速度超速了，就算气刹，也不安全！！
前碟后鼓还是安全的，当然了，前后碟刹最好！电动车厂家考虑的是成本问题，一己之见。
你好，刚好路过看到你的问题。电动车其实前碟后碟关系都不大，看了你的描述。发现一个问题。你每次刹车应该只用一个刹车。不是前刹就是后刹，而且每次都是紧急制动。急刹，想在很短内把车刹停。
其实还是你的不良驾驶习惯造成的，我们骑车应该双手握住手把，目视前方。不是看眼前，最好把视线方在50米以外的地方，用你的余光观察周围行人车辆动态。根据实际情况，随槐举时准备刹车。
如你眼光看的远，也不用急刹车，只需要缓慢刹车。切记不要跟车太近，一定要留足够的刹车距离。一旦紧急制动，也有足够的距离。
我们两轮车都有两个刹车，可能大家平时开车养成一个不好的习惯，就喜欢用一个刹车制动。其实这个习惯不好的。应该正确使用刹车。
如何才能平稳又快速距离有短的刹停呢。我们都知道，电动车在行驶时候都有惯性的。我们应该怎么刹车呢。我们的左手边刹车是控制后轮刹车的，我们的右手边是控制前轮刹车的。遇到紧急情况不要慌。我们应该前轮用70%的力刹车。后轮用30%的力刹车铅陪碧。任何情况都不要把刹车刹死，无论前后轮都不能刹死。前轮刹死，人容易前窜。如果在弯道刹前轮，车子容易侧翻。如果后轮刹死。车子容易甩尾。
任何时候开车都要集中精力，看远方。养成双手刹车的习惯。控制好力度，提前刹车。开车还是要注意安全，带头盔。
骑了就知道！
如果是日常代步，建议选用前碟后鼓的配置，前碟后鼓在保证车辆平稳性下可以达到较大的刹车效果，因为刹车时前轮承载较大压力，与地面摩擦力更强，后鼓刹不容易抱死，利于方向的掌控。
前碟刹
但前碟后鼓也是有使用技巧的，例如过弯时捏前碟刹不要过于用力，尤其是在下雨或者后座带人载重的时候，以免侧滑摔倒。如果你习惯刹把一下捏到底，骑行环境又经常是湿路面和转弯路线，那建议你使用双鼓刹配置，只是维护频次要高一些，需要时不时的调整下刹车线的空置行程，一两年换一次鼓刹片。
后碟刹
什么情况使用双碟刹呢？除非你对车速要求较高，且具备一定的骑行技巧，一般这种车型都是电动轻便摩托车或电动摩托车。
前后双碟刹
干货总结
鼓刹的优势：
刹车灵敏度相对较低，不容易抱死，便于方向把控和减轻侧滑风险；
维护成本低；
鼓刹的劣势：
刹车灵敏度相对较低，制动距离较长，高速电动车较少使用；
结构的散热性较差；
维护频率较高；
碟刹的优势：
制动灵敏度高，制动距离相对更短；
外观更美观；
更耐用，维护频次更低；
碟刹的劣势：
容易抱死和侧滑；
维护成本高；
至于是否安全，关键看质量，其实前后如果都是鼓刹，刹车也是很灵敏的。
其实是前碟刹后碟刹才是最好的，很多商家为了省钱节约成本，就改成前碟刹后鼓刹。乱配前碟刹后鼓刹的电动车，在骑行的过程当中，要先捏后鼓刹再捏前刹车，这样为了避免速度太快，电动车前冲或者是惯性致后轮离地而前轮侧滑导致翻车！至于感受，还是在于个人的骑车习惯与安全行驶
提起电动车的制动系统，很多人都知道有碟刹和鼓刹两种。而在电动车早期，大多电动车都是使用鼓刹，到现在，逐渐转变为“前碟后鼓”配置，后轮不用碟刹是因为成本问题了，当然也有一些企业是使用前后碟刹的.。那么，这是不是就证明碟刹一定比鼓刹好呢？现在，来听听十年修车师傅怎么说！
电动车双碟刹和前碟刹后鼓刹，各有特点和存在的缺点。碟刹的优点是：制动灵敏度比较高，车辆瞬间就能刹住。它的缺点往往也是在这种灵敏度上出现问题！有些人习惯性是一把捏住刹车，弄不好就把自己和车辆摔倒，车辆碰破人也摔伤。
鼓刹的优点是：新刹车的灵敏度比碟刹稍微低一些，制动也够灵敏。让人们多年使用习惯性刹车表现的比较良好。它的缺点是磨损快，到后期声音就不太灵敏。
电动车在多年的使用中配置最多是鼓刹，涨刹，适用与多数车辆表现不错
涨刹，但是它的使用年限已经很久有10多年的 历史 ，在多数车辆前都在使用。比如像早期的简易款电动自行车、中型款，电摩款都在使用。一般都是后轮电机上，两轮车使用的最多在早期的小三轮，尤其是载人的那种类型也使用多见。
只要是安装合理，制动方面也比较灵敏，刹车磨片也在制作上加厚的。可以根据制造工艺不同，使用的年限不同，在早期制造的涨刹，使用的周期要比最近几年制造的使用周期要长，区别就在于制造加工的原料材质。
鼓刹，制造工艺跟涨刹有点不同。最大的区别在于刹车片可以灵活取下更换，但是涨刹就不好拆卸安装，在更换刹车片上也极少有人在做。原因是拆卸安装麻烦，没有过多合适的刹片更换，只能是整套一体化更换安装更好的使用。
电动车刹车配置不同，它的使用效果也不同，在适用和制动上都有区别
碟刹是由油压推动加使下泵刹车片抱住碟刹盘形成制动，可以在瞬间形成制度，就是在刹车的时候一定要注意一点。尤其是新车新安装的碟刹，要轻轻点就能别动，不要像鼓刹涨刹那样一把捏起来，驾驶人员掌握不好就容易摔倒摔伤。
涨刹、鼓刹上都是通过刹车拉绳拉紧刹车摇臂，使刹车片涨住形成制动。几种刹车的制造工艺不同产生的这种效果是相同的，它的制动原理也是相同。
总结一下电电动车双碟杀，在自动灵魂上是比较好的，就是你使用操作上要掌握技巧，轻轻点捏刹，就你能形成制动，不会瞬间停止轮子转动，也好让人有个缓冲时间。
前碟刹后鼓刹使用的比较多见，要比双碟使用的多几倍，这样产生的效果也是不同。厂家是这样考虑的，由于人们从骑自行车逐渐就形成一种捏刹车的习惯性。一把把刹车捏回来促使车辆形成制动，但是这种刹车它都有一个缓冲时间和缓冲距离。想要制动灵敏就捏前碟刹车，想要习惯性操作就用后鼓刹。这样配置就会更人性化容易操作。
几乎没有电动车的事故，是因为刹车失灵造成的。如果有，那是你骑得太快。
电动车就是电动车。要是把电动车开出 汽车 的感觉什么刹都不顶用。