一、摩托车空档加油正常挂档加油加不上速什么原因
排档杆故障，排档钩弹簧折断，变速鼓或五星齿轮故障。
有可能是变速鼓右侧换档臂、拔档勾、变速鼓定位装置这些出了问题，打开发动机右盖检修一下，档齿及拔叉一般不会有事。
故障现象换挡时，感到换挡操纵机构很轻或很重，车辆行驶速度未变或逐渐减慢。故障原因及排除变速踏板松动，应予以紧固。
变速踏板不动。应检查推拉臂组合上的换挡杆是否弯曲，如弯曲应校正；检查支承换挡杆的左、右机体上的座孔同轴度是否一致，如不一致，应修正；分解变速器，检查拨叉是否卡住，检查变速齿轮是否因落人杂物而卡住。
变速踏板不回位。检查回位弹簧是否折断，如折断应更换新件；检查换挡调整螺钉是否摇动，如摇动，应将保险垫圈保险边敲平，紧固锁紧螺母。
二、摩托车空档加油门对车的伤害
会导致发动机内部异常磨损。像发动机只要冷却系统以及润滑系统正常的情况下，就算是空挡加油门，也不会对发动机造成损伤，但是如果长时间高转速运转的话，这个就会导致发动机内部磨损。
三、摩托车空档加油门就熄火
原因是：混合气过稀或过浓，发动机在正常工作时需要汽油和空气混合进入气缸内燃烧，如果混合气过稀发动机会熄火，混合气过浓发动机也会熄火。
在理论上有一个最佳空燃比，发动机应该始终保持在这个理论最佳空燃比数值附近，否则就会出现问题。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
四、摩托车空档加油有什么危害
可以
摩托车怠速时可以给电池充电，因为怠速时发电机可以运转，运转时发电机可以给电池充电。但怠速时发电机不能满负荷运行，充电速度相对较慢。
汽车和摩托车都有电池和发电机。
电池用来储存电能，发电机用来发电。
发动机未启动时，车辆上的所有电气设备都由电池供电，电池也负责启动发动机。
发动机启动后，是发电机给车内的用电设备供电，发电机也会给电池充电。
启动发动机时，点火系统、起动机和供油系统都会运转，这些系统没有电是无法运转的。
五、摩托车空档加油正常跑起来加油一顿一顿的
摩托车挂空档对猛加油门对发动机是不好的，极端情况下有可能会损坏气门等件。熄火后无法起动，可以先检查一下火花塞和高压电是否正常，如果这些没问题，再检查气缸压力是否偏低或没有压力。如果气缸压力低或没有压力，要检查气门是否漏气。另外，检查配气正时是否正确，化油器是否有问题，熄火后不着火，大多与这些方面有关。
六、摩托车空档加油熄火
摩托车一加油就熄火：
摩托发动机低转速时扭矩小，所以容易熄火。建议起步方法：1、确认摩托车挂空挡，然后点火。2、拉起离合器，挂一档。3、拧动油门，提高发动机转速大概到三千转左右（根据载重不同，适当控制转速，载重大需要适当提高发动机转速）。4、慢慢松开离合器，使离合器处于半联动状态，待摩托车达到一定启动速度后松开离合器同时减小油门使发动机转速处于合理区间。起步完成。
七、摩托车空档加油门发动机咔咔像打齿一样响什么原因呢
摩托车链条的异响可能是由于链条与链轮配合不良，链条的节距可能大于链轮的齿距。如果出现这种情况，没有办法调整，所以只能更换摩托车的链条和链轮。链条松紧要适当调整，垂直位置在25毫米左右。此外，摩托车车主还会面临一个问题。摩托车使用一段时间后，摩托车链条会缺油。此时，有必要润滑链条。如果链条缺乏润滑，链条在驾驶摩托车时会发出异常噪音。需要注意的是，链条上油后很容易粘砂。
如果我们平时走的路线路况很差，加油的时候一定要注意，加油一定不能过量。如果过量，就会出现上述容易粘砂、粘砾的现象。如果摩托车行驶在更好的路段，摩托车链条的磨损程度会降低。一般来说，每300公里只需要加油一次。由于摩托车链条在使用过程中会承受很大的驱动力，使用一段时间后需要及时调整。建议在空档调整。