的快！
相比之下碟刹的交比抱刹的好。
六、汽车碟刹抱死不回弹咋回事
我想，应该同汽车ABS原理一样，最好先刹后刹，后碟刹调松点，先起到降速的作用，然后再刹前刹，前碟调灵敏些，可以起到停行的目的，这样既安全又舒适。
七、碟刹抱起
碟刹：
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
双碟刹：
指摩托车和自行车前轮和后轮制动都使用碟刹，它是相对于鼓刹和V刹而言的。
单碟刹：
单碟刹在制动效果上要弱一点，且V刹的刹车皮更换也会比较频繁，没有双碟刹的配置好。
八、碟刹抱死是什么意思
1.
刹车油变质了,解决方法更换刹车油.
2.
分泵活塞锈蚀,造成活塞没有回位. 油刹是一种刹车控制系统,通过油压碟刹,油压传动制动
九、碟刹抱死最佳解决办法
有以下5点原因会导致汽车刹车抱死。
1.制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。
2.主缸皮碗和主缸内径配合问题 3.制动盘的刚度不足 4.后制动器内部部件配合不良 5.刹车片配合不合理 刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动, 由于车速产生的惯性, 即使轮子不转了, 车还是在向前滑动。
十、碟刹抱死什么原因
造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？
1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
十一、碟刹 抱刹
碟刹的后边有松紧的螺丝，假如刹车实在间隙大，就松动刹车线，拉紧后固定，要是刹车间隙不太大，就调试碟刹外围那个可松紧的旋钮或是用内六方在外侧调整刹车皮。
2. 碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。