一、弯梁摩托车加不上油突突响
应该是化油器的车吧，可能问题出现在油路，怠速稳吗，如果怠速不稳就找修车师傅看看混合比，其实邮箱并不是一个全封闭的，空气是可以进去的，这种物理原理我也说不明白，反正都懂，问题应该出在油路，反正你自己肯定没办法弄，还是找修车师傅看看吧。
二、弯梁摩托车加不起油什么原因
1.
豪爵弯梁摩托车油管不出油,检查油箱盖是否不通气形成真空,或是油箱上面的通气管、单向阀有问题不通气(仅对于部分国三车型),油箱是否卡住,汽油过滤器是否堵塞,油箱内汽油是否太少等。
2.
如果是负压油箱开关的,在熄火后会自动关闭,这时不出油是正常的,如果起动的也不出油,除了油箱开关损坏或堵塞外,还有可能是油箱开关的吸气管漏气造成的。
三、弯梁摩托车加不上油
1、汽油劣质；
2、化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小，发动机有敲缸声；
3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。摩托车油门加不上去还有突突声的解决方法是：1、检查火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；
2、检查空滤和化油器是否堵塞；
3、仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门。
四、弯梁摩托车加不起油怎么回事
1、电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电道。
2、起动电机故障，电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响，一般来说电起动线路基本正常。
3、发动机内部卡住或粘缸等，但这种情况的可能性极小，前两种可能性最大。
4、油路的毛病：首先，拔下油箱下的油管，并将其与矿泉水瓶连接，如果有连续的油流，则邮箱没有被阻塞，如果堵塞，取下整个邮箱，倒出油，用高压水枪冲洗，再通几天风。
5、电路故障：测试电路是否正常，可是把火花塞插到帽上，启动它，最好把内缸的散热器关上，看看有没有火花。火花通常是蓝色的，如果不是，或者很小，那么就是电路的问题，你可以去修理厂修理。
6、气缸故障：可以把手放在气缸口，就是装火花塞的地方，用手最好是大拇指堵严，发动一下，如果感到有气流冲出来，同时又有气吸大拇指，那么气缸是正常的。
五、弯梁摩托车加不起油门是怎么回事视频
摩托车不加油门自己跑可能是怠速偏高、油门线或节气阀卡住、冷车时风门的作用以及有轻微漏气的地方等。建议车速慢下来后尽快去维修店咨询一下。摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
六、弯梁摩托车加不起油门
排气管冒黑烟是摩托车典型故障，与（品质好的）汽油没大的关系。主要是气缸内燃油没有完全燃烧所致，一般情况下先检查空滤器是否脏堵、阻风门是否处于正常打开的位置、火花塞积碳不好跳火。
七、弯梁摩托车加不起油门怎么回事
弯梁摩托车是半离合，如果档位挂不了，可能是离合器坏了。
弯梁摩托车减档时要先降速，否则就会不好踩，且需要与油门有一定配合，如果正确操作还不好减档，可以检查换档杆、换档轴是否变形，是否与其他件相摩擦、刮蹭，如果这些都没问题，可以再重新调整一下离合器螺丝，如果还不好踩，可能就要拆发动机右盖检修换档机构了，有的变速鼓左侧还有固定螺丝，那个螺丝松了也会造成不好换档，可以检查一下。
八、弯梁摩托车加不起油怎么办
直接将油位传感器接头拔下，用铜线直接接通，看看是否有变化。
一般来说这个表是好的，那就是说问题出在油位器上。
如果自己有工具，而且会装这个油位器的话，可以在油箱少油的情况下将油位器拆下来，然后直接用油位器接下，用手拔动油浮子到两端，看看油表指针变化。
如果有能走一个行程.那就是准配不到位，油浮子卡在油箱壁上了，重新调整油浮子支撑杆，再装上去，一般都能好，这个过程有可能会装两到三回。
九、弯梁摩托车加不起油打屁一样就熄火了
我描述一下你看是否是这样的，启动正常，怠速良好，但加速就怠熄火。
如果加速的时候能加一小段，转速也相应上升，但感觉空气进入多的噎住，再加一点就熄火了，是节气门主油针掉了导致的。
如果加一段油门，转速也相应上升，但再加一段油门转速不怎么升，再加不升，再加大熄火。
这是阻风门落了或空滤堵了。
如果是启动怠速正常，稍动一点油门就熄火，这是化油器怠速没调好。
总之，需要拆化油器了，重点检查阻风门、空滤进口、节气门油针。清洗后重调化油器。