一、宝马摩托车带箱子
宝马摩托车xr1000保险丝有两个保险丝,
一个是前面手套箱后面,拆卸下挡板后,可以在挡板后面看到保险丝盒;
另一个是右后行李箱中
二、宝马摩托车装配视频
以下是宝马N20发动机大修组装的基本步骤：
1. 准备工作：清洁工作区，确认所有配件齐全、合格，放置在易于取用的地方。
2. 组装水泵：将水泵安装到发动机上，根据厂家指示安装紧固螺丝和垫片，并按照正确的扭矩规范进行紧固。
3. 安装气门和活塞： 按照先后次序安置汽门，然后推动活塞进入缸体内。
4. 安装曲轴和连杆：将连接杆附加到曲轴上，再将曲轴安装在正确的位置，扭矩规范按指示进行安装紧固。
5. 安装气门盖：安装气门盖，并附加气门盖垫片和尘封罩，固定到发动机上。
6. 安装凸轮轴：将凸轮轴放置在正确的位置，并按照厂家指示紧固螺钉和扭矩规范。
7. 安装油泵和油盘：将新油泵安装到发动机上，并安置油盘。
8. 安装车辆控制电缆：将电缆接头插入相应的插口，并且按照厂家指示的顺序进行接线。
9. 安装排气系统：将排气管和消音器安装到正确的位置，并且紧固和扭矩规范按照厂家的指示进行。
10. 安装进气系统：将空气滤清器和进气管等附加到发动机上，然后将连接电子线HFM进行接线。
11. 细致检查：检查组装是否正确、有没有意外留下的螺丝、工具等物品。
以上步骤仅给出了宝马N20发动机大修组装的基本流程，实际的操作可能会因为不同的修复工程而有所不同。如果您对操作流程不熟悉，请参考宝马润滑油和发动机运行指导手册提供的详细流程。如果有任何疑问，请咨询专业技术人员。
三、宝马摩托车包装盒图片
接线步骤如下：
1. 找到宝马125i车内的保险盒，一般位于驾驶员座椅下方。打开保险盒盖子，找到适合的空插座。
2. 从行车记录仪包装盒中取出电源线和电源转接头，将电源转接头插入行车记录仪的电源孔。
3. 将电源线的一端插入电源转接头，另一端插入车内保险盒中的空插座。
4. 找到宝马125i车内的接线盒，一般位于驾驶员座椅下方。打开接线盒盖子，找到ACC电源接口。
5. 将行车记录仪的视频线插入接线盒中的视频接口，将红色电源线插入接线盒中的ACC电源接口，将黄色电源线接地。
6. 将车钥匙插入点火孔，启动车辆，检查行车记录仪是否正常工作。
需要注意的是，不同品牌和型号的行车记录仪接线方式可能略有不同，建议您在安装前仔细阅读行车记录仪的说明书，并按照说明书上的操作步骤进行接线。如果您不具备相关的安装经验和技能，建议您到正规的汽车维修中心或者行车记录仪经销商进行安装。
四、宝马摩托车服装全套
比较贵，运动休闲为主。 价位基本都是上千吧，比如一件赛车服大概是2到3千吧。
五、宝马摩托车包装图
mini cooper WMWMF310 是小型轿车，品牌型号迷你 WMWMF310 ，使用性质非营运，车辆识别代还 WMWMF31028TW40332 ；
mini cooper WMWMF310 迷你车“小于3米”和“排量小于2400m L”。典型的迷你车只有一个驾驶员座位和一个乘客座位；迷你车只有4个车轮。
扩展资料：
迷你诞生于1959年的MINI，设计别树一格，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。
四十年来MINI售出超过500万以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，投注了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结束，新MINI 车系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。
新Mini引擎盖的造型，大又圆的头灯赋予它Mini家族的风貌。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。外张的轮拱则让车身感觉更为宽大有型。它的设计有些与众不同：车身像是由两个方盒子拼合而成，前后挡风玻璃的倾角设计得很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，造型复古的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生许多怀旧的情怀。
六、宝马摩托车组装过程
宝马X5变速箱的耦合器和飞轮的装配步骤如下:
1. 将变速箱置于工作台上, Remove变速箱前置入轴承的6个螺栓。使用螺栓刀和锤子将入轴承从箱体前置拆下。
2. 使用内六角起子 Remove飞轮后托板上的6个螺栓。将后托板从飞轮上Remove。
3. 使用大头起子Remove飞轮轴上的螺母。使用橡胶锤轻拍飞轮,将飞轮从轴上击落。 Remove飞轮轴。
4. 将新飞轮轴置入变速箱的后壳体,使轴孔对齐。使用橡胶锤将飞轮套入变速箱后壳体,并套入飞轮轴上。
5. 安装飞轮后托板,使用螺栓刀拧紧6个螺栓。拧紧力矩为71-83N.m。
6. 安装前托板,并拧紧6个螺栓。Force进行检查,确保飞轮可以平稳自由旋转。
7. 将新换的前轴承压入变速箱前壳体。使用螺栓拧紧6个螺栓。
8. 使用内六角起子拆下变速箱侧壳体的3个螺栓。Remove侧壳体,安装新换的两侧压片。
9. 将新耦合器轴套入变速箱主轴,用螺母钉死在主轴上。将驱动片安装在耦合器轴上。
10. 安装侧壳体盖,拧紧3个螺栓。检查耦合器的运转情况,确保正常。
11. 测试变速箱的各挡位是否切换灵活。启动发动机,确认各挡位的工作是否正常。
变速箱内部零件的拆卸和安装属于较为复杂的技术活。