一、一万元以下的踏板车，本田和雅马哈的哪种比较好？
我一共有过4⃣️辆踏板摩托车，第一辆五羊本田喜悦单独本田标的（五羊本田以及新大洲本田分：联合标和单独本田标）。是买的二手车，买的时候大概已经是两万公里的里程了，但车况还不错，感觉五羊的做工还是挺用心的，就是款式有点老旧，当时刚好魔戟刚上市，心里痒痒的，受不了诱惑就卖掉了，（骑了差不多两年这样）直接奔去买新大洲本田第一代魔戟，也是单独本田标（后来产的魔戟都是联合标），魔戟的发动机很有劲，声浪也很醇厚，就是避震弹簧有点偏软，加上地盘较低，很容易划底。但发动机质量真的没得说，4年3万多里程，声音还是杠杠的，只是小件和五羊比起来就逊色几分了，（个人意见，勿喷！买第三辆是给老婆骑的，她要求小一点，轻一点的，看了五本和新本，但她还是喜欢雅马哈的福逸，那就福逸吧，林海雅马哈产的，可真的不尽人意啊，小问题多，发动机吵，没劲，怠速起步会卡顿，加不上油，唉，总之对林海雅马哈不满意！接着是第四辆，一直想买辆电喷的摩托车，同样看了五本和新本，款式都不中意，身边的朋友也有买五本的车，也有试骑，动力平顺，不够劲，不是理想中的感觉！刚好雅马哈巧格换代，马马去试了，动力和外观非常满意，只是个子和震动大这两点有些如意，纠结了很久，还是选择巧格i吧，8380元碟刹版刚买不到10天，不到100公里呢。总结：一万元内的踏板摩托车选择挺多的，看个人需求，只是单纯的代步的，五本和新本还是很不错的选择，耐操省油。要速度感，爆发力的推荐新巧格i，起步有劲，声音也很醇厚有力度！小不满意就是，起步阶段抖动大，可能没有平衡轴的原因吧！（90kg的车重配125cc的排量，动力方面你懂得）玩这么多年头条第一次写这个，写得不好，请原谅哈！最后，要是想买巧格i，在某宝的雅马哈华东销售区买的，绝对不是托哦！
雅马哈凌鹰，办好牌差不多接近8000，车款式也可以，邮箱7升，空间也大，现在骑了1.5万公里了，没毛病，
二、想买踏板摩托车，钱不多5000块，是买国产品牌还是攒钱买合资的？
雅马哈鬼火的五千元可以上牌一起搞好，但是有点费油哦。我用的豪爵灵迪125八千多点点钱的，很省油的很好用的。
前几天刚陪朋友去看完踏板车，给你分享一下过程，可能对你有帮助。
由于的所在的地方是八线城市，所以跟一二线城市相比，对于摩托车这块会比较松一些。不过目前全国范围内对超标电动车的整治，推动了当地摩托车行业发展，更多的人愿意花点时间去考一本摩托车驾驶证，也不愿意骑着摩托车在路上看到交警畏畏缩缩的生怕被抓到罚款。
前几天，陪朋友去看摩托车，结果在知道目前推出新国标（摩托车国四排放），是多点电喷的。老款的化油器车型目前已经不能上牌了，除非店铺有挂好牌的摩托车，然后过户给你，价格相对来说比较便宜，差不多四千多块钱。目前，国四排放标准的摩托车新车基本价格是在五六千左右，当然这个价格是国产车的价格，油耗基本会在两毛左右。
陪朋友看了好几家的店铺，最后朋友买了合资品牌的摩托车，像本田，新大洲本田，雅马哈之类的，基本最低价格是在八九千块钱。价格和国产摩托车相比差了两三千块钱，个人也是比较中意合资品牌，价格虽然贵，但是品质确实不错，油耗也低。在此申明一下，不是我排斥国产摩托车，只是国产摩托车目前来说质量真的不怎样，太多偷工减料的感觉。早期我买了一辆本田的摩托车，我朋友买了一辆杂牌车，开了七年，他的车基本已经不能用了，除了油耗高，维修成本也高。
总得来说，看个人经济能力买吧，有钱就买好一点的，手头紧又需要用车，那就买差一点的。不管是合资车还是国产车，在买车之前最好还是对车了解，买车的时候，才能用更少的钱，买到超值的车。
三、预算15000元，有什么推荐的中型踏板车值得购买吗？
预算15000元，有什么推荐的中型踏板车值得购买吗？这个预算是小型踏板和中型踏板的一个“分水岭”，所以可选的优质车型并不算太多，小编推荐的以下几款题主值得拥有。
光阳 Any Like Q150 价格：15280元
Any LIike Q150搭载了强大的高效率四气门电喷“战斧”四冲程发动机，最大功率9.8kW、最大扭矩12N.m，前后碟刹配置、优越的CBS前后联动刹车提升刹车安全性，油箱容积6.5L，续航200+让日常出行无忧。
