一、荣光后轮抱刹
如果我们要更换抱刹的刹车片，需要先把轮胎拆掉，然后用专业工具把刨沙拆开，更换刹车片就可以了。
二、荣光后轮抱刹异响
五菱荣光汽车后轮异响的原因：需要在挂档时从声音判断异响来自什么地方。 如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。 如果挂档是咔咔的声音，则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。
三、荣光后轮抱死
汽车后轮有时会抱死的解决方法：
1。后轮抱死后，可以试着前后移动三次左右。不要多次强行来回拖动轮胎，否则会严重磨损轮胎；
2.用开水烫一下，用100度的开水淋一下刹车片，然后前后移动三次左右；
3.如果刹车片和刹车鼓受热膨胀，可能会自动分离；
4.找专业人士维修，将车辆拖到专业汽修店全面检查维修。车轮锁是指车辆停车时静止不动的车轮锁，使驾驶员重新启动时一个或几个车轮打滑，导致车辆无法正常行驶。
四、五菱荣光后轮刹车抱死
第一种原因：手刹线问题
手刹线不回位会导致车辆后轮出现抱死的现象，可以让技术师傅检查手刹线。
解决办法：如有故障则需要更换手刹拉线，
第二种原因：手刹手柄问题
手刹手柄出现故障，会无法完全控制手刹，车轮可能会出现抱死的现象，可以让技术师傅检查手刹手柄。
解决办法：如有故障则需要更换手刹手柄，
五、荣光后轮刹车片怎么装
爱车五菱之光更换后轮刹车片
第一步当然是把后轮拆卸下来,拆后轮以后,用砖块之类的东西把另外几个轮胎顶住,把档位松开,把手刹松开。
用螺丝刀把刹车鼓上面的塑料胶塞拆出来,适当的调节飞轮,放送刹车,以便于更好的拆卸刹车鼓。
拿个锤子,适当的敲敲。后者用两颗10MM的螺丝拧在刹车鼓上面左右晃动,尝试着把刹车鼓取下来。
拆开刹车鼓以后就是这个样子的,对了,飞轮调节是“上松下紧”。取刹车鼓的时候一般都很紧的,需要把飞轮调松一些,才方便取下来。
六、五菱荣光后刹车
刹车系统中有刹车总泵和刹车分泵，简单来说，总泵是储有刹车油地方，并有出油口和进油口，当我们踩下制动踏板时，刹车总泵里的油就会被通过管道流到刹车分泵上，当分泵受到压力时，就会顶动刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而达到制动的目的。
刹车分泵不回位，简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。
造成这种现象的原因一般是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，或是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位，也有可能是制动分泵管路堵塞导致的，具体要要维修店进行检修。
更换分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗剂洗干净，然后抹上医用凡士林安装到位，接着排空气，制动液最好也能换新的，这样制动泵就不容易生锈了。
七、五菱荣光后轮鼓刹怎么拆
改不改意义不大 首先 后轮鼓改盘 不是换那么简单 是个较大的工程 成本较高而现在的鼓和实心盘的刹车差距 并不是太大而且 刹车的主要力度在前轮 后轮只承担30%花销太多 效果不明显 要单纯为了好看 可以夹的假盘在里面
八、五菱荣光后刹车鼓怎么拆
五菱后制动鼓怎么拆下来，把制动鼓的回位弹簧上的钩子强行拉出来，回位弹簧就下来了，剩下的再依次拆下就行了。一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。
五菱之光刹车鼓的拆卸方法：
1、更换刹车皮我们会用到千斤顶、合适的套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀、砂纸、润滑脂等。所有工具和刹车皮零件都能通过网购买到。有些工具车辆一般会配备，如千斤顶以及拆轮胎的十字套筒；而一些则需自行购买；
2、接着把所有车轮的紧固螺栓拧松半圈即可，无需完全拧下来。车辆举升前，利用轮胎与地面的摩擦力更容易松开车轮的螺栓。使用千斤顶在车辆的举升位置顶起车辆的一侧。车辆举升位置是专用于举升车辆的车身部位，一般位于前轮后方以及后轮前方的车身“大梁”上；
3、一般车辆使用的盘式制动器的刹车分泵是通过两个螺栓紧固在分泵支架上，分泵支架再通过两个螺栓紧固在摆动轴承上。更换刹车皮，仅需拆除紧固刹车分泵的两个螺栓。
九、荣光后刹车片更换视频
把轮胎拆下来
拆回位弹簧把开口起插进弹簧的空隙中 用力往上挑可以把回位簧拆下想要更换刹车片 这个弹簧必需要拆下
拆固定螺杆
取下前后两个刹车片
组装新刹车片把旧刹车片上的定位销拆下来 装在新的刹车片上
调整手刹高度完成
十、五菱荣光后鼓刹
不能改，碟刹和鼓刹各有各的用途,不建议更换,不然可能会影响很多车载系统。碟刹好处:1、碟刹散热性能好,可以承受连续刹车所带来的热量而不会影响刹车效能。
2、碟刹可以更方便的安装ABS等高级电子设备。
十一、五菱荣光后刹车鼓刹式拆装视频
调整五菱荣光后轮刹车间隙和手刹行程
用一个平起子拨动调节齿轮,往红箭头方向转齿轮就把刹车片往外顶,刹车间隙减小,注意,调多了刹车鼓都装不上去的,一次调节不要过多,一次调3--6齿,装上刹车鼓试下,踩几脚刹车放开再用手转刹车鼓试,最好效果就是用手转动刹车鼓有点轻微阻力,如果一点阻力也没有说明间隙还太大,再调小,如果阻力很大或者转不动就说明调过了