一、摩托车鼓刹不灵
你好，如果踏板车后鼓刹不灵，可以按照以下步骤进行调整：
1. 检查刹车线：首先检查刹车线是否正确连接到刹车手柄和鼓刹上，是否有松动或损坏。
2. 调整刹车手柄：如果刹车手柄拉力过大或过小，可以通过调整刹车手柄来解决问题。调整方法是松开手柄固定螺丝，调整手柄位置，再重新固定螺丝。
3. 调整鼓刹：如果刹车手柄调整后仍然不灵，可以尝试调整鼓刹。调整方法是松开鼓刹调整螺丝，旋转调整螺丝，直到刹车灵敏度适合。
4. 更换刹车垫：如果以上方法都无法解决问题，可能是刹车垫已经磨损或老化，需要更换新的刹车垫。
需要注意的是，如果以上方法都无法解决问题，建议去专业的维修店检查和修理。
二、摩托鼓刹刹不住怎么办
如果是鼓式刹车装置，原因有，1.刹车块表皮胶木磨损严重引起调整后张开过大刹车块磨擦刹车鼓盘影响制动性能，2.传动拉线细生锈卡滞，制动踏板轴套生锈卡滞引起使用刹车时过沉制动性能下降和不能正常回位，3.刹车摇臂轴内轴套生锈卡滞引起过沉导致制动性能下降和不能正常回位，检查维修可解决
三、摩托车鼓刹刹不住怎么改良
刹不住有可能是刹车片磨损过大，或刹车泵老化、损坏，有卡滞或压力不足窜油等情况，另外看看刹车油是否不足，泵里的孔道是否堵塞等，有可能得换刹车泵。以下是扩展资料：
1、碟式刹车：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
2、碟式刹车作用：碟式刹车在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。
四、摩托车鼓刹不耐用怎么回事
现在的鼓式刹车制动蹄片的间隙都是自调的，平时不用过多关注去拆卸它，根据公里数和驾驶习惯（也就是踩刹车的次数），一般在6万公里左右拆开检查，蹄片厚度小于0.5毫米就要更换，如果是铆钉固定的就要在露出铆钉之前更换，否则就会把刹车鼓划出线状拉痕，轻则需要搪鼓重则就要换新的了。粘接固定的也是如此。至于吹不吹没有根据。由于鼓式密封性比较好灰尘和水不易排出会对刹车有一定的影响但一般感觉不到，连续踩几脚刹车就解决了。
建议您每2万公里对您的鼓式刹车做一次全面的检查保养，以确保延长鼓式刹车系统的使用性能和寿命。
五、摩托鼓刹刹车刹不死什么修
先检查刹车片是否不良,可以换一套刹车蹄块试试,并检查后刹车拉线是否拧成弹簧状,那样的话后刹车就会不灵敏。
油刹的踏板摩托车刹车刹不住，要分别检查刹车片是否安装不当或磨损过大，刹车泵系统里是否还有空气没有排干净，刹车油是否不足，如果这些都确认没有问题，可能就是刹车泵坏了，内部形成不了压力，所以刹车片才会刹不紧，造成刹车刹不住，可以更换刹车泵试试。有的刹车泵是可以单独换上泵或下泵的，如果能确认只是某一个泵坏了，看看有没有单泵换也行，不一定都得换整套，当然换整套效果最好。
六、摩托车鼓刹不耐用的原因
关于这个问题，摩托车鼓刹的优点：
1. 成本低：鼓刹的制造成本比较低，相对于其他刹车系统更加经济。
2. 适用性广：鼓刹可以适用于各种类型的摩托车，包括轻型摩托车和重型摩托车。
3. 耐用性高：鼓刹的设计相对简单，因此它们通常比其他刹车系统更加耐用。
4. 制动力强：鼓刹的制动力比一些其他刹车系统更强，可以更快地将摩托车制动。
摩托车鼓刹的缺点：
1. 散热性能差：鼓刹的散热性能不如其他刹车系统，容易导致制动时产生高温，从而导致制动失效。
2. 制动时产生噪音：鼓刹在制动时容易产生噪音，特别是在长时间的制动时更加明显。
3. 制动时易产生抖动：鼓刹在制动时容易产生抖动，特别是在高速行驶时更加明显。
4. 维护难度大：鼓刹的维护难度相对较大，需要更多的时间和精力来维护和保养。