摩托车鼓刹刹车不回位(摩托车鼓刹刹车不回位怎么办)

机车帝 2023-04-20 12:22 编辑:admin 160阅读

一、摩托车鼓刹刹车不回位

第一,刹车分泵的活塞不回位。由于长时间不更换刹车油,或者刹车分泵内部做工不精密,时间一长就会导致活塞内部锈死。在处理时,可以将刹车分泵进行拆解,把活塞、活塞缸内的锈迹与杂质清理,然后更换全新的刹车油即可解决。

第二,刹车分泵导向滑动销不回位。导向滑动销是与刹车分泵安装在一起的零部件,在导向销上涂抹有润滑油脂,外部是覆盖有橡胶套进行保护,以免油脂受到污染。随着车辆行驶里程增多,橡胶套可能就会损坏,内部的油脂也会耗尽,再加上车辆行驶至一些涉水路面,就会让滑动销锈死,风泵也就不能回位,导致刹车抱死等故障。在处理时,需要把导向销拆下,用砂纸将锈死部分打磨,然后清洗干净、涂抹润滑油脂、更换新的橡胶套即可解决。

第三,对于不回位零部件,比如风泵活塞不回位、导向销不回位等,直接更换刹车分泵总成即可解决故障。

二、摩托车鼓刹刹车不回位怎么办

这个问题交给修理厂或者4s店,自己不要维修 ,非专业人士处理,存在安全隐患。

三、摩托车鼓刹刹车不回位怎么回事

可能有以下原因:

1、踩刹车时发出呜呜的响声。新刹车片:新车踩刹车时就有呜呜的响声,很多车主认为一定是车辆质量存在问题。其实不然,新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程,当踩刹车时,恰巧磨到刹车片硬点(刹车片材质所致),就会发出这种异响,这完全属于正常现象。刹车片使用几万公里后:这时如果发出这种尖锐刺耳的响声,一般都是刹车片的厚度已经快要到极限了,由此发出的“报警”响声。刹车片使用一段时间,但明显没有到使用寿命结束:这种情况多为刹车内出现异物所致。

2、 踩刹车时发出比较闷的响声这种情况多为刹车卡钳出现故障,比如活动销磨损,弹簧片脱落等,都会导致刹车卡钳不能正常工作,这种情况就需要去维修店去维修下

四、摩托车鼓刹刹车不回位什么原因

原因:

1、刹车油管有空气:刹车油是刹车系统传递的介质,如果油管有空气,高压下的刹车油就会显得力量不足,尽管还有制动力但制动力明显减弱,此时应当及时到维修店进行制动系统排气处理。

2、刹车油长期未更换:刹车油有较强的亲水性,很容易吸收空气中的水分,如果不及时更换,其内部将会含有过多的杂种和水分,这样将影响制动力的传输。

五、摩托车鼓刹刹车不回位怎么修

1.

刹车分泵的活塞不回位。由于长时间不更换刹车油,或者刹车分泵内部做工不精密,时间一长就会导致活塞内部锈死。在处理时,可以将刹车分泵进行拆解,把活塞、活塞缸内的锈迹与杂质清理,然后更换全新的刹车油即可解决。

2.

刹车分泵导向滑动销不回位。导向滑动销是与刹车分泵安装在一起的零部件,在导向销上涂抹有润滑油脂,外部是覆盖有橡胶套进行保护,以免油脂受到污染。随着车辆行驶里程增多,橡胶套可能就会损坏,内部的油脂也会耗尽,再加上车辆行驶至一些涉水路面,就会让滑动销锈死,风泵也就不能回位,导致刹车抱死等故障。在处理时,需要把导向销拆下,用砂纸将锈死部分打磨,然后清洗干净、涂抹润滑油脂、更换新的橡胶套即可解决。

3.

对于不回位零部件,比如风泵活塞不回位、导向销不回位等,直接更换刹车分泵总成即可解决故障。

六、摩托车鼓刹不回位怎么办

第一,刹车分泵的活塞不回位。由于长时间不更换刹车油,或者刹车分泵内部做工不精密,时间一长就会导致活塞内部锈死。在处理时,可以将刹车分泵进行拆解,把活塞、活塞缸内的锈迹与杂质清理,然后更换全新的刹车油即可解决。

第二,刹车分泵导向滑动销不回位。导向滑动销是与刹车分泵安装在一起的零部件,在导向销上涂抹有润滑油脂,外部是覆盖有橡胶套进行保护,以免油脂受到污染。随着车辆行驶里程增多,橡胶套可能就会损坏,内部的油脂也会耗尽,再加上车辆行驶至一些涉水路面,就会让滑动销锈死,风泵也就不能回位,导致刹车抱死等故障。在处理时,需要把导向销拆下,用砂纸将锈死部分打磨,然后清洗干净、涂抹润滑油脂、更换新的橡胶套即可解决。

第三,对于不回位零部件,比如风泵活塞不回位、导向销不回位等,直接更换刹车分泵总成即可解决故障

七、摩托后鼓刹车不回位

摩托车后刹车不回位 ,有可能是后剎车的回位弹簧 不行了,换一个回位弹簧看看

八、摩托车鼓刹刹不死

鼓刹自行车刹不死的原因有很多种。

首先是刹车间隙较大导致闸松所致,可以调整间隙适当即可。

其次是刹车片老化磨损严重所致,必须要更换才能正常刹车。

还有就是刹车系统进了油污刹车时打滑导致的刹不住,需要清理干净即可。还有卡阻等其它原因。

九、摩托车鼓刹不回弹是什么问题

回弹慢是鼓刹的片里边有个回位簧老化了,换个新的鼓刹片就好了。

十、摩托车鼓刹刹不住怎么改良

鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的,需要进行调整;或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换,如果不是很频繁可以考虑到10万公里;如果听到“吱吱”的声音,也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换,若是没有磨损严重可以继续使用,若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。

十一、鼓刹摩托车刹车不灵

摩托车鼓刹不灵,有可能是刹车蹄块磨损过大,或是刹车蹄块本身材质不好,也有可能是轮毂的刹车盘磨损过大等造成的。

如果是刹车拉线的,还要检查刹车拉线是否不良或被拧成弹簧状,造成刹车时拉线抻长引起刹车不灵。