一、avid碟刹抱不死
碟刹的后边有松紧的螺丝，假如刹车实在间隙大，就松动刹车线，拉紧后固定，要是刹车间隙不太大，就调试碟刹外围那个可松紧的旋钮或是用内六方在外侧调整刹车皮。
2. 碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
二、碟刹无法抱死
碟刹系统无法抱死是因为油刹管路里有空气，打开分泵放气螺丝，放出空气就可以了。
三、碟刹抱不死的常见原因
自行车碟式刹车比抱式刹车的好。
碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。碟刹，散热快，并且不怕水，抱杀遇到水后效果会降低。
抱刹：是在车的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。抱刹磨的快！
相比之下碟刹的交比抱刹的好。
四、碟刹抱死不回弹咋回事
我想，应该同汽车ABS原理一样，最好先刹后刹，后碟刹调松点，先起到降速的作用，然后再刹前刹，前碟调灵敏些，可以起到停行的目的，这样既安全又舒适。
五、碟刹按不动
1、所有的碟刹的调法都是一样的，先将刹车上的两颗螺丝松动，不要拧下来，稍微的松动让刹车可以左右晃动。
2、把电动车支起来后轮架空。
3、拉动刹车线，松开调整刹车线螺丝后，用右手拿紧刹车线向后使劲拉一点即可。
4、检查刹车把手的行程是否合格，应左手握刹车把手，右手转动电动车后轮。调整刹车把手行程在正常范围内即可。
六、碟刹不起作用
碟刹：
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
双碟刹：
指摩托车和自行车前轮和后轮制动都使用碟刹，它是相对于鼓刹和V刹而言的。
单碟刹：
单碟刹在制动效果上要弱一点，且V刹的刹车皮更换也会比较频繁，没有双碟刹的配置好。
七、碟刹不能归位
自行车非碟刹的刹车装置是能够改成碟刹的刹车装置的，只不过改的时候需要把轮毂一块换了，换成配合碟刹才能使用的专用的轮毂，这样改了之后就可以很好的提升自行车的刹车性能，对于保证行车的安全还是有一定的帮助的。当然我们还是不提倡这种改装的方法，因为毕竟每种自行车它都有一个结构和零件之间的相互匹配。打乱这种匹配，对自行车没有什么好处和帮助。
八、碟刹捏不动解决方法
电动车刹车手把捏也不动，一般都是由于拉线有问题出现的，如果出现在夏天，可能是拉线里边进水，以后生锈导致，如果生锈不是特别死，可以把拉线拆下来，给里边打上一点机油，插进拉出来回活动，让油进去以后就可以解决。
电动车刹车捏不动怎么回事？怎么办
如果生锈特别死，就需要更换拉线，还有一种情况，就是在冬季的话，如果水进到里边以后冻住，也会造成刹车手把捏不动，像这种情况，我们可以找一块电瓶，把电瓶的正负极接在拉线的两端加热一下问题就可以解决。
九、碟刹捏不动
先检查刹车上泵和下泵的柱塞是否太紧卡住，刹车手柄是否有问题，刹车片是否安装不当或有其他故障，如果查出问题或修不好，就换套刹车泵吧，只要不是特殊车型的价格也不贵，一套也就一百多到二百元左右，而且有的还可以单独换上泵或下泵，这样有几十元钱一般就够了。
十、碟刹刹不动
可能是因为密封圈膨胀过紧或柱塞与柱塞孔锈蚀引起,应该要更换上泵总成。还有就是闸把与柱塞结合处过紧,始终处于刹车状态,可以让维修师傅那此处打磨一下。
下泵泵体与泵体支架锈死,没有活动空间,要除锈润滑处理。上泵堵塞、油管有问题、碟刹油质量不好有空气都会引起碟刹抱死。
十一、碟刹刹不死
1、刹车油不够导致没有足够的压力推动刹车片，我们可以检查一下刹车油壶液位是否在正常位置；
2、刹车片过度磨损。当刹车片磨损之后刹车片和刹车碟之间的空隙就会变大，因此很容易出现刹车虚位过多的问题；
3、刹车油中有空气。部分车主在更换完刹车油后发现制动力下降，这时我们可以让师傅检查一下油路内是否存在空气；
4、新更换的刹车片还未和刹车碟完全磨合。