一、女装摩托车油门紧怎么办？
更换油门钢丝线就行了，太紧是拉筋线使用时间久了里面灰尘太多出现堵塞现象就会觉得非常紧，如果没有办法更换，那么也可以先给钢丝线滴一些润滑油。
二、摩托车油门很紧是怎么回事？
您好，摩托车油门很紧可能有以下几种情况：
1. 油门线松紧不当：油门线过松或者过紧都会导致油门很紧，需要适当调整油门线的松紧程度。
2. 油门手柄卡滞：油门手柄和油门线之间的连接处可能会卡滞，导致油门很紧。此时需要清洁和润滑油门手柄和油门线连接处。
3. 油门锁定：如果油门锁定了，就会导致油门很紧。此时需要检查油门锁定装置，解除锁定状态。
4. 油门线卡住：油门线可能会被卡住，导致油门很紧。此时需要检查油门线是否有异常，如卡住、断裂等情况。
5. 油门调整不当：如果摩托车的油门调整不当，也会导致油门很紧。此时需要适当调整油门的松紧程度。
三、摩托车油门很紧是怎么回事？
一般是油门线内生锈或是油门把套与车把或把套座有卡滞等情况造成的。
摩托车的油门线由于两端高、中间低，在油门线的中间最低点容易存水，所以更容易生锈，可以拆下油门线来再拧油门试试，如果拆下油门线就不那么紧了，就是油门线的问题，可以从油门线上面滴点油进去润滑一下或是换个油门线试试。
四、摩托车油门线太紧，怠速太高，主要指哪个方面？
新大洲本田摩托车怠速高调不下来，检查化油器的节气阀和油针是否卡住不能回位，油门线是否太紧，或油门线、油门把套是否有卡滞情况，化油器本身是否有问题等，油门大怠速高调不下来，大多与这些情况有关。
五、uy125油门太紧？
调整摩托车油门松紧度的方法有：
1、调整摩托车油门手柄：启动摩托车发动机，调整摩托车油门手柄之间的间隙和松紧度，加速摩托车，用以测试车辆。如果觉得油门手柄太沉重，则表示油门拉线出现了干扰；
（1）如果拉动时有“沙沙”声，则是由于手柄处的拉线缠绕造成的。用螺丝刀拧松拉线固定螺钉即可解决问题。
（2）如果拉线损坏，操作摩托车时会发出“咔嗒”声。最好更换新的拉线。
2、调整摩托车拉线的间隙：将摩托车油门手柄完全恢复到正常状态，握住调整螺母，向外拉动拉线2mm-3mm，检查间隙是否合适。如果间隙过大，应再次调整
3、调整摩托车并锁紧螺母：将摩托车油门手柄完全恢复到正常状态，顺时针或逆时针转动螺母，带动拉线上下移动，拉线保持在1mm-2mm左右的间隙，锁紧螺母进行固定。
六、踏板摩托车油门线紧？
摩托车的油门很紧，几种常见的原因很解决方法如下：
检查油门线是否生锈或钢丝断线、起毛剌，如果生锈可以从上面滴入少许汽油润滑，然后再滴入少许机油，如果有断股或起毛剌情况就要换新的了。
检查油门手柄是否内部有卡滞、变形挤住等情况。如果有部件损坏要更换，如果是有卡滞或把套内锈太多，可以视情况修理或润滑。
检查化油器节气门或化油器其他问题造成过紧，节气阀如果里面太脏或安装不当、变形，也会造成拧油门时很紧，需要视具体情况检修、清洗或更换。
七、电喷摩托车油门线太紧？
一般是油门线内生锈或是油门把套与车把或把套座有卡滞等情况造成的。
摩托车的油门线由于两端高、中间低，在油门线的中间最低点容易存水，所以更容易生锈，可以拆下油门线来再拧油门试试，如果拆下油门线就不那么紧了，就是油门线的问题，可以从油门线上面滴点油进去润滑一下或是换个油门线试试。
八、摩托车油门太紧了怎么松一下？
油门线在摩托车车身下部，边旋转油门就能看见下面有根线抖动，可以拧一下那里的螺丝放松一些，不行再在右手把前下方，旋转调整螺丝。具体操作如下所示：
1、首先旋转摩托车是油门，感受松紧度。
2、接着边旋转油门边蹲下看车身结构，可以看见红框处有根油门线在动。
3、则可以用扳手旋转一些油门线下方的螺丝，再去旋转一下油门4、如果松紧度还是不理想，则取右手把前下方，旋转调整螺丝。5、调节完再次旋转摩托车的油门，觉得理想即可。
九、电喷摩托车油门线松紧怎么调？
调整步骤如下：
1、首先启动发动机，调整油门手把的间隙、松紧度，然后加速试车。
2、若感觉油门手把沉重（好象有个东西拉着），说明油门拉线存在着干涉，拉动时就会发出沙沙响声，这多半是由于拉线在手把处绕卷引起的。此时，可用螺丝刀松开拉线固定螺钉试试，看响声是否能消除。
3、若拉线损伤，操作时，会出现“咔咔”响声，此时最好是更换一条新拉线。
4、将油门手把完全恢复到正常状态，手握调整螺母，将挖线向外拉动2~3mm，然后试试间隙是否合适。若问隙太大，则应重新进行调整。
5、拉线间隙调整要点：顺时针旋转调整螺母，拉线张紧。当觉得其闻隙恢复到故障发生前状态时，则认为拉线力度合适。
6、把油门手把完全恢复到正常状态，将锁紧螺母放松（逆时针旋转），然后，顺、逆旋转螺母，带动拉线上下移动，使其保持1—2mm间隙，并用锁紧螺母固定（顺时针转），然后即可调整完成。