一、摩托车减震器怎么调？
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先要找到减震器的具体位置,是在摩托车前轮位置,一般是在车架跟前轮的连接处。
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找到了之后需要先把减震器给拆开,拆开前可以在减震器上面喷一点清水适当的清洗一下,这样对于后面的调整会比较有好处。
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然后找一个六角的螺母直接插到减震器的调节孔里面,按照逆时针的转动减震器,听到咔的一声,就代表是调整了一次。
4.
一般逆时针调整是可以将减震器调的越来越软,如果是顺时针方向转动减震器,那么是可以将减震器调的越来越硬。大多数的摩托车在出厂的时候都是将减震器调的比较软的。 摩托车的减震器如果太软,在道路上行驶的过程中稍微有一点坑洼的道路,整车的部件跟车架就容易碰撞,这样对车子的部件来说是有损伤的。反之,如果摩托车的减震器太硬也有问题,在骑行的过程中会感觉手臂震动比较严重,对于车子的操控性就会比较差,严重的是可能会出现一些交通事故。 其实摩托车的减震器工作原理是比较简单的,也非常好理解,就是压缩跟回弹,这样就能够达到减震的效果,而不同的软硬度其所发挥的减震效果是会有差异的,所以需要根据自己的骑行情况来调节适合的软硬度。
二、摩托车减震触底最好的办法？
第一，更换粘度大一点的减震器油。减震器油又叫液压油，汽车自动变速箱油液或者方向助力泵油也可以替换，这个减震器油与机油一样他也是有粘度等级的，选择粘度大一点的减震油会使得油液在减震器内部流动的速度变慢，进而使得减震器变硬，但是副作用是回弹也会变慢。
第二，可以适当增加减震器内油液的容量，也可以起到增加硬度的作用，并且不会使减震器回弹变慢，但是要注意加注量，需要反复调试，比较复杂，一般以每5到10（ML）为加注单位，加注多了容易使得减震器失去减震作用。
第三，更换减震器内部的弹簧，使用长度更长的弹簧或者直径更大的弹簧，也能起到硬化的效果，但是缺点是你不容易找到合适的配件。
三、越野摩托车跑林道减震怎么调？
调整减震可以根据路况和个人需求进行适当的调整。首先要明确减震器的作用，其实就是为了缓解车身受到的震动。因此，当越野摩托车跑林道时，路面会非常颠簸，需要将减震器调整得更为柔软，以便更好地吸收和缓冲路面颠簸和冲击力。如果减震过硬，将会导致车身产生反弹，甚至将骑手甩出去。同时，还需要注意整车的配重问题，让前后悬挂均匀分配负载。最后，调整减震器是一项个性化的需求，需要根据个人习惯和体验进行适当的试验和调整。
四、摩托车气囊减震怎么调软一点？
放点气就跟普通的一样挑把里面的油放掉一些，不过两边放掉的油要等量否则减震偏。正常都是有下手的槽的 要用工具调 。
气囊的作用：
1、缓解内杆移动时产生的液压腔容积变化！
2、防空程作用，使液压阻尼能更好的工作！
五、摩托车后避震器怎么调软？
前减震是不能调的，但必要时，也可以通过增减减震器油来略微调整，后减震一般在底部有可以调节弹簧软硬的装置，把调整块向压缩弹簧的方面调整可以加硬减震器，反之可以调软减震器
六、摩托车减震怎么调高低？
1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。
2、摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软
七、摩托车减震怎么调高低？
你好，摩托车减震的高低可以通过调节减震器的压缩和回弹来实现。
调节减震器压缩：减震器的压缩是指在遇到路面颠簸时，减震器的下沉程度。如果你觉得摩托车的减震太硬，可以适当调节减震器的压缩，让减震器的下沉程度变得柔和一些。如果你觉得摩托车的减震太软，可以适当调节减震器的压缩，让减震器的下沉程度变得硬一些。
调节减震器回弹：减震器的回弹是指在遇到路面颠簸后，减震器恢复原有高度的速度。如果你觉得摩托车的减震回弹太快，可以适当调节减震器的回弹，让减震器恢复原有高度的速度变得慢一些。如果你觉得摩托车的减震回弹太慢，可以适当调节减震器的回弹，让减震器恢复原有高度的速度变得快一些。
调节减震器的方法因摩托车型号和减震器品牌而异，建议请咨询专业技师或参考摩托车用户手册。