一、汽车后轮碟刹里面
应该不正常。不建议将汽车的鼓刹改为碟刹。一旦更改可能会影响到后期质保问题。
鼓刹是传统的制动方法，制动片和鼓之间产生摩擦从而达到减速的效果，碟刹是油压制动或者液压制动，两种制动方式存在较大的差别。
这样的改动需要更换很多的配件，不仅成本高，对于后期的保修来说，也是比较麻烦的，同时也需要到车管所备案。其实在制动效果来看，两者的效果是差不多的。
二、汽车后轮碟刹里面有异响
是因为磨合期内产生的异响、异物硬点导致的异响或者偏磨导致的异响。
当新刹车片安装在旧的刹车盘上，因接触面不完整导致摩擦材料振动频率差异过大、接触面有空隙，容易产生制动异响，因此需要进行磨合。
刹车盘高温遇水，导致瞬间产生“淬火”形成刹车盘表面硬点，韧性下降。制动时，刹车盘淬火金属侵入刹车片中导致异响。异物硬点虽然不会影响制动性能，但会导致刹车盘异常消耗和制动噪音，因此应及时进行处理。
三、汽车后轮碟刹里面吱吱响
剎车片该换了，要不就是剎车片里面有沙子了，去修理部看看。
四、后轮碟刹有异响是怎么回事
蹄块表面过于光滑：鼓刹的制动蹄块表面过于光滑，造成打滑发出的尖锐声音。用800砂纸打磨制动蹄块表面，增加制动蹄块的摩擦力。
五、后轮碟刹异响
可能是刹车磨损。如果在行车的过程中发现刹车刹不住，且有刺耳的声音，那么有可能是刹车片已经严重磨损了，也有可能是刹车片脱落了，那么此时就要更换刹车片。
刹车弹簧断裂。电动车会发出咯咯的声音，此时刹车部位就会出现各种杂音，主要原因是电动车弹簧在行车过程中与轮子或者钢圈打磨发出的响声。
六、后轮碟刹有摩擦声
碟刹故障，需更换。
出现这种情况可能是刹车卡钳的回位装置损坏了，出现这种情况后应该立即维修。刹车系统是汽车上一个比较重要的系统，刹车系统关乎到汽车的安全性和行驶稳定性。如果刹车系统出现了故障，应该立即维修。
刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘，真空助力泵是提供助力的，这样可以让驾驶员轻松踩下制动踏板，踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动液推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速。
七、后轮碟刹片左右晃动
1，碟刹左右晃动的解决方法
把单车架起来，用手轻转轮仔，注意观察一下碟片是整片的蹭，还是一圈中有个别的位置蹭；如果是刹车片的位置，装刹车片的刹车装置上有两个内六角螺栓，松开后可以左右移动，将碟片调到刹车片中间再紧固就可以了。
2，整片蹭只要松了夹持器的螺丝，把夹持器调整到合适（与碟片两边间隙相当）的位置即可。
3，如果是局部的蹭碟说明碟片有变形了，如果只是轻微的，也可以调整夹持器的位置，严重的话，需要校正碟片（需要用到专用工具），这个建议上车行或买（自制）相应的工具来做校正。
八、后碟刹刹车异响
1.
一般车子换了刹车片之后都会有声音发出的,这个是属于正常现象来的;
2.
主要是刹车碟被之前的刹车片磨的不平整了,新刹车片和刹车碟不能完全贴合,所以在刹车的时候就会有响声发出了;
3.
有两种方法解决,一种是继续自然磨合,逐渐就好了,另外一种就是去修理店人工磨合刹车片
九、后轮碟刹刹不住
臂，把螺母往里扭。一边调一边试，轮子不紧即可。可借助螺丝批的话，比较省力好调。
2.有的闸线就是一条内芯(胀刹)，尾端是用螺母夹紧的，用10mm套筒扭松，再拉紧内芯，使摇臂往里移动，缩短距离。
这种刹车前边的螺丝是可调的，用于微调。顶一下摇臂，就可以很容易扭。
当我们通过上面两个步骤调整以后，刹把行程刚刚好，但是轮子紧，有异响。可以调节这颗螺丝，一般收紧刹车之后，需往里扭紧。如果不熟悉，扭紧、扭松都尝试一下。
3.碟刹失灵一般是油少造成的，随着碟刹片磨得越薄，油位下降。如果碟刹油加得太少，就会出现这个情况，补充少量即可。碟刹一般是不可调的，如果不是前面这种情况，就是漏油了。
十、后轮碟刹太紧了怎么调松点
刹车钳两边有调整螺丝，松开一点就调松了。
十一、碟刹后面有个孔是干嘛的
碟刹片的螺丝孔径一般相邻的是24mm 对角的是48mm，为了以防万一，你拆下来用尺子量一下。