一、踏板车碟刹改鼓刹
刹是可以改成碟刹的，但是车友要认真考虑好是不是真的要改装碟刹。虽然鼓刹在性能方面上可能比不上碟刹，但是它也有自己的优点，就是比较耐用，不用像碟刹那样频繁地更换刹车片
。还有就是碟刹在砂石
较多的路面会比较容易磨损，而鼓刹则不会，更加适合在道路面较差的地方使用。
二、踏板车碟刹改鼓刹可以吗
没必要，碟刹采用卡钳钳住制动盘的方式，刹车效果比较好，一般前主动轮都会采用碟刹，鼓刹采用刹车蹄撑起摩擦制动鼓的方式，刹车效果也不错，但相对于碟刹不容易散热，多用于中低档小车的后轮。采用什么方式的刹车，厂商都经过车重，车速等参数严格计算，所以没有必要去换。
三、踏板车碟刹改鼓刹好吗
好啊，既美观又安全，只是成本太大了。
四、踏板车碟刹改鼓刹多少钱
如果是前轮改碟刹，需要更换轮辋、减震器，并增加整套碟刹系统，如果是后轮，要改装轮辋、后平叉、刹车泵等，一般来说前轮改装相对容易些，后轮的改装难度较大。
五、踏板车鼓刹改装碟刹
可以改碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题，非官方宣称的“够用”原理，有很多摩托甚至好点的自行车都是前后碟刹的。
鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。
优点除成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减很差。 鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。
另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
六、踏板后轮鼓刹改碟刹
当然可以的！事实上我们用实际案例就可以证明了。
比如早期的上海大众POLO，原设计就是后轮碟刹的。但后期考虑到成本因素改为鼓刹。再比如日产途达越野车，墨西哥版采用后轮碟刹，但其他国家版本采用鼓刹后轮。
因此首先我们确定一点：鼓刹可以改碟刹。而且改完之后某些性能方面是有提升的。鼓刹虽然刹车力道更大，但这是对于有重载需求的货车而言的。家用汽车需要的并不是强大的刹车力道（事实上后轮更是如此，因为一般而言，前后刹车力道分配一般都是7：3比较多见，这也是为什么后刹车碟比较小的原因）
鼓刹改碟刹之后，刹车的反应灵敏度有明显提升，ABS的介入会更加的线性（不存在鼓刹的“自增力”现象，有利于ABS的发挥
七、踏板车换碟刹
碟刹换刹车油首先打开分泵的放气螺丝，打开油缸上盖，把所有的刹车油都放干净。
然后往油缸里倒刹车油，先不要拧紧分泵放气螺丝，直到放气螺丝流出刹车油，确定没管路里有空气了再把放气螺丝拧紧即可。到此换油完毕。
八、踏板改后碟刹
雅马哈福喜后鼓刹改碟刹可以改，但很麻烦。
首先上油泵需要安装在前刹车手柄位置，对于没有装配油刹的车型，很多踏板车预留的位置非常有限，所以要想安装上油泵，就需要对壳体进行改造。
其次刹车盘还需要安装在前轮毂上，对于鼓刹结构的轮毂来说，也没有预留安装碟刹盘的安装位置，并且刹车卡钳还需要安装在前减震器上，而对于鼓刹结构的减震器来说，同样也不可能预留，安装刹车卡钳的位置。
九、踏板摩托车改后碟刹多少钱
自己会安装价格120-150元之间（油压碟刹，带防抱死ABS系统），请师傅安装全部下来大概在200元左右。碟刹最好与电子刹同用，可以大大减少碟片磨损，只是改装技术要求较高。
十、踏板摩托车换鼓刹视频
鼓刹以其刹车可靠结构简单制造成本低等特点被广泛使用，但是易磨损也是它的缺点。踏板摩托车鼓刹不灵，一般情况下是由正常磨损完成的。出现刹车不灵，首先可以用扳手对鼓刹进行调整，若刹车有所改善，说明是磨损了。如若经过调整达不到理想效果，就要考虑找专业的维修人员对刹车蹄进行更换了。
十一、踏板车后轮改碟刹视频
实话说吧很难。踏板车改后碟刹效果是和鼓刹没有多大区别的，踏板车车轮较小不需要很大的制动力就能达到良好的刹车效果，况且踏板车轮小而且距离车架距离短刹车分泵很难安装合适。有其他问题可以继续追问我。