一、踏板前后碟刹图
前碟后鼓和前后碟刹的区别:
•前碟后鼓是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。
单就制动力来说，鼓刹的制动力较强，重型卡车上一般都选择大鼓刹，其缺点更易抱死，热衰减更快，就是温度越高，效果越差，因此连续刹车时性能会大大降低。
•前后碟刹也叫液压刹车或油刹，家用车要在相对安全的情况下保持稳定的刹车性能，多数采取盘式刹车，就是因为前后碟刹散热比较好。
•前后碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速。
•前碟后鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率比较低，前后碟刹当然效果会更好。
二、踏板车前后碟刹
前后油碟刹比较好，安全系数高。
三、踏板前碟刹太紧了怎么调松一点
看着碟片的夹缝，调整其中一颗螺丝扭紧扭松，直到缝隙合适后，调另一颗螺丝直到卡钳与刹车片的缝隙宽度一致即可。现在的车一般卡钳和刹车盘间隙都是自动调试的，不需要人工调节。除非是刹车系统出现制动力下降等影响行车安全问题，否则不建议调整松紧。
每个人对刹车软硬的习惯程度是不一样的，一般德系车和部分美系车的刹车较硬，而日系车的刹车相对偏软，这都是不同厂商原厂的调校，是不允许更改的，4S店原则上也是不允许调改的。就算要自己找维修店调整，也一定要找专业人员。毕竟关乎行车安全，不可儿戏。
刹车硬则反映灵敏，制动力相应更迅速，但低速行车时不好把握刹车力度，容易产生不必要的急刹以及点头，造成不好的乘坐体验，甚至引发后车追尾。刹车软的话，中低速行驶时制动力更好把控，但需要较大制动力时需要更大的力度。
碟式刹车的主要优点：在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备。使用金属块（碟）而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。
四、踏板车前后碟刹好还是鼓刹好
一：碟刹比鼓刹更平稳，制动距离更短，也就更安全．摩托车前轮碟刹好于鼓刹。但是碟刹容易漏油,而且价格比鼓刹要贵。以下为二者的优缺点。二：碟刹： 优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。 缺点：使用不当，容易抱死，轮胎打滑，受外界因素影响大（在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到车子上会结冰时，如果甩到碟刹上，会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵，汽车不会，因为他的刹车力矩大冰会化的），在骑行时，由于它是紧密接触，会有点响声。三：鼓刹： 优点：受外界因素影响小，不易抱死，没有难听的响声，静音，成本低。 缺点：刹车灵敏度不如碟刹，需要总手动调节间隙，蹄块使用寿命低，刹车费力，不易维修，散热慢，蹄粉不易清除会留在鼓里。 总之两种方式各有利弊，赛车由于对刹车的要求高一般都用碟刹，正常代步的摩托车一般都采用鼓刹（主要是后刹）
五、踏板车前碟刹怎么调松
碟刹太紧:
1、找到下泵上的放气螺栓，通常用8号的扳手，拧松一点，先不要向外溢油，然后来回捏动数次刹车手柄，目的是让刹车泵进点空气，这样碟刹是会松点的，一般情况，碟刹内进气会变松。
2、如果这样无效，仍然很紧，就踩住或捏住刹车别动，然后再松一下放气螺栓，并放出一点油，这时，要拧紧这个放油螺栓后，再松开刹车。
3、这样，碟刹也会松一点，因为刹车油过多时，碟刹也会过紧，所以适当放掉点油，碟刹也会变得松一点。
碟刹过松：
1、碟刹过松可按上述逆向操作，即排空气或补充刹车油。
2、排空气打开上泵反复捏动刹车，有气会从上面排除一些，之后捏住刹车手柄不放，然后拧放气螺栓，如果有气就会从松动的螺栓处放出，松开手柄、拧住螺栓——再捏住手柄、放松螺栓，这样反复试几次，直到螺栓出出油，也就是排除里面的空气，时碟刹变紧。
3、如果这样效果不理想，就往上泵里补充些刹车油，因为通常油多一些，刹车会变紧一些。
六、踏板车的前碟刹在哪里调灵敏度
要调整前后碟刹车时，需要注意以下几个步骤：
1.松开刹车线绳或者断电，确保没有任何的制动作用。
2.对于碟刹紧的情况，可打开制动系统一侧的活塞进行调整。具体步骤如下：
a.检查活塞是否受损或者卡住，有问题需更换。
b.将一个6mm的六角针头卡入调整螺丝孔中。
c.缓慢旋转调整螺丝直到碟与垫片之间留1mm空隙左右为宜。注意不要过度拧紧，否则会造成过度磨损和锁定。
d.拨动制动手柄/脚踏板，并检查碟和垫片之间是否均匀接触。
3.对于碟刹松的情况，可手动把制动卡钳压缩到最小位置，从而让制动手柄/脚踏板回到正常位置。具体操作如下：
a.轻轻向外拉出一侧的活塞，在安装回去之前确保清洁干净。
b.将活塞两端涂上润滑油并重新插入卡钳里面。
c.再次拨动制动手柄/脚踏板，并检查碟和垫片之间是否均匀接触。
4.在以上步骤完成后，再次测试刹车系统以确保其稳定和可靠性。
需要注意的是，在操作过程中发现任何故障或不正常现象时，请尽快停止工作并寻求专业人士帮助。
七、踏板前碟刹异响
摩托车前盘式制动器异响是一种非常常见的制动故障，由以下两种原因引起:制动片生锈:如果长时间不开车或者在行驶过程中，因为刹车片被水腐蚀，会有比较刺耳的异响。其实这个时候你可以不去管它，连续使用几次这个噪音就会自动消失。
制动片磨损:盘式制动器的刹车片容易磨损，刹车片过度磨损后会出现这种现象。此时必须更换新的刹车片，否则容易损坏刹车盘。
更换制动片后出现异常:更换刹车片后会出现异常。如果刚更换的刹车片是正常的，但是使用一段时间后还是有异响，那就要重新更换刹车片了，因为上次更换的刹车片可能质量有缺陷，所以只能更换新的刹车片。
八、踏板125前后碟刹
当然是!afr125的前后碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。摩托车大多采用普通盘式刹车。
九、踏板车前碟后鼓什么意思
电动车前碟后鼓好。从散热性能来看，后碟刹也是优于后鼓刹的。前碟后鼓的配置是现在目前主流电动车采用的一种刹车装置。急刹状态下，前碟后鼓是更优异的。但从实际来看，其实差别不大，现在的前碟后鼓关键时刻急刹性能比双鼓刹好，能实现一刹即停。
十、踏板摩托车前后碟刹好不好
前后碟刹指的是一辆汽车前后车轮使用的都是碟刹。 刹车分类如下： 鼓式刹车： 利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮毂内面接触而发生摩擦。 盘式刹车： 以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。 防抱死刹车： 可以确保汽车在刹车不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向。
十一、踏板车前碟刹不灵怎么办
摩托车前碟刹是自动调整的，不需要也不能人工调松紧，刹不住有可能是刹车片磨损过大，或刹车泵老化、损坏，有卡滞或压力不足窜油等情况，另外看看刹车油是否不足，泵里的孔道是否堵塞等，有可能得换刹车泵了。