一、摩托车空档推行发动机齿轮响
01
最难识别摩托车发动机的异响是：小链条，凸轮摇臂，离合器等机械故障！
由于声音的杂乱都成相似，首先我们鉴别故障别光顾着听着是什么声音，而是在听异响时想想这配件如何工作才有这声音！！根据理论鉴别故障声音!
02
我们简单分析一下几种配件异响的原理
小链条偏长：
当小链条偏长时，随着发动机的运作链条输出的部分会产生弧形跳动，太长弧形的角度就直接敲击缸套，并有一定的拖带声音
03
气门间歇（链条机）
气门间歇是摇臂与气门的接触间歇过大，由气门顶触摇臂的间歇而发声
04
离合器异响
离合器异响部分的在非磨损和磨损都会发声
离合片磨损：磨损的片与从动片结合时间长而发出的片与片之间的结合异响
非磨损离合片：这常见于加后从动鼓（小鼓）
，由于小鼓过于太硬并且光滑，离合片与其结合就增加了结合时间产生可怕的声音！
总结
01
不管什么机械异响，我们首先要知道工作原理，根据原理去却定产生什么声音断定故障，不要无谓的去猜测故障声音，这是大错特错
二、摩托车空档推不动阻力很大
摩托车挂到空档也推不动，好象是有档一样，这种情况有可能是档没有摘下来，有时挂档会挂到两个档位之间，或是没有彻底换档到位，这样就会造成好象空档，但实际上还有档的情况，车就推不到了，再活动一下车轮把档位，确认挂入空档再试试。
如果还不行，有可能是变速箱内有故障，无法挂入空档造成的。另外检查一下刹车、传动链条等是不有问题。
三、摩托车空档推车有嗡嗡响
感觉声音和发动机质量关系不太大
只是和灭音器的质量和灭音器与汽缸的连接有关系,也就是通常所说的排气管
任何发动机只要拆掉灭音器或者稍有点松动,声音足够吓死你了
首先你要比较一下你的摩托车新车磨合后和现在有什么不同(噪声方面),如果是一样的,那除了更换特别的排气管消声器(很难买到)外也没有好的办法让发动机声音变小.
但如果你感觉比以前噪声更大,而且在怠速时有明显的嘀达声或敲缸声,那有可能是机器磨损造成的噪声,比如时规链条变长或气门间隙扩大等现象,作为这类问题可以通过简单的调整就可以获得满意的效果的,但实在磨损程度厉害得更换零件了.
但还有一种使发动机声音变小的办法,就是在加油质机油外,在机油里渗入一些机油精,这类机油精在所有的汽车或摩托配件店能买到的.
四、摩托车空档推着阻力很大
检查刹车是否太紧，刹车蹄块和回位弹簧是否有问题，如果刹车拆解检查确认正常，再检查传动皮带、皮带轮、齿轮箱齿轮、轴承等是否损坏。
如果该车装有滑行器，在检查齿轮箱时还要检查滑行器是否有问题。
如果后减震是双减震的，还要检查右减震支架（即车轮右面）的轴承是否损坏
五、摩托车空档能推着走吗
方法是：
1、握紧离合器，不可以提前松开，依次降挡时看挡位显示器；
2、当挡位移至二挡时稍微停顿一下，再轻轻用一下力变速箱就会进入空挡。空挡在1挡和2挡的中间，空挡往下踩是1挡，往上勾是2挡，然后连续上勾，每勾一次加一挡，到5挡为止。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。如一挡车速最低，但牵引力最大。数字大的挡叫做高挡，数字越大，速比越小，牵引力也越小，车速越高。
六、摩托车空档推不动车
您好 很高兴回答您的问题 是因为点火器坏了
七、摩托车空档推行有阻力
很可能是链条和链轮过度磨损了，转半圈时链条已经在链轮牙尖上了。
还有一个原因就是摩托车的发动机，不管是踏板车还是带档的车，在下坡时如果不加油门，即发动机以低转速运转，发动机都会对车有个牵制作用，踏特别是踏板车，即使是下坡，不加油也是不走或不愿意走的，这是正常现象，而且对安全有好处，只有那些改装了滑行齿轮的才会在下坡时越来越快。