一、acc自动巡航十大禁忌？
1 .弯道行驶或者车道狭窄时
在进入或者驶出弯道时，目标车的选择有可能延迟或受到干扰，这时车辆可能出现不预期的制动或者制动过晚，驾驶员必须保持绝对警惕。
2 .本车在车道中的位置不稳定时
3 .前方装有特殊装载物的车辆雷达无法探测到前方车辆上装载的超出其车身侧面、后端、车顶的物品或附件。如果前方车辆装有上述
特殊物品时，驾驶员应保持警惕，必要时应采取紧急措施并暂时关闭ACC功能。
4 .前方小型车辆、摩托车
雷达无法探测到摩托车、自行车等狭窄车辆，驾驶员应保持警惕，必须时应采取紧急措施并暂时关闭自适应巡航ACC功能。
5 .前方车辆离地间隙极高雷达无法探测到前方底盘较高的车辆，驾驶员应保持警惕，必须时应采取紧急措施并暂时关闭ACC功能。
6 .车辆朝上翘起时（由于行李箱负载过重等原因）
由于雷达探测角度变化，导致雷达无法探测到前方车辆，驾驶员应保持警惕，必须时应采取紧急措施并暂时关闭ACC功能。
7 .其他车辆变换车道
相邻车道的车辆切入本车道时，如未完全进入探测范围，雷达可能无法探测。
前方车辆突然切出，雷达无法识别前方静止车辆（若装备有AEB系统则在一定条件下可以识别静止目标）。
8 .坡道
车辆进入坡道时，雷达可能无法探测到前方车辆。
9 .本车与相邻车道车辆距离过小
在某些情况下，本车可能会对该车辆进行反应并制动。
二、电瓶车充电的十大忌？
切忌亏电存放。
2、要定期检验蓄电池的状况。
3、勿大电流放电，大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4、掌握好充电时间，不要过充。
5、防止蓄电池被高温暴晒雨淋。
6、使用规定的充电器进行充电。
7、充电时间不宜过长。
8、建桩难，用飞电。
9、不要在掉电状态下充电，消耗充电次数。
10、骑完不能马上充电，长时间不骑的电动车，要定期充电。
三、摩托车机油的三大忌？
一忌多加。
发动机油底壳中的机油过多就容易窜入燃烧室，使排气管喷机油冒蓝烟，这不仅会增加发动机对润滑油的耗油量，而且未燃烧的机油还会在活塞顶部及气门座产生大量的积炭，加剧机械零件磨损，甚至造或活塞咬死。同时，机油过多，曲轴就有可能碰到机油，搅到机油，而引起运转阻力，影响动力，还费油。
二忌不加。
因油底壳的油面过低，摩托车在下坡、过坎或急刹车制功时；有可能使机油集滤器露出油面，使机油泵吸入空气不能供油，而造成烧瓦“粘缸”等严重事故。因此，当油底壳油面低于油标尺刻度线时就一定要添加润滑油。
三忌混加。
旧机油中含有氧化能力强的物质，新旧油混合，可加速新旧油的氧化变质，降低新机油的使用效果和使用时间，因旧机油使用时间长润滑效果差容易造成严重磨损拉缸等，影响发功机的寿命
四、一个人骑摩托去西藏危险吗？
我去年单骑去拉萨一个来回8200公里，今年再次单骑环川西5700公里。平安顺利进行，要抱着看风景的心态去玩，不要为赶路而跑，安全第一，一个人也可以去旅行的！
五、单人自驾游十大禁忌？
第一，一定要做好准备工作。出发前一定要设计好旅行线路。在选择行车路线时应遵循先高速公路，其次是国道的原则。同时还要对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。最好事先预订好酒店床位，可以通过旅行社、找当地朋友或通过网上的旅游服务信息预订。
第二，加油要及时。在出发前一定要全面检测车辆，同时在旅途中，遇到较好的加油站及时加油，建议油表指示低于中线即准备加油，不要等到油表指示到底再加，因为这样首先对油泵不好，其次出门在外，很难掌握下一个加油站的位置和油质。在旅行前可以购买几瓶汽油添加剂备用，在不得不加低标号汽油或者感觉油质难以保证时，可以在加油前先加入，尽量减轻可能造成的损害。
第三，切莫疲劳驾驶。由于自驾游一般都需要长途驾车，而且到达的地方一般也是出行者比较陌生的地方，因此初次出游的车友最好是结伴而行，不要单独出发。
4第四，停车要注意安全。旅途中为图方便随便在路边乱停车，容易导致汽车被盗或被扣。停车时一定要注意安全，在有停车场的地方一定要把车停到停车场，不要在路边乱停放，如果需要停车又没有停车场的，最好是留人在车上看管财物。在到达旅游景区后，也要将车停到指定地点，熄火后紧拉手刹。最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多移不出来。
第五，修改保险单买好养路费。许多自驾出行的车主买的保险承保范围都在本省内，在本省外出了事故不能够索赔。为预防万一，出发前应到保险公司进行“保单批改”，将承保范围扩大到省外，如果是全保，通常出省一个月仅加收50元保费。另外，要记得带齐所有相关证件、票据，如身份证、驾驶证、行驶证、养路费、车船税票据。需要注意的是，为了避免不必要的麻烦，应在出发前买好养路费。
第六，方向盘突然失控的应对方法。方向盘突然失控时，汽车成了脱缰的野马，横冲直撞。这时应立即抢挡减速，并关闭发动机油门，采用缓拉手制动或脚间歇性踏下制动踏板(点刹)，使汽车尽快停下。在使用脚制动时不要过猛，以避免导致汽车侧滑酿成更大的危险。
第七，制动突然失灵的应对方法。这时应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡，踩一下油门抢入低挡，再关小门，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向盘，根据“先让人后让物”的避让原则，使汽车避开危险目标，驶入路边熄火停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力。但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。
第八，轮胎突然爆裂的应对方法。若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎—侧跑偏，此时应用双手控制好汽车的行驶方向，迅速减小油门，保证汽车缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使汽车自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急予制动，否则易使汽车产生剧烈横甩。
第九，车灯突然熄灭的应对方法。夜间行车若车灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，将车驶向路边，若所有灯光均不亮，瘦记住车灯熄灭前观察到的路面状况，稳稳地掌握住汽车行驶方向，切勿乱打方向盘，要让机车按原正常行驶路线前进，同时应迅速减小油门熄火停车，排除故障。
第十，上坡突然溜滑的应对方法。若汽车重载上坡时动力不足，或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则汽车越滑越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物，再重新起步。若停不住车，汽车向后溜滑有危险时，应注意控制方向，避免路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止汽车下滑。
六、二手摩托车忌讳？
不要出车祸的，翻车事故导致人去世的