摩托车发动机有杂音？

一、摩托车发动机有杂音？

当你的摩托车上出现这9种噪音，你就要当心啦！很多时候，车上发出的一些很简单的小声音我们也需要认真检查，以免小故障变成大故障！1. 哗啦哗啦声，你的车子如果听起来犹如闹肚子了一样哗啦哗啦响，那么你应该检查一下它的冷却系统了！冷却液应该是在冷却管里静静地流淌。

首先，检查和冷却管道相关的所有阀门，如果发现漏液就说明冷却系统出现故障。

如果冷却管里有大量的空气，冷却液泵就无法正常工作而且可能烧坏！需要马上把空气从里面排出来！

如果还有漏液，则可能是密封垫圈损坏或者管道有破损。

有气泡的冷却液会循环过快达不到冷却效果，还会损坏密封垫片。

2. 滴答声，听起来就像油箱下面突然响起来钟摆的声音！噪声通常位于排气管与气缸连接处，特别是老车和改装的排气管都容易发出这样的声音。

导致这种【滴答】噪声的是安装处的小缝隙或者生锈的小孔。

你可以在车子冷却的时候检查有没有缝隙，启动车子后的几秒钟你可能会看到有蒸汽冒出或者水滴出，把手靠近则会感到有气体喷出。

3. 咔咔声，如果你的车子排气没有任何的问题，但是车子仍然发出【滴答】声，此声音随着发动机变暖而变小，但是随着转速上升而变吵，则是该检查气门间隙的时候了。

如果间隙过大，气门挺杆就会把气门头拔出来。

此问题的灾难性后果并不会立刻因为间隙过大表现出来，但是松动的气门会造成气缸顶的变形。

4. 啪啪声，当你关闭油门往前溜车或者空挡给油的时候你经常听见的话，这说明发动机的小链条或者小链条张紧器的寿命不多了。

他们已经磨损很多，需要更换了。

不及时更换的话，轻则发动机性能受到影响，重则会导致气缸毁坏。

5. 车链丝丝声，如果听到高频率的金属声音，请检查你的驱动链条！正常的链条会发出正常的行驶噪音，但是骑行时候骑士是很难听到的。

链条发出较大噪音说明链条过紧或某段链条转动不自如。请彻底清洁并润滑你的链条，并检查是否有卡住不转的部分。

6. 咯咚敲击声，从发动机内部传来的敲击声往往预示着一个非常不好的消息：发动机曲轴/连杆发生了故障。听到这种声音，立刻熄火，把车推到一个安全的地方等待拖车。维修这种故障需要极其丰富的专业知识，而且价格昂贵……7. 回火砰砰声，一些车会在引擎超转速工作时发出【啪啦啪啦】的声音，但是大声的炸响和不断地【砰砰】声是不正常的。

首先检查排气管的连接处是否有缝隙和漏气，如果没有漏气，则是积碳和露水造成的。

8. 齿轮箱嗡嗡声，如果只有在特定的某一个或两个档位出现这样的噪音，可能说明这个档位齿轮已经被过度磨损了。

齿轮都是成对工作的，如果一个齿轮有了问题那么另外一个齿轮就很可能出现问题。

如果【嗡嗡】声很常有，很可能是齿轮箱里面的齿轮座磨损导致齿轮不能够在其应该的位置工作而发生抖动或错位。

这会导致变速轴承磨损并换挡失准。9. 刹车时候咔咔声，有三种可能性：

一，制动卡钳的防噪板没有被正确地安装；

二，车轮轴承活动了；

三，前叉内部的磨损导致撞击发出噪音。

二、踏板摩托车打火嗡嗡响不起来？

.

摩托车的启动有电子打火,和脚踩打火。你是用电子打火时才会出现这种情况,电子打火时,会有很多因素引起启动不了。例如:蓄电池电压不够、启动电机性能下降、本身油路不畅通;

油很足,是不能说明问题的。如果油路不通,再多油也没用。根据你这种情况,要注意下蓄电池的电压是否正常。因为大部分是蓄电池蓄电能力下降导致启动不正常。

三、你好，我新买的摩托车才跑了200，发动机出现嗡嗡的响声，还有排气管还嗖嗖的相声（不断）请问这是什么问题？

磨合期。

四、摩托车发动机嗡嗡响，就是跑不快？

摩托车的离合器不能完全接合，发动机动力无法完全传递给后轮，但是发动机转速增加。这样离合器摩擦片磨损得很厉害。楼主如果是摔车后发现的，就要检查离合器拉线是不是有拉拽或其它故障。

五、摩托车高转速都是蜂鸣声？

气门漏气响，气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；

六、150摩托车三档嗡嗡响是什么原因？

如果只有在三档时发动机有异响,其他档位都正常,有可能是三档齿轮及相关齿轮有磨损,变速齿轮有时是通过其他齿轮配合工作的,所以三档有响声,不一定只是三档齿轮损坏,与它联动的其他齿轮也可能会有问题,这种异响如果较大较明显,就需要拆解发动机中箱才能检修,然后视情况更换有问题部件即可。

