一、宝马摩托车怠速怎么调高低
关空调怠速高的原因：
1、节气门故障，节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，节气门灵敏度降低，怠速时可能关闭不到位，引起怠速异常；
2、怠速控制阀故障，会使怠速转速无法正确调整，会引起怠速不稳、冷启动困难等问题；
3、传感器故障，会使得电脑判断失误，发动机怠速就会发生异常。怠速是汽车的一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车挡位为空挡，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
二、宝马摩托车怠速怎么调整
关于这个问题，要解决宝马X5怠速低的问题，可以考虑以下几种方法：
1. 清洁空气流量传感器：空气流量传感器是控制发动机空气进入量的重要组件，如果传感器受到灰尘或污垢等污染，会导致发动机怠速低。因此，可以尝试清洁空气流量传感器，以提高发动机的空气进入量。
2. 更换空气滤清器：空气滤清器是保持发动机正常工作所必需的，如果滤清器过脏或老化，会影响空气进入量，导致发动机怠速低。因此，可以尝试更换新的空气滤清器，以提高空气进入量。
3. 检查节气门：节气门是控制发动机转速的重要组件，如果节气门调整不正确或出现故障，会导致发动机怠速低。因此，可以检查节气门的调整情况，以确保其正常工作。
4. 检查点火系统：点火系统是控制发动机点火的重要组件，如果点火系统出现故障，会导致发动机怠速低。因此，可以检查点火系统，确保其正常工作。
5. 检查发动机控制单元：发动机控制单元是控制发动机工作的核心部件，如果出现故障或程序错误，会导致发动机怠速低。因此，可以检查发动机控制单元，以确保其正常工作。
三、宝马摩托车怠速不稳
怠速不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓
四、宝马摩托车车速
最高时速230公里。
宝马525li是一款油电混合动力的车子，燃油发动机搭载的是一台排量2.0的发动机，它的最高时速可以达到230公里，但是，试驾这款车子时，还是不要把速度开太快，试驾车时一般都是在非高速的道路上行驶，主要是体验一下车子的各项功能，不管是开车出行还是试驾车辆，还是要以安全为主。
五、宝马摩托车怠速怎么调节
调整宝马B48发动机的怠速需要进行以下步骤：
1. 让车辆达到正常工作温度，停车并关闭所有电气设备。
2. 打开引擎盖，并找到进气管上的空气流量计（Mass Air Flow Meter）。这个通常是一个橙色的小盒子，其上安装了一些电线。
3. 在空气流量计的电线插口上找到两个针脚，一个为“+”极，一个为“-”极。通过针脚的插口，使用万用表对电压进行测试，注意要将针脚放置在正确的位置上。
4. 启动车辆并让发动机在低速转数（大约800-900转/分）下运转。此时应该通过万用表的读数判断空气流量计是否工作正常。一般应该显示正常的电压，如果有异常，则需要去相应的维修店进行维修或者更换。
5. 如果空气流量计工作正常，使用一个螺丝刀松动怠速电机的固定螺丝，稍微旋转怠速电机，直到发动机怠速达到制造商的建议值或者目标转速。根据宝马官方手册，B48发动机的建议值为700到800转/分。
6. 如果怠速仍然无法达到预期转速，则可能需要进一步检查电子稳速器系统或者空气流量计等其他部件，或者考虑去相应的维修厂进行维修处理。
将怠速调整正确可以提高车辆的燃油效率和顺畅度，建议按照制造商建议值进行调整。为了确保安全，请在车辆故障码或其它不正常情况下不要自行进行任何调整。
六、宝马摩托车提速
10秒左右破百，因为发动机的性能只能做到这样的提速效果
七、宝马摩托车怎么发动
当宝马的电池没电时，你可以通过充电来启动发动机。宝马的电池在后备箱里，发动机舱内有专用于充电的端子。充电时，应使用发动机舱内专用的充电端子。电池是汽车的重要组成部分。发动机未启动时，电池为全车电子设备供电，同时电池也负责启动发动机。
八、宝马摩托车调时间怎么调
1、左脚深踩离合器，右手挂挡；
2、手动挡的车辆挂入一挡，在挂一挡的同时右脚放到油门踏板上，紧接着左脚慢慢松离合器；
3、当离合器松到半联动的点上，油门逐渐深踩，此时已经输出动力，同时松掉手刹；
4、自动挡的车辆只需要用右脚踩住制动踏板，右手挂入D挡或其他行驶挡，解除手刹或电子制动，右脚再移动到油门踏板上，慢慢给油即可。
九、宝马摩托车750如何调怠速
康明斯柴油发电机组柴油机的润滑方式一般有三种，即压力润滑、飞溅润滑和人工润滑。在柴油机运转过程中，如果机油压力过低或过高，则会影响柴泊机的润滑质量。
所以，必须使机油压力控制在规定范围内，135系列自然吸气型柴油机的机油压力范围应为0.25—0.35Mpa（25—3.5kgf/cm?），6135系列柴油机的机油压力范围应为0.3—0.4MI扭（3—4kgf/cm?）。
在柴油机刚起动1m血后，如果机油压力表的读数没有上升，则应迅速停机进行检查，查明原因并排除故障后再进行起动并要观察机油压力。柴油机从低速到高速的运转过程中，机油压力逐渐升高，待柴油机达到额定转速后，机油压力慢慢恢复到规定值。若在15mh之内不能恢复到规定值，就要对机油压力进行调整。
135系列柴油机在机油滤清器侧面都有一个调压阀，去掉螺帽，松开锁紧螺母，用螺丝刀转动调节螺栓。旋进螺栓时，机油压力应升高：旋出螺栓时，机油压力应降低。调整后，将锁紧螺母拧紧。若调整机油压力后，机油压力还是过低，则维修人员应对机油吸油盎或机油的质量进行检查。