一、摩托车放久了火花塞没电？
摩托车火花塞没电是因为点火系统出现了故障。
摩托车火花塞供电原理：摩托车火花塞上15KV的电压是由专门的高压电路产生的 。
检查方法：
检查摩托车电池是否有电或有电压无电流输出。摩托车的电池给摩托车点火的自激振荡电路供电，通过自激振荡电路变成后面高压包低压线圈所需要的低压脉冲电压。如果电池没有电，则无法产生低压脉冲电压，从而使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。陈旧的电池会有电压而当工作的时候没有电流输出 。
解决办法：用新电池代换检查即可
摩托车电池供电线到自激振荡电路的连线断开或者接触不好，导致自激振荡电路无法产生后面高压包的低压线圈所需要的低压脉冲电压，从而使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。
解决办法：仔细检查有没有铜箔断裂、元件虚焊等电路断开现象 。
自激振荡电路中的三极管或振荡模块损坏、逆变电容损坏，导致没有低压脉冲产生，从而使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。
解决办法：取下三极管后用万用表检查是否损坏，用万用表电容档位测量电容是否容量发生变化。
自激振荡电路及其供电、高压包低压绕组、高压绕组有一处断开，同样使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。
解决办法：仔细观察连接线路、铜箔有否断裂、虚焊等。
二、摩托车放半个月电瓶没电正常吗？
不正常。
摩托车电瓶在电量足够的情况静下，静放几个月电瓶都不会亏电，一打就着。但是才放了半个月电瓶就没电了，就说明，车上有放电的地方，仔细检查各条线路是否有搭铁漏电的部位，尤其是在龙头下方的拐弯处，有一捆线束，这里头有电瓶输出大灯的电线，由于龙头的平繁左右拐弯，会使线束容易磨破搭铁漏电。
三、摩托车放几天就没电？
不到两个月就会没电了。
这主要与电瓶可以存电原理有关，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量。另外电瓶在其容量的40%就是过放电了。
所以只能说摩托车电瓶充满电，长期不使用，放不到两个月就没电。
四、摩托车电瓶放时间长了怎么修复？
摩托车的蓄电池在使用过程中因为多种原因，就会出现充不进电，存电效果不佳等现象。那么原则上摩托车蓄电池确实是可以修复的，但它修复的几率不是百分之百，只能是死马当成活马医。下面介绍两个比较简单的蓄电池修复方法。
1.添加补充液，如果水电瓶内部电解液减少，就会直接影响电瓶的存电性能，所以可以通过添加补充液对电瓶进行修复，添加时一定要注意添加的量，加到上刻线时就已经足够了不能再加了。
2.给电瓶充电，给蓄电池充电时最好选择小电流长时间的方法进行补充，这样补充的效果会更佳。以上两种方法是最传的蓄电池修复方法，下面还有两种比较极端但效果也比较明显的修复方法。
1.去硫化，蓄电池使用过程中就会出现硫化现象，出现硫化现象后蓄电池内部铅铁和硫酸的反应就会变慢，这时候就要想办法去刺激一下。最简单的办法就是利用开水烫，具体的操作流程是先将蓄电池内部的电解液全部倒干净，然后加入开水进行摇晃，最后将内部开水倒出。反复多次操作后，就可以加入蓄电池原液进行充电修复了，一般情况下如果蓄电池没有彻底损坏，修复后的效果还是比较明显的。(此操作内容只是用于水电瓶)
2.使用修复仪，所谓的蓄电池修复仪其实就是一个脉冲充电器，它和普通的充电器存在着比较大的差异，它的充电电流会以一种波浪的形式进入蓄电池内部，来刺激蓄电池激发出它的潜能，但需要购买一个脉冲充电器。(此方法适用任何的蓄电池)
以上两个方法就是比较极端的但效果也比较明显的蓄电池修复方法。如果通过以上的操作蓄电池仍然无法恢复性能，只能表明蓄电池的寿命已至。
操作以上方法时一定要做适当的保护措施避免电解液伤到操作人员，并且电解液也不可以随意丢弃要做妥善的处理。整个充电过程一定要远离热源，火源，保持良好的通风，不然蓄电池很容易会发生爆炸。
五、摩托车长期不用蓄电池没电该怎么办？
先看电瓶里有没有电水，如果有电水可发动摩托车进行充电。 如果没有电水，先加电水补充液到电瓶的指示位置，装好电瓶，发动摩托车进行充电。 如果上面两种方法电瓶仍充不上电，则说明电瓶坏了 ，只有换新电瓶了。 电瓶需要一到两个月充一下电，如果长时间不用会自行放电。 摩托车长时间不适用的处理方法： 先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。 将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少挥发到大气中，导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。 将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。 四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。 卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关，脚踩启动杆5次-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关，按下起动按钮2-3秒即可。 前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。 最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。