一、钱江摩托怎么换挡
1.操作原因：
车辆起步时，油门比较大，而且离合器松的太快，挂档的时候比较硬。
2、摩托车制造工艺：
如果车辆配件的制造精度不够，离合器在分离的时候并不彻底，在换档时也会出现异响，还会伴有往前窜动的现象。
这种故障是很难处理的，除非换掉整个离合器。
3、离合器故障：
随着车龄的增长，离合器自然就会出现分离不畅的现象，但是可以通过维修解决这个问题。
4、链轮问题：
摩托车连接磨损严重的情况下，尤其是前链轮磨损后，还会伴有链轮打滑现象。
链条如果存在松动或者档杆之间间隙变大，也会出现这种声音。
所以说，引起摩托车挂档有咯嘡声的原因有很多，建议到专业的摩托策划维修处进行修理。
摩托车是有磨合期的，在磨合期内时速最好在50到80公里/小时之间，说明书上的磨合期一般为1500公里。
出了磨合期我们还是要养成一个良好的驾驶习惯，这样才能保护你的车子。
二、钱江摩托车202怎么换挡
你好，换挡看码表，比如1档就10-20.2档20-30.转速配合在1500-2000追求速度可以踩大点
三、钱江摩托车几个档位
这款是发动机带平衡轴的钱江125，顶杆式发动机，质量还可以，但也没有什么优点，好处是外观件通用性比较强，维修保养不贵，如果对车要求不高，车况好价格便宜的二手车用来代步还是可以的。
四、钱江摩托车老款125挂档
打火很容易，捏离合器，直接按打火键就可以了，学习摩托车需要学离合器，挂挡，速度档位配合。
五、125摩托车档位介绍
摩托车一般有2种档位 循环档或者国际标准档 125一般是5个档 循环档可以从一档，向前踩一脚，是2档，再踩是三档。直到5档，再踩是空档，再踩又是1档。 标准档是，向前踩一下，是1档。然后向后踩，或者脚尖伸到前面的地下挑起，是2档。
摩托车在换档的时候，需要捏紧离合，空档的基础向下踩一下换档杆即挂入一档。而挂入二档的话，捏紧离合后则想要向上挑一下换挡杆，并且后续的三四五档操作也是如此。
而降档操作就比较简单了，跟一档一样，捏紧离合踩一下换档杆即可。注意的是空档在一档和二档之间，在一档的基础上挂空档，则需向上轻轻挑半个挡位，注意不能多，否则就变二档了。而在二档降为空档也是如此，捏紧离合后，向下踩半个挡位即可。
国际档挂档技巧口诀：
捏紧离合再换挡，向下一踩为一档。二档操作略不同，档杆需要网上挑。后续升档也如此，挑杆操作都一样。降档操作更简单，捏紧离合踩档杆。每踩一下降一档，降到空档需技巧。
六、125摩托车档位图
125摩托一般都是5个档位，连空挡有6个，档位都是在中间的那块表，现在都有4个表，两边的是一个是马表，一个是转速表，一个是油表，一个就是档位表了
七、钱江摩托档位接线图
前进档5个和一个空档
八、钱江摩托档位怎么用
发动机上的档显开关上有几个触点，有几个档位就有几个触点，它与变速凸轮上的一个触头相连，每换一个档位，变速凸轮就会转一个角度，换到几档时触头与触点相接，触头分别与各档的触点相连，该档的灯泡接线就会对地接通，灯泡的另一端连接电源，这时该档相应的指示灯就会点亮（数字式的也是一个道理）。
九、钱江摩托车125怎么四个档位
档杆的外观不代表车是什么样的档位。
最主要的区别是大多数都是国际档位，也是为了防止脱档滑行易造成交通事故。
所谓循环档位，原则上法律是禁止的，只不过咱国家的法律规定的不详细而已。
目前国内的顶杆机125系列全部是循环档位，但是钱江不是。
110系列只要是正规厂家的产品也改进了，就是车在行驶时档位是不循环的，也是防止交通事故，一些杂牌助力车目前还是循环档位。
还有一点值得说明，小链机是绝对不会用循环档的，应为防止发动机小链的损伤。
希望楼主理解。