摩托车加油熄火的故障排除技巧

机车帝 2023-06-17 09:59 编辑:admin 114阅读

一、摩托车加油熄火的故障排除技巧

1、化油器故障。驾驶摩托车一加油就出现熄火的问题,很可能与化油器有关,化油器是控制汽油浓度的装置,如果出现故障之后,喷出的汽油就会出现缺少,与空气混合时燃烧能量不足,那么就会出现一加油就熄火的情况。

2、火花塞积碳。发动机长时间运转,就很容易出现积碳的问题,如果火花塞间隙中有积碳存在,那么喷出的汽油就会吸附在积碳上,导致油量供给问题不足,混合空气之后发生过稀的问题,影响到点火效果,所以就要清洗火花塞或者及时更换。

3、负压管进油。当负压管出现进油情况,不利于回油的状态就会发生,一加油门时就容易出现熄火,这时应该检查一下油箱,看一下负压管的老化程度,出现老化及时更换。

二、摩托车加油熄火的原因是什么

摩托车打着火一加油门就熄火原因有:1、怠速太低;解决办法:在这种情况下,可以通过使混合物增稠来解决;

2、气门漏气或者是点火器不牢固;气门漏气或者是点火器不牢固会导致发动机内混合气体浓度变稀,进而导致摩托车在加油门的时候熄火;解决办法:建议维修和更换零配件;

3、发动机因为混合气体太浓,所以导致熄火。发动机中的混合气体过浓的意思就是发动机喷油量过多,一般造成发动机中的混合气过浓的原因是氧传感器失效或者进气量检测不准确。

这个时候摩托车熄火,一般都是点火系统故障或者油路出现问题;解决办法:到4s店维修。

三、摩托车加油熄火是什么问题

可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。

另外,大家要注意的是摩托车柱塞式化油器有一个通病,它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火,柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的,但是如果这种情况太严重的情况下,就要考虑是不是混合气太浓了,因为混合气太浓的时候猛加油,会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油,造成火花塞点火不良,俗称烟死了,这时拆下火嘴,火花塞上明显有潮湿的汽油残留,而且最明显的就是烧的发黑,以上情况就是原因。

四、摩托车加油就灭火咋回事

摩托车高转速出现供油不足,其实就是混合气配比不当,使得可燃混合气过于稀薄,无法满足发动机的工作需要,出现加油熄火、转速下降的症状。具体常见原因如下:

1.空滤器或化油器更换导致混合气失调2.维修时,空滤器或化油器安装不到位或有安装错误,出现漏气,导致混合气发生变化3.燃油开关或燃油过滤器堵塞,导致供油不畅,化油器出现贫油4.如果是负压自吸式燃油开关,负压管出现松动或裂纹,形成漏气,导致燃油开关负压不足从而造成化油器燃油不足。

五、摩托车加油熄火是怎么回事

摩托车刚起动时发动机温度低,吸入的混合气雾化不好燃烧不稳定,所以这时加油门有可能会因吸入更多空气造成熄火,一般只要拉风门起动并且在起动后原因怠速或小油门预热一会儿就好了,如果热车后没有熄火故障就没事。

如果热车后加油也熄火,大多是化油器的原因,仔细清洗一下化油器,检查混合比、风门等是否正常,是否有漏气情况,火花塞是否不良等。

六、摩托加油熄火原因分析

1.摩托车加油熄火最常见的原因是化油器的混合比调整问题。

2.可以将混合比螺钉向里旋紧,然后向后退一圈半,点火起车,观察有无熄火现象,然后检查燃烧排烟情况,如果无黑烟、蓝烟则正常。

常见的判断和解决方法:  

黑烟---检查空气滤罩,更换滤心。

蓝烟---烧机油,更换活塞环。检查排气的气味,无汽油味、无干呛味则正常。

汽油味---混合比太大,继续退混合比螺钉1/10圈。

干呛味---混合比太小,旋进混合比螺钉1/10圈。

经常检查火花塞烧结情况:火花塞应为砖红色,黑色为混合比太大,白色为混合比太小;另外,摩托车应当经常检查机油性状,黑色切粘稠时应当更换,当机油中有较多碳黑颗粒时应50公里检查一次机油性状,尽早更换可保护曲轴、活塞及内部其它活动零部件。

七、摩托车加油熄火的原因分析

气门漏气或者是点火器不牢固;

发动机因为混合气体太浓。

摩托车车身的发动机缸体由三部分组成:气缸盖、缸体和曲轴箱。气缸盖由铝合金铸造而成,带有散热片。

八、摩托车加油熄火的原因有哪些

1、怠速太低,导致进气量突然增加,混合气太稀,在加油口无法点燃而导致熄火。解决办法:适当调整怠速。

2、冷车启动,冷车启动前打开阻风门开关,热车后忘记关闭,加油时也会导致发动机熄火。解决办法: 建议要及时关闭阻气门。

3、化油器供油问题,如汽油滤芯堵塞,浮子室开关损坏等。造成燃油供应不畅。加油门时,化油器浮子室汽油液面下降,但后续供油跟不上,导致熄火。一般在加油门的时候会有短暂的提速,然后熄火。解决办法: 只能去专业维修店检查维修。如有必要,根据情况更换损坏的零件。

4、使用劣质汽油或长时间不骑,会堵塞主计量孔,导致熄火。只需清洗油箱,解决办法: 更换汽油。

5、混合气过浓或过稀,一般是由于怠速控制阀开度增大、氧传感器故障、发动机进气量过多、发动机喷油量过少等原因造成的。解决办法: 可以去专业的维修店请技术人员检测混合的具体原因,然后根据原因进行维修,必要时更换损坏的零件。

6、油压太低,排气堵塞,节气门传感器出现损坏以及点火线圈出现异常导致的。解决办法: 维修更换排气堵塞,节气门传感器、点火线圈。

7、加速贫油,最有可能是加速贫油,也就是供不上油,极大可能故障发生在化油器。 解决办法及时维修化油器。

8、化油器的汽油泄漏,油面下降导致的。解决办法: 及时维修更换化油器。

9、油管内部有杂物,使车辆的油路堵塞,冷车启动车辆后出现供油不足,导致车辆熄火。解决办法: 及时清理维修油管内部有杂物。

10、由于没有针座和泡沫管的配合控制,当加油时,油针会提起,这时由于没有针座和泡沫管的配合控制,大量的汽油没有进行雾化就直接被吸入气缸,造成混合气过浓,无法正常燃烧,所以加油熄火。解决办法:及时检查维修针座和泡沫管的配合控制问题