一、摩托车拖档有什么表现
拖挡是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配。我们知道，较高的挡位可以提供较低的传动比，但扭矩会相应的下降。如果在上坡，或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位，就会造成拖挡。最常见的表现症状有：
1.油门响应滞后；
2.异常震动或声响。拖挡行驶会增加油耗并损坏发动机和传动系统。车速和挡位是有关系的。至于在什么速度上挂几挡，这完全取决于你开的什么车型。所谓拖挡，有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象，都要对机器有坏的影响，都要费油。低挡高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。高挡低拖更麻烦：首先，容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定），提速无力。第三，速度过低，车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。第四，功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，俗称“发逮”，伤害变速箱。第五，长期在低转速工况运行，气门容易积碳。所以，当需要换挡时就要及时换挡，要升就及时升，要降就马上降。保护机器，也省油
二、摩托车骑行拖档严重
摩托车拖档是指原本现在的速度是20迈，可以用2档或3档小油门驾驶，可你偏用4档或者5档去跑这个速度，这就叫拖档，拖档时摩托车会发抖即使加油门起车也很费劲，拖档对摩托车的变速箱害处很大，请您务必在适合的速度用适合的档位驾驶，千万不要拖档
三、摩托车拖档会熄火吗
肯定伤车啊！
强制停止。如果偶尔一下，损伤到不大，但是如果每次熄火都采用这种方式，损伤的部件就多了。因为发动机本来是在怠速下正常运行的，可你松离合时，发动机的所有传动部件都会因为突然的阻力撞击而停止。导致加速磨损受力部位。不过这个每次的损伤是很小的。
一般不会有危险，高速行驶中，即使是断油造成熄火，摩托车也会在惯性作用下继续向前滑行一段距离，而不会突然卡住或憋住，只要把稳方向不要慌，减速停车再起动或检修就可以了。
四、摩托车拖档的危害
1.拨叉磨损或弯曲变形，使齿轮不能移到工作位置;
2.齿轮的接合齿磨损严重，使齿轮受载后产生较大的轴向力，从而产生跳档;
3.齿轮的滑动花键孔与花键轴磨损严重，使齿轮工作是增生较大的轴向力;
4.变速轮，变速臂，变速轮定位板，定位板弹簧等磨损，变形或弹力减弱，都可能导致自动脱档;
5.零部件加工精度低，装配调整不良，造成齿轮啮入浓度不足等。
在检查，排除时，应拆开变速器，先检查齿轮的接合部位是否有磨损，若没有，就检查齿轮啮入浓度是否足够，若不够，应检查换档机构，轮轴槽及拨叉是否磨损，变形，最后检查花键孔与花键轴是否磨损，随后根据具体情况给予以修复或更换新件，对于因装配，调整不良造成的，可重新进行调整。
摩托车拖档的意思就是挂着一个高档位，但是速度却提不上去，就比如上坡或者负重很大的情况下，需要很大的扭力去驱动，这时如果把档位挂得比较高，虽然功率增大，但是扭力却达不到，这样就会拖档。
拖档的原因有：
1、传动链条太松，导致动力传递过程中出现断续。
2、输出链轮与摩托车大链轮不共面，动力输出不顺畅。
3、后轮缓冲体的橡胶老化，使输出动力的冲击得不到缓冲。
4、离合器摩擦片磨损，摩擦系数发生改变。
解决办法有：
1、将传动链条调整到规定要求。
2、调整后轮左右位置，使大小链轮共面。
3、更换后轮缓冲体，同时控制生产过程中使用的缓冲体质量。
4、更换优质的离合器摩擦片，确保生产过程中摩擦片质量，使摩擦片的动静摩擦系数比>35:65，且静摩擦系数不能明显上升。经过上述预先控制，就可避免发生拖挡了。
五、摩托车拖档会有什么异响
摩托车拖挡的意思是，摩托车拖档是指原本现在的速度是20迈，可以用2档或3档小油门驾驶，可你偏用4档或者5档去跑这个速度，这就叫拖档，拖档时摩托车会发抖即使加油门起车也很费劲，拖档对摩托车的变速箱害处很大，请您务必在适合的速度用适合的档位驾驶，千万不要拖档。
六、150摩托车拖档会伤什么
1、脚手架人行道兼优质材料运输的斜道高度不大于6m时宜采用一字型，高度大于6m时宜采用之字形。
2、运料脚手架马道宽度不宜大于1.5m，坡度采用1:6，脚手架人行马道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1:3。
3、脚手架马道拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度，马道两侧及平台外围均应设置1.2m和0.6m高的双道防护栏杆及180mm挡脚板，防护栏杆表面刷黄黑警示色，挡脚板表面刷红白警示色。
4、脚手架马道宜附着外脚手架或建筑物设置，其各立面应设置剪刀撑，马道外侧挂密目安全网封闭。
5、脚手架马道的基础与外脚手架基础一致，马道的连墙件按照开口型脚手架要求设置。
6、脚手架马道应满铺脚手板，运料脚手架采用不少于40mm厚的木板，人行马道可采用木板或毛竹片满铺，斜道还应设置防滑条，防滑条厚度为20~30mm，间距不大于0.3m，马道上脚手板和防滑应保证稳定牢固。