一、摩托车缸坏了修好可以用多久
摩托车缸盖拆过算大修。1.摩托车的缸盖是发动机的重要部件，拆下来需要清洗、检查和更换密封垫等，这些都需要比较高的技术要求，如果不慎操作会影响发动机的性能和寿命，因此，缸盖拆卸属于重要的维修项目之一，而大修包括缸体、曲轴、连杆以及其他主要部件的更换和维修，缸盖的拆卸完全符合大修的标准。2. 缸盖的拆卸可能并不是所有维修项目中的必修项目，但是如果摩托车使用时间较长出现各种问题时，需要对发动机进行彻底检查和修理，这时候可能需要对缸盖进行拆解和检修，所以摩托车缸盖的拆卸与大修存在着较大的关联。
二、摩托车缸坏了怎么办
摩托车打不着火并不一定是汽缸坏了，首先应该检查点火电路是否正常，如拨出火花塞帽保持与发动机壳体约5---10mm，再启动发动机查看有没有火花。如果没有了，那先查高压包、电子点火器或发电机高压绕组及触发信号等组件，即使坏了，费用也不会很高。但也有些车子是电子点火器是直流点火的。
如果点正常，那再拨出火花塞查看一下是否干净和点火良好，有时由于长久没有维护出现积碳而造成不点火，换一个就行了。
如果上述的部件都正常，那再查一下油路的供油是否正常？当确认供当也是正常的话，才开始怀疑汽缸的问题或气门的问题了。如果是一般的单纯拉伤，在火花塞处或进气口处注入三五毫升的机油之后还能发动摩托车的，这是查验的简易方法之一。
如果确实是汽缸拉伤了，那只能更换。费用也不贵，一般在两百元左右吧。我们以前便用镗缸的办法，现在因为配件便宜了没有必要镗，就直接换好了。
三、摩托车缸坏了会出现什么情况
检查判断摩托车缸体是否损坏，需要拆下气缸，检查缸体内壁是否有明显拉伤、磨损，把新活塞环放入气缸内，用塞尺测量环口间隙，如果间隙超过维修标准，也说明缸体磨损超过极限。用内径千分尺或专用的气缸量表测量缸体内径是否超过使用极限标准等。
四、摩托车缸坏了怎么修
摩托车发动机粘缸主要原因是，缺少机油或者加入的机油质量低劣造成的。
由于缸体的润滑主要是靠发动机自身的运转带起来的机油进行润滑，一旦润滑油油位过低就会造成粘缸事故。 粘缸后在维修时，要注意不能造成其他部件的变形或者受伤，尤其是连杆，这样维修才有意义，才能保证维修后发动机的性能不会减弱。
其次要选择高品质的配件也至关重要。最好选择原装配套配件。因为这样安装上以后，跟发动机其他部件的误差间隙就会更小，更容易提升发动机维修质量。
五、摩托车缸坏了修理多少钱
摩托车油缸坏了修好价位不同地区手工费也不一样。换缸对于摩托车发动机来说也是大修了，动手能力强的有工具也可以自己更换，没有经验最好就是请修车师傅给你换了，你自己拿购买的新缸套去更换，不换其他任何配件的话，一般情况下手工费一百五到二百的样子足够了，如果熟悉一百也是可以的。
六、摩托车缸坏了还能开吗
启动杆打滑，那个坏的可能性不大，你踹不动估计是粘缸了，曲轴小排量的车都是轴承，也不容易坏，拆磁电机那边转转磁电机试试
七、摩托车缸坏了用什么堵住
换新的，1.
气门芯的进气孔被堵塞。 排除方法:拧出压气螺母,取出气门芯,除下气门皮管,用细铁丝或针尖将自补液污物清除出来。
2.
气门皮管熔化堵塞气门芯孔。 排除方法:用同上方法取出气门芯后,用汽油等清洗,再用细铁丝清通,确认畅通后,换上新皮管。
3.
天气过冷,使气门皮管中的水气凝结成冰,堵死通气管。 排除方法:拆下用火烤熔冰块,甩干水珠。
4.
气筒问题。 排除方法:检查气筒或更换另一气筒。