一、摩托车摩擦片多少公里该换？
建议一年换一次;一般里程达到4万公里或者时间达到2年。
离合器板:离合器片是将发动机动力传递给变速箱的媒介;它是一种以摩擦为主要功能和结构性能要求的复合材料。
由于摩擦材料主要用于制造汽车或摩托车中的制动系统和传动系统的零部件,因此要求其具有足够高的稳定性和良好的耐磨性;更换离合器片的步骤:拧下带有t形格栅的起动杆上的螺钉;拆下离合器管路上的连接螺钉,松开离合器管路;拧下机油泵盖上的螺钉,并拆下机油泵盖。
1. 摩托车摩擦片需要根据具体情况来决定何时更换。
2. 摩托车摩擦片的磨损程度与使用频率、路况、行驶速度等因素有关。
一般来说，当摩托车刹车距离变长、制动力变弱、刹车时有异响等情况出现时，就需要更换摩擦片了。
3. 为了保证行车安全，建议定期检查摩托车摩擦片的磨损情况，一般情况下每行驶5000公里左右就需要检查一次，如果磨损严重就需要更换。
同时，也要根据摩托车的使用情况和制动系统的要求来决定更换的时间。
二、摩托车里程线
摩托车里程线，就是摩托车里程表软轴，安装在摩托车前轮榖与里程表之间。
三、摩托车四线 里程线 前刹线 离合线 油门线是什么
里程线：里程表通道轮胎转速涡轮上的线，轮胎转动带动线转动带动里程表的里程数也跟着动
前刹线：前刹车分泵连到刹车柄的线，控制刹车用的
离合线：控制离合器切断发动机动力挂档的线
油门线：油门把手连接到节气门的线，节气门开度越大供给气缸的混合气就越多动力就越大。
四、求教鼓刹问题，为啥摩托车的鼓刹是两根线。
化油器两根线的很多，油门线从转把出来然后一分二，一根带动加速泵，一根带动油针
五、鼓刹是不是刹车距离很长
车辆刹车的好坏与鼓刹碟刹的形式没有必然联系，车重和设计的因素很重要。
欧系只所以在A0级车采用前盘后鼓的设计，主要是为了节约成本这肯定没错，但是由于A0级小车的车重小所以鼓刹的形式并没有托安全性的后腿，甚至比有些配置4轮碟刹的日系取得了更好的成绩，碟刹拜托也看一次啊刹车盘尺寸，不能光看形式。
国产SUV普遍配置四轮碟刹，投国人所好，但是由于车重和设计的问题，刹车成绩普遍不理想，所以形式是次要的，关键看效果。
回到翼搏，翼搏是什么呢，嘉年华的拉皮版SUV，1.2吨，介于A0级与A级下限的质量，欧洲给普通版嘉年华配置了前盘后鼓，于是福特巴西给ECOSPORT(翼搏）也配置了前盘后鼓，即使是最高配2.0 4驱版的也是。他们的结论应该是够用了。
建议，实在纠结碟刹的TX可以去看看别的车了，老唠唠叨叨也没用，翼搏的鼓刹和后板车悬挂真不是减配的结果，这车娘胎里出来就这样，治不了
翼搏这10左右的伪SUV限于成本，就这样了。什么昂克拉，TRAX,2008都不错吗，明年还会有更多小型SUV推出。记住，一分价钱一份货色，翼搏与新嘉年华只有1万左右的差价，你把他看成嘉年华都都放下了。
六、摩托车里程表
里程线不配套的话也会出现这种情况，很简单就可以解决，在里程线的头部缠几圈绝缘胶带，（不宜过多，以免粗了插不进去）再插进去固定好，顺便给米表齿和里程线灌点机油！