一、摩托车前鼓刹抱死
可能是前刹车有问题抱死、前轮轴承或速度齿轮等有问题造成的。拆下前轮检查更换损坏部件即可。
动态车轮抱死又分为前轮抱死、后轮抱死以及前后轮同时抱死。
车辆在行驶过程中，前轮先抱死拖滑，车辆将丧失转向能力；后轮先抱死拖滑，汽车在轻微的侧向力就会发生侧滑；前后车轮同时抱死，车辆将直线滑行。
车辆在行驶过程中，要求前轮抱死要早于后轮抱死，以避免车辆的甩尾。
二、摩托车前鼓刹抱死是什么原因
鼓刹抱死的原因是刹鼓变形，或刹车皮松动。
三、摩托车前鼓刹抱死原因
原因：应该是刹车不回位，是碟刹的话把卡钳卸开分离卡钳； 解决方法：把排气嘴卸下来让后用钳子把活塞慢慢弄出来细砂子磨磨铁锈装上就行了记得排气。分离卡钳的时候有一个小油封一定不要弄没切记。
四、摩托车鼓刹抱死最佳解决办法
1，摩托车后鼓刹抱死，每次刹车都会响一下车子一抖，可能是制动盘的刚度不足了，在非常频繁的刹车之后制动盘刚度就会不足，高温下产生变形，制动盘变形后在下次使用就会有抱死的情况
2，制动系统进水了，导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换
3，刹车片配合不合理：制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连
4，摩托车在行驶过程中抱死应对方法，后车轮抱死时，车朝往哪个方向就继续哪个方向，因为后车轮抓地力小不影响行进。
5，前车轮抱死时，尽量温柔地放开前刹车，车子会立起，向前轮指向方向前进，因此你可能需要做一个快速的方向调整，然后再捏刹车，这次捏前刹依然需要逐步稳定的施加刹车力，前叉已经完全伸展开来，大力捏刹车会造成悬挂突兀的活动，影响车辆操控的稳定性
五、摩托车鼓刹抱死是什么原因
刹车片断了，要更换鼓刹总成。
六、摩托车鼓刹抱死后果
摩托车的鼓刹当然会抱死了，摩托车的鼓式刹车采用的是蹄块式的结购，整体设计刹车块儿的选择大品牌也是会是摩托车在急刹车的状态下完全抱死轮毂造成击杀这种现象摩托车不是刹车，虽然性能上招聘有杀，这种产品要慢一些。但是也是会暴死出了造成侧翻这种故障现象，所以一定要适应古沙这种刹车结构。你是需要在不好的路况下轻踩轻放，希望我的回答能够帮助到你。
七、摩托车鼓刹抱死不回位是什么原因
原因：
1、刹车油管有空气：刹车油是刹车系统传递的介质，如果油管有空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但制动力明显减弱，此时应当及时到维修店进行制动系统排气处理。
2、刹车油长期未更换：刹车油有较强的亲水性，很容易吸收空气中的水分，如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂种和水分，这样将影响制动力的传输。
八、摩托车鼓刹抱死不回弹
回弹慢是鼓刹的片里边有个回位簧老化了，换个新的鼓刹片就好了。
九、摩托车前鼓刹不灵是什么原因
答：摩托车前鼓刹不灵了怎么调？
摩托车前鼓刹不灵了。这要看摩托车前鼓刹是那种样式的，刹车片拉线式：可以调整刹车线底下的调整螺母，如果已经调整到头了前刹车还是不灵了，那就得更换新刹车片。（同型号同尺寸的）蝶刹式（油压蝶刹）刹不灵了。那是刹车片到期，用完了。耍换新的刹车片。
十、摩托车鼓刹刹不住怎么办
鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
十一、摩托车前后鼓刹
摩托车的碟刹比鼓刹更安全。散热效果碟刹也鼓刹好很多。早期的摩托车是没有碟刹的。都是鼓式刹车。随着时代的进步。材料的科学进步。人们又发现了碟式刹车。首先把这种刹车方式应用到飞机和汽车上面。取得了很好的刹车效果。
随着成本的降低。碟式刹车已经安装到很多摩托车的上面了。可见碟式刹车比鼓式刹车更加理想。操作也更加方便了。碟式刹车的制造成本比鼓式刹车的要高一些。