一、灰石300摩托车挂挡当当响？
摩托车换挡有异响产生的原因包括
操作不当、性能正常、离合器失效、链条磨损或链条松动。下面详细介绍:操作不当:车辆启动时，油门一定要关到最小，这样才能避免这种噪音的可能。
基本上大多数车辆加大油门再挂档都会有这种异响。性能正常:这个主要和车辆的设计制造工艺直接相关，因为制造精度不达标，离合器就不会完全分离。
此时，当车辆挂入一档时，会听到明显的噪音，车辆也会向前移动。离合器失效:随着车辆使用寿命的增加，离合器分离不顺畅，此时会出现这种声音。和第二种很像，但是可以通过保养完全减少或者完全消除。
链条磨损:如果链轮过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本都会有这种异响，主要是因为链轮和链条打滑。链条松动:这种现象只会出现在少数车辆上，主要是链条松动后挂档瞬间链条跳动产生的声音
二、踏板车离合器甩块磨损会发生什么？
踏板车（后部）离合器甩块损坏，不会影响点火，甚至怠速时也不会有异常出现，但随着发动机转速的上升，离合器会出现严重而且沉闷的咚咚声（并伴有明显的的跳动性）。踏板车老是减速熄火的原因如下：燃油滤网堵塞：加大油门后燃油供应不足，导致熄火。停车后，汽油流进浮子室内，所以可以重新启动。但是再次加大油门后，化油器油面下降，主量孔吸不上油，导致又熄火。化油器主量孔堵塞：原因可能是汽油脏或车子长期不骑导致燃油变质，形成的胶质堵塞主量孔所致。发动机过热造成轻微涨缸：如果是涨缸，必须到维修店去更换汽缸体、活塞、活塞环。
三、离合嘎吱嘎吱响？
离合器踏板自由行程过小。从动盘摩擦片上的油渍或老化会影响摩擦片的硬度，进而影响离合器的噪音。解决方法：调整离合器踏板自由行程。
离合器缺油造成的。
离合器压盘弹簧断裂或分离轴承松动。
离合器片磨损。
缺少润滑剂。
四、摩托车在档上.捏离合器推动发动机有噪音.是什么原因？
你好初步判断是离合器过松调节方法：离合器把手端离合线调节螺丝逆时针旋转，一次不要过多，慢慢调，直到在档位上推车很轻松为止，最后锁紧调节螺丝固定螺母希望可以帮到你
五、摩托车捏离合挂挡的时候机子里面总是哗啦哗啦的响？
摩托车捏离合挂挡时，机子里面响的原因是因为摩托车传动机构中的齿轮不断变换。具体来说：1.当摩托车的离合器从摩托车的离合器挡开状态切换到挤合状态时，离合器盘片与飞轮之间不再分离，驱动动力从发动机通过离合器传到齿轮箱中。2.当摩托车离合器完全抬起时，齿轮箱中的齿轮开始旋转，齿轮与齿轮之间碰撞及传递动能会产生摩擦、涡流等现象，导致发出哗啦哗啦的响声。3.同时，齿轮转动过程中往往还会涉及链条、轴承、轮胎等部件的摩擦，也会引起响声。综上所述，当摩托车捏离合挂挡时引起响声，是由传动机构中多个齿轮旋转、摩擦和碰撞等因素共同作用导致的。
六、悦纳离合器异响解决？
1.踩下离合器踏板，发出“吱吱”的金属摩擦声。
拆下飞轮壳进行观察。如果离合器分离轴承与分离杆接触处有烧蚀痕迹或火花，说明离合器分离轴承不转动或损坏，应更换轴承。
2.当发动机怠速运转时，离合器发出嘎嘎声。
轻轻踩油门，声音不会变，可能是释放杆螺丝断裂造成的，损坏的零件要更换。
3.当发动机怠速运转时，离合器会发出“嘟嘟”声。
以上中速噪音减弱或消失，然后踩下离合器踏板噪音消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘键槽磨损。在这种情况下，可以拆下飞轮壳(或离合器室)的底盖。发动机熄火，变速器挂档，踩下离合器踏板，用螺丝刀移动从动盘，检查键槽是否有间隙。如果间隙较大，需要修理或更换新的。
4.如果所有离合器踏板都抬起，您会听到噪音或间歇性敲击声。
原因可能是离合器分离轴承和分离杆之间没有间隙。此时，调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杆之间没有间隙。也可能是回位弹簧偏软、断裂、伸长、掉落等。，这导致分离轴承的自由滑动和分离杆的接触发出声音，应根据情况进行修理或更换。
七、摩托车有杂音捏离合后就没杂音了？
摩托车发动机在启动后机体内部有杂音，捏离合后杂音就消失了，故障就出现在离合器大鼓内部的橡胶缓冲块损坏了，发动机启动后怠速运转时离合器没有了橡胶块的缓冲离合器的大齿轮和铝制离合器体就会相互碰撞，产生杂音或异响，需要到专业的摩托车维修店由维修人员对其进行维修更换新的缓冲块后杂音就会消失的。