一、自行车抱刹和碟刹哪个好？
自行车的碟刹制动效果要好于抱刹的制动效果。这一差异主要有如下几点：
1.自行车碟刹的散热性要好于抱刹的散热性，在较长下坡路段碟刹的长时间制动不易发热而降低制动效果。
2.抱刹的涉水性能太差，如果抱刹制动鼓进水则制动失去效能。
自行车碟刹要比抱刹好 ，碟刹受力均匀，散热性也好 ，碟刹制动效果非优于抱刹，因为抱刹受力不均匀 ，按热性能也不好 ，如果遇到下雨，有时会刹车失灵 ，自行车还是碟刹好 。
自行车的刹车方式，目前看最好的是碟刹
二、什么叫山地车碟刹和V刹抱死？
碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳辩陆）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因芹拍此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好携首顷－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。
抱轮举死就是刹车时夹器夹住轮子不动，抱死是指镇陪短时间内的， 比御桐蠢如轻捏刹把轮子就不动了。下坡和拐弯速度快的话后轮抱死会漂移侧滑摔跤，那些技术高的人大多喜欢抱死，抱死可玩技巧。770d是bb5吗，这个不容易抱死，想抱死就用力捏刹把
山地车刹车抱死是指在实施刹车（制动）的过程中车轮瞬间停止转动。
这种情况发生在高速行顷野驶的时候会使自行车老卖偏离行进方向，如果是下坡的过程中前轮抱死会很容易造成人车前滚翻的现象，从而造成严重的后果。
刹车灵敏度最高侍乎逗的是油碟也是最容易产生抱死效果的、其次是线碟、v刹相对于碟刹来说灵敏度比较低产生抱死的几率也要低很多。
抱死指的是轮胎不再旋转，“蹭”着地面。
抱死会导致轮胎的抓地力丧失，车子会“打飘”，严重可能会摔倒卖桐。
但是抱启手死是刹车的一项重要评中旁坦判标注，如果刹车不能抱死，那么刹车就属于失灵。
如果不想让刹车抱死，你轻轻捏刹把就行了
不抱死 好啊
三、自行车刹车系统分哪几类？各有什么特点？
虽然没有很完整的资料,但我也可以介绍一下的~
自行车很多种刹车,常见的有鼓杀,悬臂刹车,V杀和碟杀,我们运动山地车常用的是V刹和碟杀,鼓历渗刹和悬臂在民用车里比较常见,特别是女装车,后刹大多都是用鼓刹~具体的样子和原理,可以到网上查了吧~
其实,刹车原理无非就三种,V刹和悬臂都是让刹车皮夹注车圈而产生制动效果.这种刹车的刹车力臂最大,容易抱死!另一种是碟刹,这个和汽车的刹车原理一样,通过夹碟起夹住装在车轴的碟片早闭产生制动效果,这种刹车力臂比V刹小,更不容易抱死轮子,起到一定的ABS的作用.还有一种是陆烂裂鼓刹,这种刹车力臂更小!具体原理很简单,但说起来很复杂,到网上
找一图看就明白了!简单来说,就是收紧或把刹车皮顶骑,磨擦发生在中轴附近,所以说力臂更小^
V刹，常见、成熟，便宜
碟刹，效果好，贵
抱刹，通勤车后刹车常见
四、自行车前钳型刹和抱刹的区别
自行车前钳型刹和抱刹的区别在于：
1、自行车抱闸具有反应桐悔租灵敏，制动前氏可靠，刹车距离短等优点，但会出现抱死、不复位的现象，且抱闸皮较容易磨损。
2、自行车钳局兆刹具有结构简单、使用寿命长、制动性能适中的优点，但不能快速刹住并让自行车停下，安装在自行车前闸上。