一、摩托车电喷的好处和坏处
提速还是化油器快些，因为不用计算，更加直接 。电喷更省油、不用调怠速、不用调混合比、好启动、不会无故熄火，简单说就是更省心，还有就是排放更好，年审轻松。
二、摩托车电喷的好不好
我认为电喷摩托车是耐用的，因为一台电喷摩托车可以用很久也不坏，进而我认为是耐用的
三、摩托车电喷的好处是什么
好处就是 故障少。
化油器结构简单，成本低，比较皮实对汽油要求也不高。后期维护保养便宜，有故障比较直观好处理。
电喷车最大的优点是冷车启动容易，油耗相对稍微低点。但是对汽油品质要求高结构复杂，出问题了修理麻烦，成本也高。
四、摩托车电喷容易坏吗
不容易。质量过硬的电喷系统倒是不怕，怕就怕以次充好，就像开环系统，比化油器还耗油，毛病还多。
电喷摩托车的的好处
首先就是摩托车的启动方便，因为在冬天的时候，摩托车最常见的一个问题就是不好打火，因为天气的原因，所以也给我们的生活带来了很大的麻烦。
但是电喷摩托车就不一样了，因为电喷摩托车的性能大幅度提高，所以就算是在天气比较寒冷的情况下，也可以轻轻松松的点火成功。
五、摩托车电喷有什么好处
优点：
电喷车型普遍都比化油器车型省油，而且打火很容易。
电喷系统由电脑控制，专门针对摩托车设计，起到了自动控制燃油与空气混合比的作用，能够让摩托车在各种情况下，输出最佳的喷油量，所以电喷车型更加省油，也使尾气排放得到了有效的改善。
缺点：
电喷车型的保养成本普遍比化油器车型高，而且因为其设计的原因，保养起来也很麻烦。一不小心，还有可能对摩托车造成伤害，所以在保养的时候还是要特别注意的。
电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。
六、摩托车电喷的会比较省油吗?
电喷摩托车的优点：
1、更省油。燃油供给精确，空燃比易于控制，燃油经济性好，采用数字点火模式，在任何工况都在最佳点火时刻点火，燃烧充分、完全；
2、维修保养便捷。电喷系统都是带自检功能的，你的车哪里有问题，连接电脑就查出来了，不用像以前那样到处找毛病！
3、环保。给油更加科学，燃烧更充分。因为它要把汽油雾化喷出，所以要比以前的化油器的更加节能，力量更大。同时电喷车在排气筒尾端都会有电子感应装置，实时监控排气比例，以控制给油的油量，从而大大降低了尾气污染。所以一般电喷车的废气排放标准都是很低的。 电喷摩托车缺点: 1、电喷摩托车最大的缺点就是维修跟不上。电喷摩托车是近几年才出现的新事物，其普及度还十分低，所以一旦车子出问题后维修很难，只能去很少的几个维修点维修。 2、电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。 3、电喷摩托车采用电喷技术，用电喷系统装置（EFI）取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机（ECU）对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。
七、摩托车电喷的好处有哪些
摩托车改电喷指的是将原本的化油器燃油供应系统改装为电子燃油喷射系统。这种改装可以带来一些优点，但也有一些潜在的缺点。
优点：
1. 更好的燃油效率：电喷系统可以根据实时的驾驶条件自动调整油箱和空气的混合比例，以确保引擎在所有情况下都能有效燃烧燃油。
2. 动力性提升：电喷系统比化油器更加响应灵敏，并且可以提供更稳定的动力输出，从而提升摩托车的性能。
3. 更容易维护：电喷系统里面没有易损件，不需要定期清理，只需要定期更换空气滤芯即可。
缺点：
1. 改装成本高：电喷系统的安装和调试需要专业的技术和设备，因此更换成本会比较高。
2. 维修复杂：一旦电喷系统出现问题，维修起来会比较复杂且费用更高，因为许多电喷故障需要通过电脑设备进行诊断。
3. 电子系统风险：电喷系统受到电脑控制，任何电子系统的故障都可能影响到燃油供应。
总的来说，摩托车改电喷的决定需要根据自己的实际需求以及经济条件来考虑。虽然电喷系统在性能和燃油效率上有优势，但其安装和维护成本以及故障诊修难度也是不可忽视的。
八、摩托车电喷车是什么意思
1、电喷摩托有自检功能，打开钥匙门（不点火），转数表和码表会有反应，指针式的会动，液晶式的会变数值。
2、打开油箱盖，打开钥匙门（不点火），马上去听油箱口，有吸油声就是电喷的。
3、看排气管，排气管前段（从发动机刚出来较细的部分），如果有一条线，就是电喷的。
4、看发动机缸体部分，没有化油形状的东西，就是电喷的。
电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。
与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。
扩展资料：
电喷摩托车大致分为开环式电喷摩托车和闭环式电喷摩托车。
电喷摩托车采用电喷技术，用电喷系统装置（EFI）取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机（ECU）对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。
九、摩托车电喷技术可靠吗
摩托车电喷耐用，摩托车电喷和直喷区别是发动机的喷油方式不同。直喷的方式是将喷油嘴植入气缸里面，通过高压将燃油喷入气缸内，然后将燃油和混合空气一起点燃。现在汽车厂家生产的汽车基本都使用的是直喷或者电喷的方式，电喷是一种比较常见的方式，直喷是新技术，生产成本比较高，直喷技术的工艺相对来说比较复杂，所以在后期维修保养方面的费用比较高。
十、摩托车电喷好处跟坏处
肯定的，电喷摩托车肯定好啊。但是前提是这套电喷系统的技术要成熟，质量要过关，不然的话，就是“伪电喷”。电喷摩托车再好，但是要碰到那技术不过关，质量不过硬的电喷系统呢？那也是有百利而无一害。总体来说电喷摩托车的好处有以下几点。
第一点就是摩托车启动好，现对于摩托车传统的化油器发动机，电喷摩托车的启动性能会大幅度提升，就算在寒冷的冬日，车友们也不用担心自己的摩托车打不着火了。
第二点好处就是电喷系统更节油，相对于传统的化油器发动机来说，电喷发动机的怠速更加稳定，而且供油方式也与化油器供油大不相同，电喷系统更加精确的供油方式会让摩托车比较省油，而且怠速也比较稳定些。
第三点就是电喷摩托车没有高原反应。现在摩旅是越来越成为摩托车的主流驾驶方式了，相对于小短途摩旅，似乎大部分车友更喜欢的是去骑摩托车游川藏线，但是车友们也都知道，化油器的摩托车在到了西藏之后，高原反应比较厉害，有的时候都打不着火，而且燃油也燃烧不充分，所以导致油耗增高。
但是电喷系统的出现让摩托车高原反应终结了，在高原地区电喷系统最明显的优点就是，发动机能够充分燃烧可燃混合物气体，并且结合燃烧状态可以自行调节燃油量供给量。这一点也是让广大车友都很喜欢的。
第四点就是尾气的排放了，我们都知道现在化油器供油方式已经成为过去式了，主要的原因就在于化油器供油的尾气排放不符合国四排放标准。就这一点，还是电喷系统更加环保，它的尾气排放的很少，也符合国家制定的国四排放标准。