摩托车用碟刹还是鼓刹好(摩托车用碟刹还是鼓刹好呢)

一、摩托车用碟刹还是鼓刹好

碟刹是液压刹车或油刹而鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速方式。

1、碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。

2、鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。

二、摩托车用碟刹还是鼓刹好呢

各有各的好处 鼓刹 一般用于小型货车 轿车后轮 摩擦面积大，获取的制动力也很大 成本低廉 散热性差 热衰退性大 碟刹 一般用于轿车 跑车 散热好 热衰退性小 适用于急速刹车 但是成本相比有些高 所谓的“热衰退”,就是指刹车系统因工作原因而产生高温后,刹车出现力道衰减的现象。“热衰退”会因无法提供足够的刹车力道而延长刹车距离，不利于安全！

三、摩托车用碟刹还是鼓刹好一点

雨天鼓刹容易进泥沙造成刹车打滑和刹车鼓磨损，碟刹雨天则不会出现这种情况。

四、摩托车用碟刹还是鼓刹好用

回答：摩托车急刹时应该是鼓刹和碟刹一起刹，摩托车的刹车一般前轮是碟刹，后轮是鼓刹，碟刹比较灵明，而鼓刹力量比较大，摩托车急刹时前后刹车一起使用，这样比较好稳定，摩托车在正常行驶中，一般不可以先刹前刹的，这样人容易甩出去，摩托车也会摔倒。

五、摩托车用碟刹好还是鼓刹好

这取决于您的驾驶习惯和车辆用途。

如果您以城市驾驶为主，选择后轮鼓刹行驶会更加方便和安全，因为它比起碟刹可以减少油门杆抖动，如此这般可以让您更加愉快、顺畅地行使车辆。

而如果您常常高速行驶，那么碟刹会更为安全，因为它比起鼓刹更能实现精准的刹车，在急刹车的情况下能有效的降低紧急情况下的事故率。

六、摩托车是蝶刹好还是鼓刹好

一般是前碟后鼓

大众桑塔纳的四轮碟刹是配备的，但是仅限于该车中高配置，而中低配置的车型基本上前后都是鼓刹，一般大众桑塔纳的中等配置，乾隆采用的是碟刹，而后，泷泽采用的是鼓刹最高配置，采用的是四轮碟刹，当然，高配和低配之间的价格也是有差距的，毕竟一分钱一分货

七、摩托车用鼓刹好还是用碟刹好

一般来说碟刹的散热性能好些。

碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多都是前后碟刹的。

碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。

鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。

八、摩托车是碟刹好还是鼓刹好?

答：摩托车碟刹和鼓刹有各自的特点和优势，很难说孰好孰坏。当然，当前摩托车的主流配置还是碟刹，这说明，碟刹在应用优势上渐渐超越了鼓刹。

摩托车鼓刹，是由轮毂空腔以及摩擦片共同作用产生制动力，摩擦面积大，且有越旋转越紧的趋势，优点是使用寿命长，热衰小，免维护。但是，由于摩擦范围半径过小于轮胎半径，所以制动力度相对薄弱，进入杂质也会产生极为难听的异响，也无法用肉眼直接判断使用寿命是否临近。外观没有吸引力，无法满足多数使用者心理需求。

摩托车碟刹，由摩擦碟片，刹车泵，摩擦片组成，由上泵产生压力，推动下泵活塞使摩擦片挤压摩擦碟片产生制动力。由于刹车泵放大了手和脚的力道，并且摩擦碟片半径足够大，产生的制动力度相对较大，正因为如此，产生的热量也不小。优点是刹车力道大，外观吸引力强，机械感强，改装性强。但是，大制动力带来的高热量使得热衰严重，摩擦碟片的散热孔和浪花边缘加速摩擦片消耗，使用寿命相对短，且结构相对复杂，维护不便。

九、摩托车买碟刹还是鼓刹

弯梁摩托车前碟刹和前鼓刹的价格相差不大，一般只差二、三百元。

十、摩托车碟刹好还是鼓刹好?

理论上碟刹比鼓刹好，碟刹刹车平稳，柔和。但是碟刹造价比较高，尤其控制系统造价比较高。鼓刹便宜，容易维护，控制系统便宜。

十一、摩托碟刹好还是鼓刹好

摩托车的刹车系统当然是配备碟刹这种刹车系统是最好的，刹车距离的使用寿命长久而鼓刹造价低使用寿命比较长，维修简单方便，但是刹车距离照比碟刹系统要长出很多，所以摩托车配备碟刹系统的是最好的一种刹车系统希望能回答能帮助到你。