摩托车初学口诀?

机车帝 2023-06-10 11:27 编辑:admin 276阅读

一、摩托车初学口诀?

科目一考试记忆技巧口诀

· 能停就停,能帮就帮,能让就让。

· 只有违法,没有违章。

· 人行横道不能停车和调头。

· 酒驾和无照,只扣12分。

· 右转让左转,转弯让直行。

· 下坡不要挂空档,空档不容易挂档,不超车。

· 上坡超车找宽路。下高速,先减速,再匝道。

· 雨天路滑车速慢,看不清靠边停。

· 雨雪雾,开近光,停车开启示廓灯,报警灯。

· 指示牌,黄色慢,红色停,白色辅助绿色行。

· 实线不跨虚线越,障碍物前多让路。

· 左转先,右转后,遇水低档稳速过,看见插队要礼让。

· 上坡低档马力足,下坡低档事故少,特殊车辆要避让。

· 车上路,看标线,看标志,遇见超车靠右行。

· 见爆胎,稳住方向轻踩刹。

· 拼装车,不上路,上路吊销驾驶证。

· 喝了酒,不骑车,走路回家安全多。

· 转弯路,靠右行,不要超车和占道,停车还要50米。

· 山路上,不超车,山崖一边要先行。

· 过水路,先停车,一停二看三通过。

· 黄色路牌要注意,小孩行人自行车。

· 换驾照,90天,其余都是30天,在国外,不要慌,还有3年等你来。

· 出事故,有逃逸,警察请你吃3年,致人死,那好嘛,7年以上有的吃。

· 火车道,要看牌,上有火车无人看,上有围栏有人管,一条斜线50米。

· 交警手势我不说,他看哪边就哪边,不过腰,手摆动,赶快变道不多说。手在腰下动,看见就转弯。

摩托车驾考秘籍

一、选择排量小,长度小的车子,弯梁摩托很合适,各地区可能规则不同,有的用他指定的摩托车,有的可以用自己的车去考

二、把护腿的两侧前保险杠先去掉,后备箱也拿掉;

三、发动机怠速调到不给油,也能移动且不熄火;

(但是考官够呛让你调)

四、戴头盔,虽说可戴可不戴,但是考官只要想抓这

五、绕桩时不要把桩死,否则很容易脚着地

六、尽量靠桩绕,车把靠近桩的距离5到10厘米左右,反向绕圈同理;

训练技巧:可以用大瓶的可乐瓶子,里面插上竹竿,距离2.5米就可以。

七、考试之前,先听清警察的讲解,具体从哪里进,从哪里出,行走的路线和步骤不要搞错了;

八、考试前,先看一下别的考生的步骤和考试情况,心中有数后再考;

九、过弯时:不要慌;不要加油,用车的怠速行驶;不要踩刹车;不要捏离合器(滑行),先自己练几次一般都能通过。

十、上坡起步时:油稍微大一点(警察不会因为声音大扣分的);听到发动机声音大时,慢松离合器,然后慢松刹车

二、五羊本田弯梁110多少钱?

我前段时间去看了!大概就是在5000....8000左右!现在又不需要购置税上个牌150左右!具体的要看你喜欢那种配置!配置越高价钱肯定要贵点!还有就是看个人需求!要是就走城市道路用就买个低配!要是走山路就买个高配!骑的也舒心!安全系数也高!

三、铃木塞驰110弯梁摩托车,连续形式数小时,连续爬山坡,走山路,最后导致发动机热量过高?

摩托车发动机持续大负荷运转,会造成发动机过热出现热衰,这时由于高温导放发动机气密性下降,压缩压力变低,吸入的空气中含氧量下降影响燃烧,这些会导致发动机动力变弱,通哥温下离合器有可能出现打滑情况影响动力输出,所以会出现动力不是现象,而且它会加剧发动机磨损,是非常有害的。

停车降温后,动力会有所恢复,恢复程度要视温度而定,如果继续高温,动力还会下降,直到正常使用时才能恢复正常,但如果高温严重也可能损伤发动机,造成不可逆转的动力下降,除非换掉已损坏的零件才能彻底恢复正常。

四、125摩托车跑山油耗?

一般125摩托车男装(有档位的)厂家标称耗油1.6~1.8;实际耗油为1.8~2.0。女装摩托车(踏板车)厂家耗油标称2.5~2.8;实际使用耗油3.0~3.6之间,城市内使用踏板车耗油很少达到3.2升以下的,大多在3.5升以上。

男装车公路长途油耗大约1.8左右;女装踏板车公路长途油耗也在2.8以上,城市街道使用3.5升以上。 ——无论如何使用,极少能达到厂家标称的油耗,即使是进口品牌摩托车也是如此。 以上是我所知道大多数125摩托车的的情况。 4.5 百公里2升上下

五、110和125摩托车的区别?

第一,110排量小于125。

第二,110轮胎前2.50一17,后2.75一17,都窄于125轮胎前2.75一18,后300一18的轮胎宽度,行进中摩擦阻力小于125的轮胎所以更节油。

第三,110车的自重小于125车的自重所以也更省油。但如果是骑行的舒适度125摩托要优于110弯梁车。跨骑125摩托的平均百公里油耗在2.0L左右,弯梁110摩托车平均百公里油耗在1.5L左右。

但如果是崎岖的山路弯梁110摩托车不见得能省到哪里去,因为本身排量小,动力肯定就弱。

所以,在载重,路况,车辆性能等诸多因素下不见得110摩托车比125摩托车更省油。尤其在负重情况下跑长途或者爬坡这种区别更加明显,跨骑摩托车可以长时间挂在高速挡上巡航,而弯梁需要保持高转速速巡航的话就没有挡车省油了。

纵观摩托车各个排量发动机,其实125排量是最佳的黄金排量摩托车,不管是燃油的消耗量和后期的故障率都是相当低的。