一、摩托车手刹和脚刹的区别？
手刹在右手，因为左手是管摩托车离合器，以前摩托车的手刹是鼓刹，现在一般都是碟刹。
脚刹在右脚，因为左脚是管摩托车挂挡，摩托车脚刹一般都是鼓刹，现在一些好一点摩托车也有碟刹的。
摩托车的刹车在力量的百分比一般脚刹力度要比手刹要大，而且在急刹车的时候是同时进行
二、摩托车的鼓刹和碟刹是什么意思啊？
摩托车的鼓刹和碟刹是摩托车刹车的两种不同形式，它们都是用来减速、停车或调整行驶速度的。
鼓刹是一种传统的机械式刹车系统，它使用一个金属盘片，通过踩踏板推动拉紧皮带将其与车轮的内表面接触，从而产生刹车效果。
碟刹是一种新型的刹车系统，它使用一对摩擦圈，当拉手拉动时，这对摩擦圈就会受力拉紧，从而将其与车轮的外表面接触，从而产生刹车效果。
三、为什么摩托车后刹都是鼓刹？
摩托车在行驶中重心会前移，所以达到一定车速以后，前刹车的作用会更大，所以摩托车会设计成前碟后鼓，即使是前后碟刹的，也是前碟刹尺寸大于后碟刹，而且很多大排量的跑车还是前轮大直径双碟刹、后轮小直径单碟刹，这都是前刹在速度快时作用更大的原因，汽车设计也是这样的，前碟刹大、后碟刹小，有些汽车的低配版也采用前碟后鼓设计，都是出于同样的道理。
四、踏板摩托车碟刹和鼓刹区别？
碟刹是液压刹车或油刹而鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速方式。
1、碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。
2、鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
3、碟刹优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。
4、碟刹缺点：使用不当，容易抱死，轮胎打滑，受外界因素影响大，在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到车子上会结冰时，如果甩到碟刹上，会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵，汽车不会，因为他的刹车力矩大冰会化的，在骑行时，由于它是紧密接触，会有点响声。
5、鼓刹优点：受外界因素影响小，不易抱死，没有难听的响声，静音，成本低。
6、鼓刹缺点：刹车灵敏度不如碟刹，需要总手动调节间隙，蹄块使用寿命低，刹车费力，不易维修，散热慢，蹄粉不易清除会留在鼓里。
7、赛车由于对刹车的要求高一般都用碟刹，我们正常代步的摩托车一般都采用鼓刹。
五、摩托车碟刹和鼓刹的轮毂一样吗？
碟式刹车和鼓式刹车，主要说的是刹车的区别，同一款车轮毂的材料，这个合车的配置有关。轮毂肯定是一样的。
碟刹和鼓刹的区别：
1、刹车方式不同：碟式刹车使刹车蹄向刹车碟夹住来进行刹车；鼓刹刹车时运用油压推动刹车蹄片来抑制轮胎转动进行刹车。
2、组成不同：碟刹由液压控制、制动盘、分泵、制动钳组成；鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片组成。
碟刹也叫液压刹车或油刹，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，热衰减更快。有时刹车会发出叽叽的叫声，接触面大。
鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力，有很多大排摩托都是前后碟刹的
六、摩托车是碟刹好还是鼓刹好？
答：摩托车碟刹和鼓刹有各自的特点和优势，很难说孰好孰坏。当然，当前摩托车的主流配置还是碟刹，这说明，碟刹在应用优势上渐渐超越了鼓刹。
摩托车鼓刹，是由轮毂空腔以及摩擦片共同作用产生制动力，摩擦面积大，且有越旋转越紧的趋势，优点是使用寿命长，热衰小，免维护。但是，由于摩擦范围半径过小于轮胎半径，所以制动力度相对薄弱，进入杂质也会产生极为难听的异响，也无法用肉眼直接判断使用寿命是否临近。外观没有吸引力，无法满足多数使用者心理需求。
摩托车碟刹，由摩擦碟片，刹车泵，摩擦片组成，由上泵产生压力，推动下泵活塞使摩擦片挤压摩擦碟片产生制动力。由于刹车泵放大了手和脚的力道，并且摩擦碟片半径足够大，产生的制动力度相对较大，正因为如此，产生的热量也不小。优点是刹车力道大，外观吸引力强，机械感强，改装性强。但是，大制动力带来的高热量使得热衰严重，摩擦碟片的散热孔和浪花边缘加速摩擦片消耗，使用寿命相对短，且结构相对复杂，维护不便。
七、摩托车鼓刹碟刹哪个好？
碟刹好。
碟刹制动反应更灵敏，刹车距离短。遇到雨雪天气刹车时不易打滑跑偏。当然碟刹价格比较贵，而且需要定期加注刹车油。