一、1.5万内的巡航车？
一万五以内的巡航车型值得关注，例如豪爵铃木的GZ150，也就是悦酷150，价格11800。
采用的单缸风冷发动机，排量149CC，功率和扭矩分别是8.6KW和11.2NM，质量可靠品质过硬，盛名在外，不过车友反映的动力偏弱的问题，如果只是上下班通勤或者偶尔跑跑山，也没什么大问题。
二、民航有没有降落伞？
没有
民航客机是不配备降落伞的。飞机的重量以及空间不允许携带降落伞。民航客机巡航高度通常一万多米，低温低压所以人出舱几秒就死，没经过训练的跳伞死亡率高过飞机迫降死亡率。飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。所以民航飞机上一般都是没有降落伞的。
飞机上不配备降落伞，乘客没有，机组人员也没有。原因有：
1、时间原因：飞机失事通常都是在瞬间发生的，出现险情或者故障多数为飞机起落和降低的时候，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。
2、高度原因：一般商用客机都在平流层飞行，飞行高度是一万米左右，而适合跳伞的高度是一千到八百米左右，在那个高度空气十分稀薄、温度十分低，在机舱外根本无法生存，再加上客机的飞行速度十分快，即使将高度降低至可以跳伞的高度下，跳出舱外由于空气的阻力会象重重的撞在一堵墙上一样，人体无法承受这种程度的撞击。未经训练的人在自由下降的过程中会遭遇寒冷，惊慌，异物撞击，极容易昏迷，并且由于空气阻力，所有衣物会被剥离身体，因此带着降落伞包安全下降九千米基本上是不可能事件。
3、地面原因：就算在降落伞没有被剥离身体，并且能够正常打开的情况下，跳伞生还的几率仍然基本为零，因为地面条件往往根本不适合降落，比如大海，高山，等等。未经训练的人由于不会操纵降落伞，很容易把自己裹到伞包中，然后像一块石头一样砸到地面。
4、重量原因：如果每个乘客。配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力。配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量。
5、其他原因：现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门和应急门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。
三、起亚福瑞迪是国几车？
2011款悦达起亚福瑞迪尾气排放是国四的车，具体车子看车子玻璃右上角的环保标识去验证，那上面有标注车子的尾气排放标注。
四、起亚福瑞迪性能咋样？
Forte福瑞迪装备了一键启动系统，轻轻一按即刻启动，跟大多数紧凑型的中级车比较起来，也是个非常讨巧且非常方便的设计。这台1.6L发动机属于起亚新一代技术结晶的γ(伽马)发动机，具有CVVT技术。发动机的最大功率为90 kw/6300rpm；最大扭矩155N·m/4200rpm。相比同排量的竞争对手，具有一定优势。 怠速时车辆非常安静，基本上听不到发动机的声音。油门踩下，起步不算很快，毕竟我们坐了整整4个人。随着油门的加大，发动机转速上升很快，3000转后有着明显的加速力道。匹配的四速手自一体变速器，换挡冲击不是很明显，对于动力的传递也还算具有响应。开了空调，四个成人，对车的性能肯定是会有影响的。 方向盘的转向力度轻重适中，符合家用车的定位。过弯驾驶时，车体前后呼应紧凑，底盘扎实，有着良好的支撑性，车身侧倾很小，完全在掌控范围之内。对于一款中规中矩的家用轿车而言，有着这样的表现已经很令人满意了。由于Forte福瑞迪的悬挂调校得比较注重乘坐的舒适性，对路感的过滤较多，过减速带时，车身不会产生令人不适的连续跳动。此外，Forte福瑞迪在噪音方面的抑制也做得比较好，即使是达到时速100km/h，我们在车里的交谈也不需要提高音量。 选择福瑞迪没有错！