七、三轮摩托噪声增大加速无力的毛病？

一、油路原因

1.贫油。混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。贫油的原因有很多，主要可分为以下几点：（1）化油器原因：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。

（2）二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对（未按标记组装，主要指二冲车）。

（3）二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。

2，富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性能变差，易产生大量积炭堵塞排气装置，更加了加速无力现象。在分折判断中可发现火花塞易浸油，炭黑沉积衷面，运行中消声器排烟超常、出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速运行影响不大，运行中关闭风门会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几方面应进行检查：

（1）空气滤清器是否堵塞；化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓系统复位不好。化油器主空气量孔阻塞。

(2)燃油质量不好：汽油标号不对，可引起爆燃；汽油存放超期，产生分解、热值下降；油中有水使发动机工作不连续并且出现放炮现象；汽油中有其它成分。

二、电路原因

1.高压火花不良。高压断电，因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续，引起发动机闻歇工作使加速无力；高压火花红、弱，因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原因主要有以下几点，在实际维修中应注意；检查以下项目：

(1)火花塞工作不良咸间隙不对；

(2)高压线及高压帽漏电；

(3)高压线圈漏电及内部受潮；

(4)点火器故障；

(5)充电线圈，及触发线圈工作不良；

(6)白金间隙不对及工作不良； (现在的车很少有白金了）

(7)电容器损坏及搭铁不良；

(8)低压点火线路接触不良；

(9)磁电机转子扫镗；

(10)触发线圈表面有大量磁粉吸附。 2.点火时间过早。点火时间过早会产生高压火花点火给正在上升压缩的活塞带来很大的阻力，它不但影响加速性能.而且会导致发动机不易启动，怠速不良及加速敲缸等现象。点火时间过早的原因主要有以下几点：

(1)白金间隙过大；

(2)配电盘调整不当；

(3)磁电机转子滚键。

3.点火时间过迟,点火时间过迟是因点火时间错过了最佳的爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间廷长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。点火时间过迟的原因主要有：

(1)白金间隙过小；

(2)配电盘调整不当；

(3)提前点火装置工作不良；

(4)磁电机转子滚键。

三.机械愿因

1，车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有：熄火后空挡时，操作者推动车辆发现阻力很大，摩托车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。行走部分运行惯性不良的主要原因有：

(1)轮胎气压不足；

(2)前后制动装置复位不良；

(3)前后车轮不在一条直线上；

(4)车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽；

(5)传动链条或皮带过紧；

(6)轮胎摩擦车体或车*部位。

2.其它机械原因

(1)气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减弱，使吸入缸体内的混含气过稀，在压缩行程、爆发行程时还可引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的原固主要有：活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大或产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。

(2)四行程发动机配气机构工作不良，进排气门间隙过大或过小；，配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲、积炭过多。

(3)离合器打滑。离合器打滑后致使曲轴的扭矩不能全部传递给变速器，造成加速无力。

(4)化油器装有限速装置或油门线自由问隙过大。

(5)小排量二冲程发动机缸体排气口及消声器产生大量积炭而使排气阻力增加；

(6)多缸发动机缺缸工作或工作不匀。

(6)其它原因引起发动机过热（如冷却机构工作不良），过热的发动机使加速困难。

(7)发动机过冷或未进行暖机淮备。 (8)摩托车润滑油如注过多（四冲程），使发动机运转阻力增加，声音沉闷、无力.润滑油过少引起发动机过热，拉缸，后期易引起加速无力。

八、摩托车马达启动嗡嗡响，不启动？

如果是起动电机本身嗡嗡响，但发动机不能转动和起动，可能的原因主要有起动电机（马达）本身损坏、电瓶电量不足、电瓶接线接触不良、搭铁线接地不好、发动机内部有其他故障导致卡住无法转动等。

重要用于食品输送设备的延续性作业，浇铸件的冷却输送，挤压机工件的冷却输送，热处理炉的后道工序

九、踏板摩托车启动后发动机呜呜声？

如果只有在起步时响，那就没关系那是车子没有完全预热发动机的敲缸声，解决方法是冷车起步的时候先预热三至五分钟然后再起步。

本田90摩托车有这种呜呜的声音 ，一般是曲轴带轮离合器的齿轮与离合器齿轮之间的啮合声，很多这种小排量卧缸机都有这种声音，比如以前的嘉陵70类的摩托车，如果只是有这种声音，没有其他异常就不要紧，不是什么毛病。

十、为什么戴着头盔发动机声音大？

正常的，共振而已，就像戴着听诊器，会放大噪音，不过排气声是没有了。风声大，就感觉发动机声音小，不戴头盔你听到的都是风声，戴了头盔有共振嗡嗡的，头盔朝下开口，所以集中底下发动机的声音，把风声屏蔽了，剩下的只能听到发动机声音和震动，特别是用全盔时比较明显