一、前后双碟刹摩托车
前后双碟刹好。
电动车刹车有碟刹与鼓刹两种。而为了吸引消费者，现在的电动车厂家在设计的时候，基本上都会采用前碟后鼓，或者是双碟刹的配置。对此，不少用户都有这样的疑问，那就是电动车是选双碟刹好，还是选前碟后鼓好呢？其实，一般来说是选双碟刹更好，
二、前后双碟刹摩托车需要配ABS系统吗?
电动车的碟刹制动都比较灵敏，如果刹车过猛，容易摔跤。有部分驾驶人摔过跤，心里留下了印象，到修理店来要求把前碟刹灵敏度调低一些，以好防止行驶中的安全、摔跤。
有些人采取过一些方法，效果不太理想，制动依然灵敏度高。大家就在寻求，能不能有一种简单实用的小技巧，解决刹车过灵的问题，需要怎么调？今天就给大家分享几个调低碟刹灵敏度的方法，我们来看一下。
01 碟刹太灵敏带给驾驶人的影响
以前生产的电动车大多少都安装的是涨刹和鼓刹，刚买的新车还是比较灵敏，一般刹车调得过紧时，调松就可以，不存在一个急刹摔倒，或者是给驾驶人带来不安全。
安装涨刹和鼓刹的电动车，用几年刹车必须要更换。使用时间一长刹车片越薄，刹车越松，最后调到没有调的地方，制动会很差了，必须更换刹车片，或是整套刹车总成。
这时驾驶人还意识不到刹车出现问题，继续再骑行。骑行过程中由于刹车不灵，会带来很多 驾驶安全隐患。要么是刹不住会碰人碰车，要么是刹不住别人把你碰了。
2017年开始，各厂家生产的电动车就开始安装前碟后鼓刹，或者是前后双碟刹。电动车的制动提升了安全性，在制动方面更灵敏。
一些喜欢高速驾驶的朋友们，对这种碟刹制动非常喜欢，他们对碟刹的操作掌握也有个度，不至于有急刹发生斜横侧偏，或摔倒的危险动作。
三、前后双碟刹摩托车图片
1.
双碟刹,是指摩托车和自行车前轮和后轮制动都使用碟刹。
2.
自行车分为碟刹和v刹。两个刹车分别有自己的优势所在,v刹轻量,便宜,容易保养维护,碟刹制动性好,恶劣天候和环境对刹车性能影响力小,因为这两种刹车的不同特点,所以它们也各有各的适合,比如v刹适合用于打造极轻量用于耐力长距离越野的山地车,而碟刹更适合用于复杂越野环境下较高速的山地车使用,旅行车介于维护,轻量的考虑,也因为后货架安装位置和碟马有严重冲突,所以也更适合使用v刹系统。
四、前后双碟刹摩托车区别
双碟刹就是前后轮组都是采用碟式刹车，单碟刹一般是只有一个轮组是碟刹，另一个是V刹。
碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
双碟刹：指摩托车和自行车前轮和后轮制动都使用碟刹，它是相对于鼓刹和V刹而言的。
单碟刹：单碟刹在制动效果上要弱一点，且V刹的刹车皮更换也会比较频繁，没有双碟刹的配置好。
五、前后双碟刹摩托车怎么区分
查看油路是否正常，碟刹是靠油路驱动的，卡钳抱死碟刹，没有回油导致抱死
六、前轮双碟刹摩托车
单谍刹急后易向前翻，双碟相对平稳些
七、摩托车双碟刹好还是前碟后鼓好
首先电动车是一个统称，细分一下还有三个标准！而前碟后鼓式刹车配置已经是电动摩托车和轻便电动摩托车最基本的配置了，部分高配电动自行车也有这种配置！如果说哪种刹车好那么这里就有必要详细谈谈两种刹车的综合对比。
1.刹车性能，首先对于现在电动车的速度来讲，虽然前碟后鼓足以应付现在电动车刹车减速的使用！但碟刹制动力度大刹车反应迅速，手感更轻松，而鼓刹制动力度小一些刹车反应略有滞后，手感较重。前碟后鼓刹车在紧急制动时刹车由于刹车制动力关系也比较符合车辆运动时的控制稳定性，也就是说车辆刹车时前冲惯性较大，进而带来的是对前轮的制动要求较高，后轮制动力较弱的特性，在紧急制动时一般是前七后三的制动力分配！所以在刹车抱死的极限下前轮更适合使用碟刹，惯性作用制动力要求更大，反应也更迅速！而后轮在刹车时轮胎与路面附着力变低时抱死会提前到来，所以使用鼓刹也可以满足普通电动车轻便电动摩托车的减速作用，但是对于速度较高电动摩托车后碟刹还是非常有必要的。
