一、哪些车后轮用鼓刹的
电动车鼓刹刹不住车原因可能有两个:第一，刹车线太松，以至于造成不能制动。要判断是不是刹车线问题，先把刹车线最下端的调节螺母紧一紧，再握刹车把，看刹车能不能起作用，如果能刹住车说明是刹车线太松了。
第二个原因是刹车片磨损严重，需要更换新的刹车片。
二、哪些车后轮用鼓刹的好
碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多都是前后碟刹的.
碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。
鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。
鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。
另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
三、哪些车后轮用鼓刹的比较好
电动车后轮鼓抱死，这个必须要到维修部维修。
后轮鼓抱死，多般是因为刹车片因为各种原因脱落抱死轮鼓，使车子电子电机转动困难，形成抱死原因。
有条件的情况下，把电机两边拆下，把刹车股拆下，把刹车片更换即可。
四、现在哪些车子后轮用鼓刹
鼓刹的小轿车和部分油刹的微型小货车，都是需要用到刹车油的。
鼓式刹车原理：简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去，并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦，并产生足够的磨擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。
五、后轮是鼓刹
大众朗逸车型配置的前后刹车系统都是盘式制动器。只不过前制动器属于通风盘式，而后制动器采用的实心盘式。。
2、2 018款的大众朗逸plus它的刹车采用的是碟刹，现在对于大众朗逸这款车子来说的话，基本上都是采用的碟刹，现在只有最低配的车才会采用鼓刹。
3、18款朗逸plus自动舒适版前后都是碟刹，也就是我们常说的盘式刹车，一个13万多车型如果还用鼓刹就有点说不过去了。。
六、后轮鼓刹的车是不是很差
鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
七、后轮是鼓刹需要换刹车油吗
当然需要。无论是盘式刹车，鼓式刹车，在需要刹车的时候都要刹车片作出动作，去压紧刹车盘或刹车鼓。把你的脚踩刹车踏板的动作变成刹车片的动作，这中间需要液压传动和助力，这里面的液就是刹车油。由刹车泵和分泵来完成传动。没有刹车油这一切都无从谈起。
八、车后轮是鼓刹需要换刹车片吗
电瓶车后轮偏刹需要换刹车片的原因，胎压不匀、制动力不匀、悬挂系统等都会出现制动跑偏。刹车片磨损程度不同、轮胎磨损程度不同、路面摩擦系数不同.车子刹车时经常往左跑偏，大体上来说是由于车的左边前后两轮或其中一轮的制动力大于右边，也就是右边前后两轮或其中一轮的制动力不足引起的。其原因有:
1、同轴左右两边的刹车制动力不一致。后轮刹车蹄片和刹车鼓间隙不一致引起制动不同步，或接触面积有差异也会引起两边制动力不一致。遇到此现象，可按规范调校左右刹车间隙或打磨刹车蹄片接触面。
2、同轴左右两边制动力矩不同，造成制动单边，常见的原因有刹车分泵漏油、活塞锈蚀、鼓式刹车蹄片油污、刹车盘与片或鼓与蹄片表面粗糙度不同，检修时视情况排除。
3、两边轮胎气压、花纹、磨损程度不同，会引起两边车轮的实际转动半径不同使行驶的直线距离不等，这种情况在行驶中不踩制动时也会向一边跑。
4、事故车车身修复不到位造成车两边轴距不等，悬挂部分如避震弹簧两边不等或一边失效、悬挂球头松旷、连接杆变形，这些都会在制动时互相干涉协调而引起刹车跑偏，此外，四轮定位不准也会出现这种现象
九、后轮是鼓刹能换轮毂吗
一、可以换的，钢圈换铝合金轮毂，和原车是碟刹，鼓刹没有直接关系，同等配置的车，购买时你一样可以加钱换高配车才有的铝合金轮毂的，这个不需要改动其他东西的，,同尺寸换的话唯一改变的是车子的油耗,同尺寸铝合金的轮毂比钢圈省油,带来的经济效益累计起来相当可观。二、铝合金轮毂的优势车轮由轮毂和轮胎组成,支撑全车重量。铝合金轮毂的大小、宽度直接影响着轮胎的尺寸,轮胎尺寸又对车辆的性能有着重要的影响。铝合金轮毂相比钢制轮毂有诸多优势。
1、散热好:铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量,这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损,制动性能会因高温而急剧衰减,轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中,增加了安全系数。
2、重量轻:铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂,平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右,除去备用车轮总共可减重八公斤;更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力,两者共同作用使车辆更加省油。
3、精度高:铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂,失圆度及不平衡重较小;另外铝合金的弹性模数小,抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动,驾乘更为舒适。
4、更美观:铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好,后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型;表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。
十、后轮鼓刹的寿命
蹄块表面过于光滑：鼓刹的制动蹄块表面过于光滑，造成打滑发出的尖锐声音。用800砂纸打磨制动蹄块表面，增加制动蹄块的摩擦力。
十一、后轮鼓刹车好吗
有影响的，首先可能你的手刹线会被拉长。当你的刹车片快磨损完时，但又还不需要即时更换的时候，驻车的时候或许你把手刹柄拉到顶车子在坡上也能下滑，能调还行，不能调就只有更换了！刹车片厚度低于5mm就应该更换了,手刹就是后刹车。