1、如果是调节刹车踏板行程踏板下方有个螺母可以调节,液压制动的是自动调整间隙人工没明羡法调。
2、刹车调节一般是将凸轮轴激伍拍调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣(大概90度),但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致,不同车桥负重橘并不同,调节的松紧也会存在区别;牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松,避免发生折头的现象。
3、注意:过度的刹车容易致使刹车抱死。刹车抱死后,轮胎与地面为滑动摩擦(摩擦分为两种,一种叫滚动摩擦,一种叫滑动摩擦。相对于滑动摩擦,滚动摩擦的系数更大),刹车能力减弱,制动效率降低;同时,由于刹车抱死,轮胎和地面的摩擦点不变,也容易造成轮胎局部的过度磨损。