三阳FNX150 价格：14800元
三阳SYM与全球潮流时尚趋势接轨，将外观造型引领至充满欧风前卫感的新境界，不仅展现精湛技术更凸显品牌崭新活力，成为新一代的移动时尚指标。
三阳 FIDDLEⅢ 价格：12800元
FiddleⅢ搭载的这颗水冷引擎真材实料，125cc的马力全面超越150cc的水准（8.4kw/8000rpm，11Nm/6500rpm），而且动力的输出非常的平顺，完全符合复古车型的优雅风度，不暴躁，很线性。
以上几款有水冷、有风冷，喜欢的朋友们不妨到专卖店实地看一看并驾驶一番，就可以买到心仪的车了。
一万五你又驾照吗？上牌的费用算在里面了吗？如果都算在里面了的话，在我大哈尔滨的话，驾照华通驾校1500得去考两次。上牌子的话你这价位的车算上上税保险乱七八糟的，得两千块左右，那么你的预算就只剩下一万一左右了，所以可选的范围就这样了，你完全可以上牛摩网或者摩托迷或者摩托车吧之类的论坛贴吧里去瞅瞅，看看又什么选择，然后再搜一下这款车谁骑过，打听清楚了再买！
四、想买个踏板车上下班代步，八千元左右，买哪款车好？
上个月提了VH，现在骑了1300公里，每天上下班来回通勤40公里，红绿灯双向有50多个。前面一千公里用了160元的油，首保做完之后加了39块钱骑了285公里，今天加油加了39.56元。我是补贴完裸车7580，送了防盗器，自己买保险加车船税138元，上牌加其它费用295元，单据195元拉皮条的上的100块手续费。
我十几年前花了7500元，买的豪爵铃木蓝巨星125踏板车，性能特别好，省油，静音，耐用，在我手里行驶里程是4.5万公里，感觉就跟新车一样，性能没有一点衰减，全车除了换了一个电瓶，再没动过一个螺丝。我推荐在豪爵铃木里选，必须是豪爵铃木，豪爵不知道现在怎么样，我买摩托车的时候，豪爵是真不行。
五、一万元左右，哪款踏板摩托车最舒适且省油？
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1万元左右的踏板车，哪款最舒适且省油？这个价位内的踏板车能够做到省油的车型其实还算比较多，因为实用型踏板车它必须要具备皮实耐用，燃油消耗量小，动力足的特点，如若不然就会被市场所淘汰，但同时因为受到成本的限制，它们在外观和舒适性的表现就会比较一般，大多数车型都是同一水平，并不可能做到绝对出类拔萃，所以万元左右油耗和舒适性完美均衡的车型比较少。
当然少不代表没有，比如济南铃木的UY125，新大洲本田的EX125，五羊本田的御鲨125，佳御110，建设雅马哈的巡鹰125，豪爵的USR125就能接近题主的这种要求。
这些车型中油耗和骑行舒适性最棒的就是这款五羊本田的佳御110，这是一款定位比较高端的通路小踏板，在这样的大框架下它的油耗和舒适性会表现的比较喜人，基本能够满足题主的要求，但也正因为如此这款车的售价，是以上车型中最贵的，所以以常规的选车标准，这款车可能并不能成为首选。
接下来两者表现比较均衡的就是这款五羊本田御鲨125，这款车的售价绝对在预算内，并且它的车型质感也比较强，舒适性和油耗表现也都不错，是同类车型中比较有实力的一款，但两者均衡的表现也就是刚刚好，和佳御110还是会有距离。而巡鹰125和EX125也基本上是这么个表现，这两点上并不会有太大的差距。
但接下来的UY125和USR125就完全不一样，UY125在保证基本舒适性的同时，会刻意的强调油耗表现，而USR125则会更注重整车的骑行品质，也就是说这款车在保证油耗的同时，它会更注重舒适性的体现，整车既会比较安静，也会比较轻巧，同时又会比较舒适。
通过以上几款车型的介绍可以看到，万元左右的预算下，绝对意义上能够做到舒适和省油的小踏板并不多，而它们基本上只会偏向于某一方面的性能，所以就会出现省油的不那么舒适，舒适的同时也会不那么省油，既省油又舒适也就是刚刚好的表现，和题主预想的舒适和省油还是会有一点距离，所以选择时还要看某一个突出的点。
推荐
1:巧格i 小巧玲珑，城市代步首选,价格办好落地9000左右吧。
2。铃木uy 空间比较大，带个人啥的很方便。价格1万出头点吧。
3铃木uu ,车是好车但是款式比较老气一点，价格8000左右。
4，福喜