2.发展方向，近几年以来电动车在不断的提高综合质量的要求，同时由于新国标的颁布，电动车已经细分为：电动自行车，轻便电动摩托车，电动摩托车三大部分！那么以后对于后两种车型来讲都会逐步使用前后碟刹配置，因为轻便电动摩托车车速已近50km/h，紧急制动时前后碟刹的制动效果更好而不是前碟后鼓的“够用”了。而电动摩托车车速已经在50km/h以上了，选择前后碟刹才是最佳选择，同时大尺寸刹车碟片，双向对置式双活塞卡钳也已经应用，将来根据车速的提升还会出现CBS前后刹车联动，双向多活塞卡钳，甚至是ABS防抱死功能的高端碟刹配置！
3.骑乘体验，如果说哪种刹车好，那么我觉得还是前后双碟刹更好，前面也说了刹车力分配的问题，长时间骑过车的都知道，控制刹车力度非常重要在各种路况下丰富的骑行经验决定了你对刹车控制能力的把握，不要说什么后碟刹容易抱死那是你骑行经验不足的表现或者说是对碟刹系统没有完全掌握的体现。同时电动车的EBS电磁刹车的功能还会让你更好的去控制后碟刹，相比前碟后鼓刹车来讲前后碟刹更容易去熟练控制且体验也更加轻松。
虽然前碟后鼓刹车目前还是大量存在，但从电动摩托车的发展方向来说前后碟刹＋CBS ＋ABS必将会成为高端电动摩托车的基本配置。相信届时我们会有幸体验到更高配置的电动摩托车的刹车系统的。
八、前后双碟刹的踏板摩托车
大洲本田旗下的NS110R，售价12180元。外观方面新大洲本田NS110R倒不是多么出众，但是棱角分明很有运动气氛。V型大灯占据了大半个前脸，看起来比较霸气。全液晶仪表盘功能也更加丰富，还搭载了汽车级自动启停功能。无钥匙启动也可以增加出行便捷性。储物空间表现非常出色，和大多数踏板摩托车无异。前后碟刹+CBS，自重109KG
新大洲本田NS110R车身尺寸分别为1776*690*1097mm，轴距尺寸为1239mm，最小离地间隙为123mm，在城市道路下应该是没有什么障碍的。整备质量为109kg，女孩子也可以轻松推挪。制动系统采用前碟后鼓设计，辅助前后CBS联动刹车。
九、摩托车前双碟刹和单碟刹有什么区别
双碟刹的制动效果更好一点。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
双碟刹就是前后轮组都是采用碟式刹车，单碟刹一般是只有一个轮组是碟刹，另一个是V刹。单碟刹在制动效果上要弱一点，且V刹的刹车皮更换也会比较频繁，没有双碟刹的配置好。
十、摩托车双碟刹是什么意思
一、双碟刹，是指摩托车和自行车前轮和后轮制动都使用碟刹。
二、自行车分为碟刹和v刹。两个刹车分别有自己的优势所在，v刹轻量，便宜，容易保养维护，碟刹制动性好，恶劣天候和环境对刹车性能影响力小，因为这两种刹车的不同特点，所以它们也各有各的适合，比如v刹适合用于打造极轻量用于耐力长距离越野的山地车，而碟刹更适合用于复杂越野环境下较高速的山地车使用，旅行车介于维护，轻量的考虑，也因为后货架安装位置和碟马有严重冲突，所以也更适合使用v刹系统。
十一、摩托车双蝶刹
双碟刹作用是增加刹车力.一般应用在摩托车的前轮上.因为制动时会有一个前倾.动能集中在前.把制动力多作用在前轮上是为了更快减速.你看那些大排量摩托车一般都是前轮双碟刹.而且还很大.后轮只有一个小碟刹就是这个原因了.汽车也是一样的.大多数汽车都是前刹大于后刹.