一、下雨天刹车有异响是什么原因导致的?
可能是由于水性细砂附着在制动盘上，或雨后制动盘生锈所致。制动系统也有可能出现故障。
雨天刹车噪音异常的原因:1。带水的细砂粘在制动盘上，潮湿天气有雾或者昼夜温差很大，或者雨后制动盘会生锈，相当于细小颗粒。硬刹车片和软刹车片是有区别的。
二、下雨后鼓刹抱死
解决方法有两种：一是强行启动，猛踩油门。只要后轮动起来就没事。二是拆下轮胎，用类似制动鼓的锤子敲两下，使制动鼓与刹车片的结合面松动。
2.一般下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间(一般为一天左右)，后制动鼓内侧和刹车片表面容易生锈、坏死，会导致汽车刹车片抱死；
3.不需要检查什么，这是正常现象，只要采取适当的措施就可以避免这样的问题。首先，洗完车或者下雨刹车鼓进水后，不要马上停车。踩一会刹车，把里面的水蒸发掉。或者停车的时候，不要拉手刹，手动换到1档，自动换到P档，车子就永远不会打滑。这样制动鼓就不会和刹车片接触，不会锈死。
三、鼓刹下雨天刹车会响
刹车异响主要原因有以下几点：
1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;
2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;
3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了;
4、对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片;
5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响;
6、刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了。7/如果你车配备了ABS那也有可能是他介入了~~希望对你有帮助
四、鼓刹下雨天失灵
解决方法是调节刹车鼓与刹车片的间隙。
鼓式电动车刹车装置主要是利用捏紧手把带动刹车拉线让刹车片与刹车鼓紧贴产生摩擦阻力达到制动效果。如果刹车片磨损后与刹车鼓间隙过大，捏紧手把后不能让二者达到紧贴产生足够的摩擦就会刹车不灵。
五、下雨天鼓刹吱吱响
雨天刹车时发出吱吱声和刹车效果不佳可能是由多种原因导致的。以下是一些建议性的考虑因素：
1. 刹车盘生锈：雨天行车时，刹车盘上的水分和湿气可能导致生锈。生锈的刹车盘表面变得粗糙，降低了刹车效果。当刹车时，锈迹可能会摩擦产生吱吱声。
2. 刹车片上的水分：雨天行车时，刹车片上容易积聚水分。当刹车时，水分可能产生气泡，降低刹车片与刹车盘之间的接触面积，导致刹车效果下降。
3. 湿滑的道路条件：雨天道路通常会变得湿滑，增加了刹车距离。如果汽车在湿滑路面上行驶，刹车距离可能会比干燥路面上更长。
4. 刹车盘与刹车片之间的摩擦系数降低：湿气和水分会降低刹车盘与刹车片之间的摩擦系数。摩擦系数降低会导致刹车效果降低，从而使汽车制动时产生吱吱声。
为了解决雨天刹车问题，可以尝试以下方法：
1. 停车等待干燥：在雨天行驶时，如果发现刹车效果不佳，可以暂时停车等待雨停，或在安全的地方行驶。让刹车片和刹车盘上的水分自然蒸发，有助于提高刹车效果。
2. 检查刹车系统：定期检查刹车盘、刹车片和刹车液的状况。如果发现刹车片磨损严重或生锈，请及时更换新的刹车片。
3. 选择合适的刹车系统：使用具备优良排水性能的刹车系统，如陶瓷刹车片或刹车盘，有助于在雨天保持良好的刹车效果。
4. 定期进行刹车系统保养：定期对刹车系统进行检查、清洁和保养，以确保其正常工作。
总之，为了确保雨天刹车的安全性和可靠性，需要定期检查和维护刹车系统。
六、下雨天鼓刹还是碟刹好
如果是电动三轮车一下雨刹车就紧的原因可能是因为以下几点原因造成的，第一个原因可能是因为电动三轮车的刹车片质量不好，有沙眼遇雨水膨胀导致，电动三轮车在下雨的时候刹车紧。
第二个原因可能是因为刹车片机械和刹车皮里面进了雨水中的泥沙造成的。
七、下雨天鼓刹的车容易抱死
下雨天鼓刹特别容易抱死。原因是雨水会使路面变得湿滑，汽车刹车时会相对更难抓紧路面，同时湿滑路面上车轮转速也会变慢，但车子内部的机械运转速度还是一样的，会导致轮子猛烈转动，从而使车轮与路面之间的摩擦力大大降低，导致刹车失灵。此外，湿滑路面上的刹车片也会变得不易吸附，使刹车的咬合力度变小，最终导致抱死。如果车辆在下雨天行驶，建议减速慢行，加强行车安全意识，尽量保证路面和刹车片的干燥程度以提高摩擦力，提前减速并远离前方车辆。同时，雨天行驶最好开启车灯、雾灯等提高行车安全。
八、鼓刹下雨天刹车抱死
1. 在维修电动车时，一定要先把电动车支撑支起来，保证后轮能够转动。
然后检查一下电动车闸把有没有复位，如果是刹车状态电机肯定不会转，如果已经复位电机仍不转动，需要进一步检查。
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3. 用螺丝刀拧开车把下端的螺丝，准备把前端盖打开。
前端盖螺丝拧下来之后，用手或螺丝刀轻轻沿着盖边缘撬一下，前端盖就会取下来，同时注意前端盖的线路不要被拉断。
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5. 沿着电动车闸信号线找到端盖内的接线插头，前闸和后闸的插头都需要找出来。
将这两个插头拔下来，然后再转动车把启动电车，如果电机能够转动，则说明故障是由车闸线引起的，这时更换车闸即可。三轮车刹车抱死常见的原因是刹车上泵或下泵活塞卡住不回位、内部弹簧失效、刹车油回流孔堵塞、刹车油不好或不干净、刹车摩片或刹车泵安装不当、刹车片不好或刹车盘变形等。
摩托车制动器是由油箱、柱塞阀油泵(均在车把上)、液压油管、制动钳、制动盘等组成。制动错开与前叉导向近固定在一起，是制动装置的固定部分。
制动盘与车轮固定在一起，随车轮旋转。制动时，握紧闸把，柱塞阀移动，推动液压油沿液压油管进入制动钳的两个油缸。在压力油的作用下，油缸推动摩擦片从两边紧夹住制动盘，产生很大的摩擦阻力，迫使车轮停止转动。放松闸把时，液压油路中的压力迅速回降，油缸带动摩擦片恢复原位，解除制动。
九、汽车鼓刹下雨天卡死妙招
可能原因分析：
1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；
2、是由于操作不当导致机件失灵；
3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
处理方法：1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。